U každého je tá spotreba individuálna. Záleží na štýle jazdy, objeme motora a obľube vysokých otáčok. Ja hrdcore offroad nejazdím, u mňa je o skôr dostať sa z bodu A do bodu B po teréne. A vysoké otáčky, absolútne vôbec. Keď som prvý krát zapadol tak som sa na spojke s redukciou dostal ďalej ako keď som zbesilo vytáčal. Takže asi toľko zhrnutie odo mňa.

Okrem 1 km z garaze jazdim len v terene na plnej nadrzi a potom dotankujem do plna. Vypocet je potom lahky

Ja si asi teren predatavujem inak, lebo 100km v terene na redukcii a este spotreba do 20l? U mna nerealne.

Ale to je jedno. Inak, Pajero mas velmi pekne (trochu zavidim tie moznosti vozenia).

posledne terenne pojazdenie na patrole 20km cesta a cca 3/4 km v snehu zozralo to cca 25/30l nafty

Huste spotreby mate na tych diezlakoch mne patrol na 37 na ceste priemerka vychadzala od 17 do 20litre a v terene od 25 do 30litre plynu .ze lacnejsie vozenie ako na tej nafte a pajero 3,5 v automate na 33 na ceste 20litre benzinu a v terene 25 az 35litre-este viac ako 4,2 patrol ,ze radsej vacsi objem na plyne ako diezlak co v terene tak ci tak treba tocit do otacok

Hlavne 5,9 a redukcia je nereálna kombinácia

ha ha spotreba na tu sa ma večšinou pítajú ludia ked vidia moju 150ku na 35kach,odpoveď neviem

Veľmi pekné Pajerko máš spotrebu nerieš. Ide O hoby nie o šetrenie A nafta sa dá zohnať vždy lacnejšie

Nahodil som pružiny od Tomas.Z (veľmi pekne ďakujem). Výmena bola des, keď sme vybrali staré tak boli dlhšie ako nové, ale výsledok je taký že auto išlo hore o 10 cm. Maximálna spokojnosť. Predok som do šponoval doťahovákmi na torzkách.
 
Zatiaľ len fotka nových pružín, neskôr pridám aj foto auta.

10cm je dosť. Rátaj, že si to časom trochu sadne. Dlžka by mala byť rovnaká, ide o priemer drôtu.
Nech slúžia k spokojnosti.

Tu sú fotky po "wagon lifte". Auto stojí v miernom kopčeku (je to pred mojou garážou). Porovnajte si to s prvými fotkami.
 
 
 
 

no a teraz si to ziada vacsie papuce

Presne som si myslel že toto niekto napíše. Som si vedomý tejto vady na mojom aute a aj by som chcel väčšie a hlavne širšie kolesá, ale financie nepustia .

Zatiaľ je to neoficiálne tak to dávam sem. Auto je na predaj, cena 3500€. Neoficiálne je to preto, lebo auto má 22.8 STK a EK. Pajero je vyvarené (šasi + zadné lemy). Rozvody menené pri 197000 km +-,teraz je tam skoro 207000km, Olej, olejový, palivový a vzduchový filter pravidelne menené. Predávam ho s 4ks plecháčou, originál mitsubishi s gumami ako na fotkách vyššie a 5ks elkróny originál s ojazdenými gumami. Neoficiálne je to preto, lebo neviem ako to bude s tou STK-čkou. Po STK a EK dávam inzerát a cena už nemusí byť rovnaká.
PS: Aby nebolo že sa ho chcem zabaviť kvôli skrytým závadám, tak dôvod predaja je: Chcem mitsubishi l200

z coho si daval pruziny?