ahojte chalani mozem sa vas opitat ty čo maju skusenosti s jeep 2.7 do 2004 chcel by som kupit a počul som že meju motor od mercedesu a že su celkom poslušne auta momentalne mam len ladu nivu ale potreboval by som niečo lepšie na dlhšie cesty pohodlnejšie a aj do terenu silnejšie pracujeme pre elektrarne a pristupove cesty k stoziarom vysokeho napetia su všelijake divoke alebo poradte ake auto by ste mi odporučili dakujem za vaše prispevky a investovat by som chcel okolo 4000 max 5000 euro dakujem za vaše nazore

no osobne som WJ 2,7 použiteľné bez ďalších investícií za 4000 nevidel

hm neviem čo na to odpisat myslel som si že sa da do 5000 eur kupit

No do 5000€ sa kúpiť určite dá. Ale kúpou to väčšinou len začína, nie končí.

U 10 ročného auta musíš tiež počítať s nejakými investíciami.
Keď nič iné,tak rátaj minimálne výmenu všetkých náplní a k tomu nejaký základný servis.
Minimálne silentbloky na A-ramene, stabíky a tlmiče budú vybavené (ak ich niekto nemenil)
a tak ďalej...

Ja som s našim spokojný . Stál cca toľko koľko chceš zaň dať ty. Auto máme viac ako 2 roky a skutočne sme menili silentbloky na A ramene, ale nebolo to nič dramatické.

prepačte musel som odist dakujem za odpovede s tym ze musim po kupe auta dat niečo jasne ze počitam hlavne zaklad bo predavajucim sa neda dost verit ale ako ku autu jeep WJ - 2.7CRD Limited po motorickej stranke nie je daake kazove alebo tak bo skor som premyšlal nad nisan navara ale neodporučili mi ho problemi s motorom a tak . a preto sa chcem popitat na tento jeep či su neni prehnane n.d. drahe a pri čom by som si mohol pri najhoršom dat pozor pri kupe no mne by bolo lepšie zo slovenska a aby malo servisku a tak by som si bol isti čo malo za sebov ale tych je velmi malo

milannisan: ešte to celé zváž lebo inak si budeš musieť zmeniť aj nick na "milanjeep"
Inak pozri si koľko je v inzercii na predaj ropákov od roku 2002+ a koľko V8. Z toho si urob obraz ktoré autá si ľudia nechávajú a ktoré sa snažia za každú cenu predať.

no maš pravdu možno to zmenim aj na milan jeep vdaka ale ked benzin aky tip by si odporučil moj nadriadeny ma benzin 4.7 sa mi zda ale to ide ako ....... však viete a vravel musim menit olej kazdych 7000km bo tam je hlinik hlava a luby prasknut teda ak som ho spravne pochopil a spotreba 14l asi

romo11 - podľa kusov v inzercii chceš hodnotiť kvalitu motora ? ... 3.1TD nieje pre Jeep dobrý motor a určite vieš aj o tom, že na Slovensku je väčšina áut diesel. Je preto jasné pre čo je 2.7CRD (spotreba kombinovaná 9L/100km) viac kusov ako 4.7V8 (15-17L/100km).

Diely sú na Američana drahé, ale to sú aj na Japoncov. Na druhej strane je WJčko veľmi pohodlné auto, nijak extra náročné na údržbu (ak sa nepodcení pravidelný servis).

romo,teda jazdim na ropakoch bruchoplazoch,ale osobne,akoze Jeep v nafte ,nikdy.
V prvom rade,Jeep ako americka klasika,nikdy nemal original naftovy motor (samozrejme,niekto,kto sa viac vyzna ma teraz zabije s nejkym typom naftoveho motora,ale vyminka potvrzduje pravidlo )a amici ho ani nejako nevedeli urobit,teda aspon v jeepoch.
Samozrejme v usa sa sem tam pouzivali naftove motory,ale nie v jeepoch.
Ale zase moj nazor ,a je aj zaujaty nostalgickymi spomienkami na us highways a roky a mile na nich prezite .
Paradoxne z us mam skusenost s dieslakmi v objemoch od 12 do 15 litrov
Samozrejme napr cummins robi dieslaky aj v mensich litrazak,pouzivanych vo vacsich pickupoch,alebo mensich truckoch.
Ale ja tu mam na mysli Jeep v casoch,kym si ho zacal pohadzovat mercedes s fiatom a kto ja viem kto este co.

presne ako pises,, 3,1 je sice silny motor,ale ma velke nedostatky a je haklivy na hlavy, a ma viacero musiek,, a nehovoriac opravy,,opravovat ten motor je urcity tvrdy trest,, vyskusal som to a viac 3.1 NIIIE.....radsej 2,7 to je insie cafe

Diely na Jeepy alebo LendRovery sú oveľa lacnejšie ako na japoncov...bavíme sa o origo dieloch a nie o polských náhradách.
Čo sa týka tých motorov treba trochu viac sledovať a čítať skúsenosti ľudí na nete. Nájde sa zopár ľudí čo na diesel Jeep nedajú dopustiť, ale poznám oveľa viac ľudí čo to skúsili a po premrhaných desiatkach tisíc peňazí nakoniec zistili že do Jeepa patrí benzín. Samozrejme aj benziňáky majú svoje muchy ale minimum čo sa týka motora, pokiaľ sa mení olej a sleduje jeho hladina ako sa má. U 4,7 mi palubný počítač píše výmenu oleja 12tisíc km, ja mením po 10ich. Po 5 tisíc menia len fanatici. O praskaní hláv sa asi dotyčný pomýlil, tie praskajú u 3,1TD. U 4,7 ide zväčša o nekontrolovanie stavu oleja a vtedy môže motor klaknúť na kluke. Ale inak ak sa o tie motory človek stará vydržia veľa.

spajky69 - nejak nechápem význam tvojho príspevku v kontexte tejto témy ... Chalan sa pýta na skúsenosti ľudí s 2.7CRD a ty píšeš že nemáš rád americké jeepy s dízlom ??? Veď 2.7CRD sa montoval v Rakúsku pre európsky trh, motor (OM647, nasledovník OM612 s E-Classe) aj prevodovka (NAG1) sú Mercedes Benz.

tu 2.7 som si vybral a pozdava sa mi len preto ze ma motor od mercedesu aj prevodovku preto ma zaujima a myslim že mercedes roby dobre motore teda aspon dakedy