super! uvidime co povedia na stkcke, ked tam dokvitnem...

toto mi nepríde ako praktické riešenie keď máš na záhradke svetlá s kabelážou...všetko to odpájať a dávať znovu na auto bude pakáreň

No zalezi ako to mas spravene, ja mam napríklad všetky svetlá na streche prepojene s interierom cez 6-pólový vodotesný konektor. Cize len odpojím konektor a zahradka moze ist prec. Záhradku mam uchytenú cez 4 sroby. Takze to nieje nič neprekonateľné....

tak to je potom iná vec

a ked mas homologovane uchyty, tak co mas na nich uz nema co koho zaujimat

Mne bolo povedané, že navijak musím mať zapísaný aj keď mám kategóriu M1G - tak už je rok zapísany v TP, šnorchel vraj netreba a teraz sa idú riešiť pneu.

zmenit sa to da ale pokial viem tak to nechcu dako schvalovat... ale ked sa nenechas rychlo zrusit policajtom a obrnis sa znalostamy zakona a splnis tych 6 podmienok ci kolko to treba tak by to mali zmenit

Rozpísali ste sa pekne ale mne ste moc nepomohli.

Kde by som nasiel zakony urcujuce co vsetko zahrna kategoria M1G? Najlepsie bude pozriet si to podrobne, vytlacit to a vozit to v aute.

Terénne vozidlá (symbol G) (príloha č. 1, časť B, bod 5 zákona č. 725/2004 Z. z. )
a) vozidlá kategórie N1 s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 2 000 kg sa považujú za terénne vozidlá, ak
- je najmenej jedna predná náprava a najmenej jedna zadná náprava konštruovaná tak, že môžu byť poháňané súčasne, vrátane vozidiel, pri ktorých môže byť pohon jednej nápravy vypínateľný,
- sú vybavené najmenej jedným uzáverom diferenciálu alebo najmenej jedným zariadením, ktorým sa dosiahne podobný účinok, a ak vypočítaná stúpavosť sólo vozidla je najmenej 30 %.


Okrem toho musí byť splnených aspoň päť z nasledujúcich šiestich požiadaviek:
- predný nájazdový uhol je najmenej 25o,
- zadný nájazdový uhol je najmenej 20o,
- prechodový uhol je najmenej 20o,
- svetlá výška pod prednou nápravou je najmenej 180 mm,
- svetlá výška pod zadnou nápravou je najmenej 180 mm,
- svetlá výška medzi nápravami je najmenej 200 mm,

725/2004 bol zrušený zákonom 8/2009 Z.z., dnes kategorizacia so zákonným popisom neexistuje

Odoslané z HTC One X+ pomocou Tapatalku

Tak celkom to nie je pravda, pretoze:

§38 Osobitosti premávky v zimnom období
.... (2) Ustanovenie odseku 1 neplatí
.... b) pre terénne motorové vozidlo,21)
.... 21) Príloha č.1 časť B bod 5 k zákonuč.725/2004 Z. z.

takze G dovtedy existovaloa aj existuje, len mozno ich uz nechcu u nas mnozit

Andy, inak ty mas v TP kategoriu M1/N1?

Ja som pred 2mi rokmi takto prešiel STKčkou v pohode.

Neviem či si to nevšimli alebo nato len nič nevraveli
Síce už v súčasnosti to mám vymenené na normálne farebné ale vtedy som prešiel STK v pohode. Auto som tak kúpil a neviem ani z kade sa tam také svetlá nabrali keď bolo kúpené na SR
Mal som aj celý zadok a bočné smerovky (pod zrkadlami) mám doteraz červené. Trošku som s tým mal šoky keď šli zamnou zelený ale nemal som s tým žiadny problém našťastie.. ale ako hovorím mohla to byť len náhoda


a na tú záhradku som zvedavý čo mi idú povedať teraz v januári

Ako jednoduché riešenie by stálo zato domontovať lacné oranžové guľaté smerovky, v zadnom združenom svetle odpojiť konektor z červených smeroviek, a snáď by to šlo
Brzda by ostala blikať, ale na STK sa skúšajú smerovky bez stlačenej brzdy
No a po STK všetko zase späť

a to že aj spiatočka je červená to nevadí ?