Otázka ak Yellow Red a Blue su gelove baterky pri klasických autách sa rata stým ze bude dobýjania Kyselinová a nie gelova tým pádom ak neni gelova baterka správne dobýjania tak to nevdrzi dlho ci sa mýlim?

Kunám sa teraz vozia Freemonti a v každom jednom je gelova baterka na to aj ina nabyjacka klasikov to nejde na byt

Ja mám v traktore gélovú a drží parádne aj cez zimu.
V motorke mám klasickú a tá je na jar ko.
Za 5 rokov mám v motorke tretiu baterku a v traktore drží 5 rokov tá istá

Pozor vyvediem vás z omylu. Optima ma tiež elektrolyt, aj keď sa skupenstvo podoba gelu. Jej výnimočnosť spočíva v tom ze má spiralove články. Tým pádom nemajú koniec, ktorý je najvacsim problémom aku, od konca články totiž koroduju...

OPTIMA = NEKONECNEEEE ZUUUUZOOOO

rado sorry , neodolal som

Tak ani ja s off-top neodolam. (uz ma vcera prsty svrbeli )
Kajo, tie 3ks, co si mal ty, bola fakt kurwa nahoda, zrovna si vychytal tie 3 kusy, co Rado bezne vyreklamuje za cely rok.

P.S. Moj prispevok berte prudko s nadhladom.

Reálna skúsenosť

červená mi odišla cca niečo po 2 rokoch, a to v bežnom auta žiadna špulka či extra svetlá.
žltá fachčila cca 5 rokov v Grande teraz je rok cca skladovaná tak uvidíme ako bude šľapať a koľko toho ešte znesie v novom aute.


A.

berem to UZ s nadhladom , fakt je ze som tie akku bral od rada .
Prvu som kupil , skapala do roka.. potom ju rado vymenil v ramci zaruky BEZ AKEHOKOLVEK REMCANIA..
Ta vsak taktiez skapala.

Ja mam v Y61 3.0 modru DC 75Ah - bezi, nepamatam presne ale asi 3-4 roky OK. Auto startuje daleko lepsie ako so znackami Varta a Exide.

Ja mám žltú (Yellow Top) kúpil som ju "jetú" od kamoša 2 roky dozadu, rok som na ňu nešiahol, bola nepoužívaná.
Dobil som ju nabíjačkou CTEK MXS 7.0 (Nabíjačky vhodné pre nabíjanie a udržiavanie všetkých dostupných druhov štartovacích aj trakčných akumulátorov, vrátanie AGM aj GÉLových. (píše sa v návode)) a funguje v pohode ďalej.
Ako dlho, to uvidíme.

Dobre Kajo, tak možno je pravá chvíľka povedať ako si ich používal, ja to cca totiž viem

tak daj, mozno vies nieco co ja neviem

Červena optima moje skusenosti:

prva jazda odisiel alternator vyibita totalne asi po 30 km v noci zo svetlami....nabijana 24 hod klasickou autonabijackou na najnizsie ampere bez problema fungovala dalej
auto stalo cca mesiac baterka K.O. (bolo tu spomenute cervena silny startovaci prud zlta dlhodoby odber) len potvrdzujem...
zase nabita tym istym sposobom bateria funguje u mna cca 13 mesiacov neviem kolko bola uz pouzivana predchadzajucim majitelom
pocas velkeho odberu pri dlhych navijakovych usekoch( myslim suvislo navijakovanie cca 600 metrov/meter snehu
januar 2013 Slanske vrchy bateria nemala ziaden problem oproti klasike tam sa medzi usekmi cakalo aj 10 minut kym sa dobila a stihala napajat navijak
Takze z mojej strany 100% spokojnost.......
Co sa tyka pouzivanie som ju nelutoval ani trochu lebo som myslel ze je na konci svojej cesty a bol som zmiereny s kupou novej....no sluzi dalej

...predpokladal som podobnu reakciu...

tie optimy si pouzival normalne v aute na startovanie motora ? klasika v seriovom stave zapojenia vyrobcu vozidla ???

ano bola aj v ulohe hlavnej akku, bola aj v ulohe sekundarnej akku, skapala..
na aute nic neubudlo a funkcia sa nezmenila .. mam BOSCH a vsetko funguje..
neviem sice ci toto autorovy vlakna pomoze, kazdopadne nemam najmensi dovod
riesit hasterenie o tom kto ma vacsi.. (samozrejme TY ).
Zasadne musis na vsetky prispevky reagovat ako jedinec ktory vsade bol a vsetko vydel..
apropo kolko ks inych AGM (bosch, exide, banner, yuasa) si predal prip. implementoval do neakeho vozu?
ako sa to osvedcilo, kolko a na ktoru znacku bola reklamacia..

Mirec tak ako? Už sa ti tie "Freemonti" podarili nabiť? Daj správu, ako si s tým dopadol.