Tento samik ma riadeny karburator, riadi ho ta RJ kvoli emisiam, ma to aj lambda sondu a katalyzator, byvaju s nim problemy a opravit to nevie asi nikto preto to kazdy vymiena za normalny karbec zo samika alebo tam narve rovno karbec z favorita a ma pokoj, len potom mozu nastat problemy na emisnej a podobne srandy.
Palivova pumpa je pohanana vackovym hriadelom, treba hladat tam...
Inak pandik, na ceskom fore je uzivatel menom Frankie, on by ti poradit vedel, on sa v samikoch vyzna perfektne, len ci bude chciet poradit je otazne. Servisne manualy mas tu http://www.autodoctor.cz/manualy.php aj v cestine aj pre riadeny karburator

vybral som z kasty kablovačku a pozapájal som ju na motor motor som naštartoval len keď pridám plyn na škrtiacej klapke tak z klapky ide dym jak z výfuku je to normálne? a ani nejde ako má, po pridaní zdochne, keď pridávam pomalyčky tak ide do takých biedných ot., len teraz ma napadlo že som nezapojil lambdu či to nebude tým že nechce dať toľko paliva koľko treba
a je to taký sivý dym nie modrý

a voda sa ti nestraca? normalne to nebude, ten motor budes musiet riadne pozriet ci je vsetko ok, a neviem ci ma vyznam stelovat stary karburator, ak to chces prerobit na favo

spomínal som motor zo swifta, ak bude motor, tak tento samikov motor nebudem nijak opravovať či s ami nestráca voda to neviem kúpil som ho len v sobotu a v pondelok šla kasta z rámu dole, takže som sa na ňom nevozil

Hlasim sa k problemu s vynechavanim a zhasinanim na volnobehu. Proste minuly tyzden to zacalo a bezne som na krizovatke zhasol. Vcera dostalo auto na hubu, boli sme sa previest a hned od zaciatku jako prebehlo par silnejsich stupani motor ide ako maca ani raz to nezdochlo. Kedze kazdy mal na to svoj nazor neriesim, predpokladam ze bud nejaky bordel niekde odpieklo alebo sa samo sato precistilo

Ine chcem. Kto v okoli oravy vie alebo sa venuje prerabke karburatora z favorita? Zatial mam ten povodny ale zacinam po tom vynechavani silne uvazovat.
A druha otazka kde sa hybe spotreba samuraja pokial som spiekol 30l a spravil 150 km z toho 100 teren (4x4, redukcia). Je to primerane?

Posledna otazka: Vcera som este k zaveru dna polozil auto pravou stranou do potoka:-)cca 20cm voda. po zdvihnuti normalne nastartovalo a pekne som na nom odisiel. Odstavil som na susenie, vybral cely tapacir a vnutro (sedacky, podlahovy tapacir). Co by ste odporucili skontrolovat na motore? Dnes to idem docistit a zistovat rozsah skod.
Diky...

30 litrov je podla mna vela.ja mam 15 litrov na 100 a to ked redukcia a stale na 1 do kopcov.a zhasinanie na volnobeh mi robila ta volnobezna cievka.

15l/100km na redukovanej jednotke? To je normálne neuveriteľné.

Na samuraiovi je normálne tak 300km na nádrž. Ked mám tažkú nohu tak 250km na nádrž. Ak jazdím kúsky okolo domu z pretaženým vozíkom na trase zberný dvor a domov (1.5km) a polovicu času cúvam tak je to 200km na nádrž ale viac to určite nežerie.

Skús prejsť palivový systém či niekde nestrácaš benzín. Ono tie trubičky nemusia byť v 2x dobrej kondícií. BTW ked som mal univerzalny štupel na nádrži a plnú nádrž tak sa mi pri prejazde večším terénom odlieval benzín nalievacím hrdlom.

Mne sa podarilo za minulú zimu spáliť 20l benzínu na 30 km ale to bolo asi tak 12-15 motohodín ale to bolo za viac dní vždy zimný motor bežal kým sa kus neohrial a snehu bolo viac ako dosť tak som furt hrabal na jednotke redukovanej a nehovorím ešte o tom že niekedy bežal keď som lopatoval sneh šak to "hneď odhádžem" a to mám litra

mam este podozrenie ci je plavak v nadrzi ok.
Ono po nastartovani sa rucicka paliva dostane niekde ale potom este 3-4 minuty postupi kym sa ustali. na mieste na rovine. Musim aj totok skontrolovat. Tiect by nemalo kde.. Neostavaju mlaky ani flaky, parkujem na asfalte rovnom.

aj moje auto ukazuje hladinu az po cca 5 minutach pokial sa neustali palicka a spotrebu mam fajn 9,5 l 100 km po asfalte

Mám taký dojem že to nebude chyba z tou ručičkou. robí to aj mne. Do 3/4 toho čo tam naozaj je to vybehne hnet po štarte, po cca pol km to vybehne na realnu hodnotu.

Aj keby palivometer neukazoval nič, tak to neospravedlnuje velku spotrebu.

to by zaujimalo aj mna

Chlapi ak ste čo len trocha zručný tak to zvládnete nie je to nič ťažké.No je to neuveritelná spotreba ale ja mám už vstrek nie karbec.

Čaute chlapi.Mám problém s karburátorom. Stále mi drží na volnobeh cca 2000 otáčok (pri zapnutom aj vypnutom sytiči).Čo to može byť?? Začína sezona (oranie,zvoz dreva...) a samik ma zradil .Prosím poradte.