Patrol ma cidlo vonkajsej teploty hned za prednou maskou.

Aj pajero to ma vpredu pred chladicmi origo....
Zeby som to hodil do kobry snorchla?

Kobra by bola celkom fajn, len musíš v zime rátať s tým, že ak Ti bude ukazovať 4-5 stupňov, na vozovke už môže byť poľadovica (prízemný mráz).

Veľmi pekné Pajerko. Som prekvapený že môj 3liter žerie len o liter-dva viac kombinovanú s MTčkami. Vychádza mi to zhruba 10€/100km. Ty máš urobené aj to primazávanie sediel ventilov ? Resp. máš motore pridanú ďalšiu nádobku na olej čo dolievaš ?

BTW: aký olej si dával do diferákov ak sa ešte pamätáš ?

Primazávanie mám, dával som Flash Lube, teraz mám JLM - podľa smradu je to tá istá jarová voda . Niekto tvrdí, že to netreba, iný zase že je to nevyhnutnosť. Ja som sa rozhodol, že to dám - náklady na to nie sú strašné a mám dobrý pocit, že motoru trochu pomáham.

Spotreba je podľa naloženia a spôsobu jazdy: toto leto som spravil rekord 9,7€/100km. Asi to bude tým, že máme LPG za 0,59€ ( ďaľšia pumpa má po 0,57€). Aj preto začínam projektovať výmenu benzínovej nádrže za LPG toroid - vonkajší. Mal by sa tam vojsť 103 litrový.

Olej do diferákov mi dávali v Mitsubishi Banská Bystrica - skús sa tam spýtať.

A čo s benzínovou nádržou ? Nebude také jednoduché prerobiť plavák a ukazovatele na inú nádrž. A bez benzínu sa nepohneš - štarty aj jazda v zime sú na benzín pomerne nutnosť pokiaľ sa motor nezohreje. Mňa tiež serie tá nádrž v kufri občas, ale legislatíva banánistanu neumožňuje umiestnenie nádrže pod vozidlo, ani keď bude na mieste originálnej benzínovej. Takže problémy s STK, poprípade mobilné STK ktoré už aj u nás sem-tam vídať, nehovoriac o prípadnej nehode alebo škodovej udalosti a následnému vyšetrovaniu.

Benzínovú mám vymyslenú asi 20-25L, plavák a ostatný cirkus bude (možno) použitý z pôvodnej. LPG nádrž v kufry zostane - zámerom je zvýšiť dojazd na jedno tankovanie. Takže vonkajšia 103+80 vnútri - 20% = 146,4L LPG a to bude asi 900km na jedno tankovanie + 150km na benzín. 1000km na jednu šupu je fajn!

Vonkajšie nádrže budú zakrytované, takže na prvý pohľad ( ani na druhý ) nebude nič patrné. Keby si sa mal striktne držať legislatívy, tak so svojím autom ani nevýjdeš z garáže. A ani nikto z tu prítomných, vrátane mňa.

Nič z popisovaného nebude robené na kolene, všetko musí byť 100% zabezpečené.

prečo by LPG nádrž nemohla byť umiestnená pod vozidlom? Videl som nejeden Grand Cherokee WK kde mali nádrž miesto rezervy - pod podlahou kufra. rezerva je tam prístupná odspodu auta a miesto nej mali nádrž LPG danú a aj so zápisom do TP !

Pronto myslel umiestnenie LPG nádrže na mieste benzínovej. Vonkajšie nádrže ako také sú u nás bežne dostupné:
http://shop.mpgas.sk/toroidne-vonkajsie-plne-c31/

ak som dobre pochopil romo11 myslel takéto niečo

vydel som to v CZ ale aj u nás , zapísané v TP

nieco podobne sa tu uz riesilo a v Anglii sa da objednat nadrz-v podstate dvojita nadrz na plyn aj na benzin co je v celku a namontuje sa namiesto originalnej benzinovej nadrze vyrabaju to na urcite auta na mieru a ceny sa pohybuju od 100 do 200 libry a v ponuke su aj na pajero.myslim,ze som to vtedy nasiel na ebay ,treba pohladat

Podľa legislatívy nádrž ako je na fotke je pre Slovenskú Republiku/banánistan (v EU normálna vec samozrejme...) nereálna. Zisťoval som si to u XY staníc montáže LPG, na dopravnom inšpektoráte, proste všade, okrem ministra dopravy To, že v TP má niekto LPG zapísané a nádrž má pod autom ako je na foto neznamená, že ju tam mal aj v deň zápisu/schválenia - ale znamená to, že pri prípadnej dopravnej nehode bude prúser ako brno (okrem iného je to aj zásah do konštrukcie vozidla). O nádržiach v priestore pre rezervu to samozrejme neplatí. Lebo banánistan. To, že jeden zákon hovorí to a druhý zas niečo iné, to je u nás normálne si myslím... Takže ani kombinované nádrže na Slovensku nie sú schválené/certifikované.

To, že ani ja nemám auto na 100% papierovo v poriadku je jedna vec, ale "chlpatý" berú neodborne nainštalovanú/necertifikovanú bombu trochu vážnejšie ako šnorchel. V každom prípade, ak by to bolo možné, hneď by som niečo podobné uvítal aj ja

možno u toho GCH kde je nádrž pod autom miesto rezervy to podmienky spĺňa. Ak sa dá LPG nádrž namiesto benzínovej to už sa môže považovať za zásah do konštrukcie vozidla

Vo Zvolene v centre kde montovali LPG mne mali vystavené Dodge Grand Caravan s LPG a bomba bola od spodku auta v mieste rezervy. Jednoducho v mieste rezervy byť môže, nikde inde nie ... Je to logické ? To si nemyslím. A odstránenie alebo premiestnenie benzínovej nádrže je 100% zásah do konštrukcie.

Preto chcem vonkajší toroid určený pre montáž namiesto rezervy. On bude tvrdiť že tam má byť nádrž, ja že je tam miesto rezervy.

Edit: Pre prípad neznesiteľnosti buzerácie zo strany "orgánov" si pôvodnú benzínovú nádrž ponechávam v zálohe.