A 1000e zo vsetky?

Rudo šak zober s toho patrola co máš na súčiastky,si hovoril že to je 2,8čka.A čo si robil ako sa ti to stalo? Ináč som aj tušil že sa také niečo stane

Rudo skus pozret na offroadforum.cz a ponuraj cesky bazos.cz urcite nieco najdes ale kupovat novu je uplna hlupost

http://auto.bazos.sk/inzerat/36020859/n ... -vagon.php u nas v dedine sa tento rozpredava a ma komplet motor este myslim

Myslím, že výhodnejšie je kúpiť starú hlavu z motora RD28 (2,8d). Na turbomotoroch dostanú hlavy viacej zabrať, zvlášť na tých ´´vylepšených´´. Aj tá, čo má Dufi bola z atmosferického Laurela. Čo tu píšem je ale iba môj názor, nemusí sa s ním nikto stotožniť.

Nazdar ten este nemam a ani neviem ci bude a ako ja mam stastie tak bude ked budem mat vsetko opravene

Matino dakujem volal som mu ale on chce predat iba cely motor

cely motor je najlacnejsie riesenie opravy a vymeny.

A 1000e zo vsetkym?



nie je holá , preto radsej kup cely motor ten kupis v pohode do 1000e

Rudinku šak jeb na to vydíš že to vela nevydržalo s tým pretlakovaním máme pre teba jeden celohliníkový dieslový osem válec Určite je rovnako ťažký ako ten tvoj motor.

Heeej a aky?

Presne tak, Rudy, ak chceš výkon, tak treba riešiť iný motor a nie ten, ktorý bol pôvodne navrhnutý do lenivej limuzíny z 8Otych rokov. Myslím si, že V8 už moc bije do očí, zostal by som pri I6tke.

400cdi 250k 510nm

No nafťák tonby bolo zaujimavé ale...

Zdravím. Ako to tu čítam tak väčšinou píšete priamo o prasknutej hlave. No na začiatok opíšem asi aký mam problém.. Mizne mi voda z chladiča a auto sa začalo prehrievať. vodu som dolial a všetko v pohode no stále postupne ubúdala ale auto sa neprehrievalo. včera som bol s autom preč po ceste v pohode teplota stále rovnaká ani sa nezvýšila. vypol som motor keď som prišiel na miesto určenia a po pol hodine som zase chcel odísť no a tu začal problém. Auto nechcelo štartovať motor nechcelo pomaly otočiť ani o pol otáčky.. po ďalších neúspešných pokusoch sa to nejako chytalo ale z výfuku išiel biely dym a auto malo zo začiatku taký nepravidelný chod motora po asi necelej pol minutke už auto v pohode aj počas jazdy nič nehrialo. tak sa chcem spýtat či neviete poradiť ako zistiť či sa do motora dostava voda teda či je poškodené tesnenie ale je v prdeli celá hlava?