Čafte... Tak DPF som vyrezal a nahradil priamou trubkou . Tiež žiadna zmena čo sa týka vibrácií a hluku ale touto úpravou som získal aspoň nižšiu spotrebu o liter , teraz mám vonku 7,7l/100km co je super . DPF bol upchatý. Teraz mám výfukový systém rovnaký s ostatnými CRD. Nakoľko som ochranný plech dal naspäť , naďalej bojujem s vibráciami a s hlukom. Ešte stále neviem príst na koreň veci . Skúšal som to aj s odmontovanými kardanmi ale stále to vibruje a duní. Uvažujem nad tlmičom výfuku.... hm

ulozenie motora?

Preboha aku robiš spotrebu???? ja ta mám 15l teraz v zime...a ani za toho anciáša sa pod 15 nedostanem. V lete ledva ledva 12 mimo mesta 10,9....... čo to kua?

boha ved tebe to zere ako mne patrol... zaujimave

Minule som najazdil 450 KM za jeden deň a priemerku som mal 7,7 kombinovane cesta + dialnica+ horekopec + dolekopec . Dal som Štrbské pleso a naspäť... Samozrejme mestská prevádzka so studeným motorom je niekde inde.

Aj keď som povedal, že sa už k tej spotrebe nebudem vyjadrovať, tak mi to nedá
15l som mal asi tak 3roky dozadu ale vtedy fakt hovadsky mrzlo a vŕzgal som len do roboty a nazad a po meste. Asi tam máš naozaj niečo zle. Jazdiť som ťa nevidel a ťažko sa posudzuje spoza klávesnice ako kto jazdí. Ja som sa už presvedčil na vlastné oči, že ľudia čo mi tvrdili, že jazdia "piánko" v skutočnosti jazdia ako bez mozgu (bez urážky) Naozaj veľa pomôže zložiť nohu z plynu a dochádzať a tempomat je fakt super vec

Jo jo niekedy mu dám cez prdel ale väčšinou to je v režime piánko... Ale skúsme riešiť môj problém a zistiť príčinu vibrácií a hluku . Už ma z toho šlak triafa

Ulozenie motora / prevodovky ??

BTW mne v zime urcite do 9/100, ak ti to zere 15 tak to musi fakt mat nieco skaredo zle

Uloženie motora a prevodovky je OK. Už som asi všetko vyskúšal tak už mi neostava nič ine ako sa zamerať na vstrekovacie trysky.

No vymenil som termostat a spotreba klesla z 15 na 14l, nezavieral sa termostat. Teraz sa auto 4x rychlejsie zohreje. No 10L/100 to stale nie je.

no čo sa týka tych vstrekov no....nie je sranda to vybrať len tak pre testy....takze neviem. To už by som musel sa previesť na tom Takto od PC ťažko...moze to robit aj turbo.

Cafko. Nechcem ich zatial vyberať. Skontrolujem ich cez prepad,a to množstvo prepadovej nafty jednotlivých trysiek.
Ale...V piatok som mal chvilu laborovat. Bol som trochu v snehu a motor som poriadne zahrial a vsimol som si ze s poriadne zahriatym motorom su vibracie podstatne mensie. Potom som zaradil D a som stal na brzde a vytocil som na tych 2000 otacok. Vtedy ma motor tendenciu sa skrutit a silenty motora dostanu na prdel. A vtedy to poriadne vibrovalo a hučalo.Uvazujem ze ci silent na pravej strane pri katalizatore nie je nahodou upečený a stvrdnuty od horučavy a nedokáže tlmiť vibrácie. A ked sa prehreje tak trochu zmäkne a v tedy trochu tlmi . Aj v lete som si vsimol ze ked je nad 35 C tak to nevibruje. Skusim ich vymontovať a skontrolovat ich pružnosť a či nie su pretlačené. Lebo namontované vyzerajú OK. Tak už fakt neviem. A ak sú OK tak to budú už len vstrekovače.

Silentbloky motora urcite vymen, nieje to velka investicia a aspon vylucis najpravdepodobnejsiu pricinu.

Pod 200€ za kus neviem zohnať... Vieš niekde lacnejšie?

Ani moc nezoženieš, nakoľko 2,7crd a aexistujú len ako orinál MOPAR

A.

Andrej, to ani Crown ani nikto nerobi nahrady ??

Asi by som kukol s USA priamo ci nieco nebude, ale na 2.7CRD som si fakt nie isty.

Ale de Crown o tom ani nechyruje.

Onot o asi príde tak ako silenbloky pre 3,1TD WJ tie už sa dajú.

A.