poloosy na D30 som vylámal pri prvom vážnejšom zapadnutí /2,8CRD/

tak určite máš pravdu, že to nie je to pravé orechové pre to auto ale 33/13.5r15 som vždy chcel mať na wrane,zatiaľ som jazdil na 31" a dana 35/30 z granda ,44-ku hlinikovú som mal po ruke z granda z ktorého sme vybrali motor ktorý šiel do červenej wrany,zaujalo ma to len tým ,že to má hrubšie poloosi a masívnejší differencial a skrz toho ,že tam je ten hliník chcem vystužit obal a nakoniec tam dať 4,56 prevody a snáď to s kombináciou z 5.9 pôjde celkom slušne,(červená wrana váži 1900kg motor 5.9 ,kolesá 33/12.5r15 prevody 4,11 a šťape to slušne ,a v neposlednom rade nikdy som neskladal auto na to aby som ho zobral do prvého brodu a nechal tam poloosi a k tomu motoru ešte preto idem meniť na v8 lebo Jozef z Martina(modrá wrana 4.2 karburátor s 3-stupňovým automatom) vieš o čo ide, mal si ho na dielni ,tak už mu dlho píluje na nervy ,tak ma poprosil či by som mu nelalabroval to isté (4.0 Ho) tak ja mu dám svoj a ja si dám v8

Takže dnes som to obul na Double redy o širke 7" ET-20 , ešte prisť nato na kolko sa to može hustiť

 

 
 
 

tak prislo konecne aj ku SYE

 

tak dneska sme to boli trosku krstit

 
 
 

zas nieco do wranglera

 

mam tu zopar veci na V8-cku,zatial este nedorazila cievka accel super coil,svieckove kable sentech ,spanovacia klada,a vyfukove tesnenia,

 

 

ten motorcek je krasne pripraveny, to bude dobry swap

tak a vcera sa konala v dielni svadba,kde sa motor spajal z karoseriou

 

kua,, ORKO daj viacej fotooo, je to fakt zaujimave,, takato teeema ma velmi zaujima,, akoze vlaborovanie insieho motora da afticka,, Jeepka dostala raketovy pohon

fotky budu pribudat tak isto ako aj robota

pri prvej jazde uz nebude treba fotky ale rovno poprosim videjko