ja som za to platil okolo 20eur....tvojmu pripadu sa hovori kradez za bieleho dna...

Konečne som nasiel človeka čo sa toho ujal pobavil sa s tym a sam povedal taketo lepenie nebolo nič hrozne vysledok je tu

 
 

dnes pribudla nova rezerva vzor T3 no skoda ze nie mud max

 
 
 
 

pribudla kratka zahradka a zelezny ryl nakolko drevene rucky moc dlho nevydrzali

 

 
  

Nema niekto podrobnu dokumentaciu rozoberania stresneho skla na wagone? okno je elektricke a zasuva sa do strechy

Par novych foto



 


 


 


 


 

Kamilko uz dlho si nic nepridal co nic nerobis doma?

Odoslané z Lenovo P70-A pomocou Tapatalku

no nakaolko som tu dlho nebol prihlaseny tak moje auto preslo par upravami
vymena pruzin z patrola,
vymena zadnych tlmicov a dodanie podloziek pod struny vo vyske 7 cm

dalsie upravy ktore nastan
u prerabanie penvostnych ramov
doplnok cb vysielacky
vymena prednych tlmicov a oleja v prevodovke
preplach chladiaceho systemu

Zdravim klubaci ma tu niekto skusenosts s vybranim automatickej prevodovky ? na co si treba dat pozor popripade pri jej vyberani nastavaju niejake komplikacie ktorym sa treba vyhnut? alebo je to to iste ako pri manualnej prevodovke? kazda rada pomoze ....

načo ju chceš vyberať prve otázka

je nacase ju zhodit dole a vymenit hydrodinamicky menic
skontrtolovat cerpadlo
lamelove spojky
mozno sa bude menit aj parkovacia brzda
prevodovka mi v poslednom case zacala dost skubat pri radeni vsetkych 4 stupnov a ak hodim R nasledne stlasim plyn auto nereaguje par sekund az potom kolesa zaberu ...

Zozen druhu co ma menej km nalietane a opat bude na dlhu dobu pokoj a bude to lacnejsie Inak ked uz automat v pajere strajkuje tak ma nalietane asi milion km alebo niekto sa k nemu spraval ako najvacsie hovado a servis nerobil vobec pretoze tieto prevodovky vacsinou preziju samotne Pajero

tak to pajero ma cca 160 000 km osobne som ho dotiahol z ang ... s prevodovkoou niesu velke problemy to radenie je sposobene tym ze je potrebna vymena oleja a filtrov ... a ten hydro menic tlaku tak zatial sme prisli len ta tu variantu pretoze vsetky rychlosti idu pekne a pri hodeni P sa nedeje nic az po par sekundach auto trhne takze najskor to bude tym menicom je pravda ze uz par rokov jazdi len v terene a ak je treba tak sa nesetri no uvidime co to bude ked ju dam dole .... ale otazka znela ci su niejake vaznejsie komplikacie pri zhodeni automatu alebo je to to iste ako manual......

Takže hydromenič tlaku v nej zle mení tlak podľa teba ? Mení ho viac ako by bolo treba?

No podla mna to bude hydromenic myslim ze nedáva dostatok tlaku všetky rýchlosti fungujú az na spiatočku ... Pri zaradení R musim ho pár krát vytočiť a tak zaberie .. Co iné vy to mohlo byt ? Každá rada pomôže