Zdar mam samuraja sj413 celoplech zo zvisenou strechou a na prednej naprave niesu manualne zamky volnobeziek ale plastove kritky a pod nimy je taky plechovy krit- naviem ako sa to vola. nevie niekto ci su to automaticke volnobezky? alebo mam to vyhodit a kupit nejake manualne, napriklad AVM pomoze my to neako v terene?

ak tam sú tak to budú automatické keďže nemáš možnosť vypínať a zapínať
a v teréne neviem či ti to pomôže či máš automatickú alebo manuálnu. Ovšem za predpokladu že je tam automatická a funguje správne. Skôr by ti to pomohlo na spotrebu, nato že môžeš isť na redukcii iba zo zadným náhonom, atď.. je tu na fore o tom písané dosť veľa

skús prečítať napr toto > viewtopic.php?f=145&t=11559&hilit=manualne+volnobezky
niečo zaujimavé sa tam určite dozvieš

čaw, samuraj nemá automaticke volnobežky. Je to tam spravené na tvrdo,čiže je to stále zapnuté bez možnosti vypnutia. A na prejazdnost to nemá absolutne žiadny vplyv.

toto mi príde dosť divné že by auto s priraditeľným predkom nemalo volnobežky a bol predok stále pripojený...skôr by som povedal že nie divnô ale ako pikacovina
To že na prejazdnosť (automatka vs.manuál) to nemá vplyv súhlasím

niečo o tom máš ešte aj tu > viewtopic.php?f=143&t=4615&hilit=samuraj+nema+volnobezky

Super zase viem niečo nove. Prisiel som nato že v terene pri zapnutom prednom nahone ak je naprava v idealnej rovine tak hrabu obydve kolesa a pri naklone npravy len odlahčena strana z toho dedukujem ze tam mam asi tie automaticke volnobežky-Opravte ma ak sa mylym som len začiatočnyk.

pikačovina to nie je, sú samuraie ktoré nemajú žiadne voľnobežky a maju to napevno


nie, toto je funkčnosť diferenciálu, vždy je poháňané jedno odľahčené koleso, na rovine pri vyrovnaných kolesách obidva
http://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI

Pandik dik za vydeo a zaujimal by ma tvoj nazor. mam dokupit tie manualne voľnobezky alebo nechat to čo tam je teraz

no najskor pod tym plastom nemaš volnobežky ale len origo naboje kolies .celkom by pomohla nejaka fotka.volnobežky su fajn vec na offe.odpajaju a zapajaju naboje kolies od poloosi a šetria opotrebenie diferencialu a celej prednej napravy,znižuju valivy odpor kolies a tym padom čiastočne aj znižuju spotrebu.takže len odporučam,a ked kupovat tak radšej manualne funguju skoro večne a su prakticky bezudržbove.

môj názor podľa toho na čo to chceš, ak iba na terén kašlal by som na to, ak jazdiš veľa po cestách tak určite manuálne
v teréne pochybujem že by si ich vypínal, napr ja mám 2 auta, jedno len na terén, jedno aj na terén aj cesty viac cesty, na jednom vôbec nevypínam a na druhom mám viac vypnuté ako zapnuté, určite to zníži spotrebu na ceste

BohužaĽ fotky nemam lebo som v DE a jazdim len po lese a polnych cestach- nemam na nom značky a je trošu upraveny naviacik-5,5t, pneu truck 2000. podlozky-3cm karburtor favorit a trosku podvihnuty na hupackach. a dalšia investicia ?????????? neviem sa rozhodnuť či tie tlmiče ako som skor pisal alebo volnobezky tak preto tolko otazok.

  aspon jedna

Nazdar
Aj podla fotky ktorú si dal je vidieť že volnobežky nemáš su to len plastové kritky a pokial nejazdíš po cestách tak volnobežky sú zbitočná investícia

pripájam sa k názoru že volnobežky do terénu sú zbytočné.