Ale rýchle. Podvihnem hi-liftom za disk, podložím nápravu, spustím, robím.

No ale to dvíhanie za disk platí len ak kolesá dostatočne vyčnievajú z auta, alebo aspoň zarovno z blatníkom, že.

cakal som kto bude prvy

vydvihnem, klatikom vypodlozim (napravu), spustim a kolo je v lufte

ci nie ?

sak jasne nepochybujem, ze sposob sa najde...

...nemusi. nadstavec na to urceny vycnieva.

aj to sa da jednoducho vyriesit...
prevelceies gurtnu cez disk a dviihas za gurtnu .
a hilift bude akurat v diere medzi kolesom a blatnikom...

a co ked si vykrizeny tak ze neda sa ?

no poredsa poliat benzinom a podpalit

vsetko sa da

Dano>

ty kokso... naraz napisat zhruba to iste...
na akej freq. slape tvoj mozoq ???

budem sa musiet preladit nech nam to neinterferuje

...vzdy sa nejak da,na dva tri,krat podvihnut za kus ramu alebo naraznika, podložiť a poď ho znovu. Odkedy som ostal visiet sam v pustom lese vozim si Hi-Lift a dve metrove fošne na podlozenie a vybehnem aj naprieč kolajam po LKT
na dvihanie za kolesa mam urobenu retiazku s dvoma hakmi a karabinou na rychle zahaknutie do Liftu

Ahojte,
chcem si kúpiť High Lift a mám otázku, tak nebudem zakladať novú tému.
Ide mi o to, že mám krátke Pajero II bez pevnostných nárazníkov, a neviem, či je možné využiť, resp. uchytiť High Lift o niečo pri zdvíhaní aj v sériovom prevedení auta.
Chcem ho využiť najmä pri defekte, poprípade pridvihnúť pri zapadnutí.

Vopred ďakujem za rady.

Iba vzadu, v ptedu viacmenej nemas kde

Pisem z mobilu berte ohlad...

existuje aj uchyt na koleso, ale uz koleso nevymenis

Nazdar. Mam pajo II a kupil som si hi lict s nadstavcom na koleso. Funguje to v pohode a zdvihnes cely bok. Ak mas navyjak tak sa da zdvihnut aj za rolne.

keď chcešte už zdvíhať auto a čo tak zdvíhaci vak na výfukové plyny ??

A nemáš na Paje také niečo ako Grand Vitary? Videl som foto na nete, ako zdvihli auta hi liftom za origo nárazníky a ostali v pohode zdvihnute - aspoň na fotke



za predpokladu, že nemali vpredu rám

Take srandy v pajerackym narazniku nie su ale da sa improvizovat ak nema bezpecnostne narazniky ,ze pouzije kus retaze a hilift ale v predu je len jeden taky hak aj to len na jednej strane a vzadu take oko a tiez len na jednej strane-ze to tak dvihanie extra nevyriesi ked je defekt na opacnej strane ale s tou retazou a hiliftom sa to da+ aj retaz cez koleso a o hilift ale hilift je nestabilny a moze poskrabat lak ale ked podvihne s retazou uchytenou o koleso a hylift tak len podlozit auto niecim a potom menit koleso ale to dvihanie je o hubu niekedy takym sposobom uz som raz tak dvihal a viac nemusim a zabava bola dvihat pod taznym s retazou pre pripad keby to padlo ale to tak konci ked clovek sa isiel povozit na At pneumatikach a vsade sucho a v lese same blato. Idealne riesenie je mat v naraznikoch a v stupackach alebo podbehoch navarene trubky a na hilifte nadstavec s kulatinkou ktora sa zasunie do tych trubiek a aj hilift je potom stabilnejsi-tak to mam na Patrole+ dam este tie trubky do podbehov a bude to vyriesene