A co si cakal??? Odpojenim (potencialne) nefunkcnej veci naozaj nevyriesis nic

Ja mam ten isty problem s mojim Grandom. Vaha vzduchu o.k. triska na prvom valci o.k., ostatne trisky o.k., diagnostika nepreukazala absolutne nic a nakoniec sme zistili, ze palivove čerpadlo je pred smrtou a pri vyssich otackach uz jednoducho nevladze.

Skus pozret v akom stave mas cerpadlo

Lacnejsie, rychlejsie a nervy setriace je ísť do servisu, kde sa tomu rozumejú.

Tym odpojenim som mal na mysli ze som ju odpajal na funkcnom a nerobilo to nic. Tak som to ptemeral a triska ok.
A od teba som cakal ze ma posunies dalej v hladani ked si taky znaly tychto aut a nie hlupu odpoved tipu: čo si čakal
Tym som sa ta nechcel dotknut len je tu malo takych co o tychto autach vedia ako ty preto sa pytaju.
A pytal som sa preto ze som si chcel usetrit 3 dni hladania.
Tak som vybral cerpadlo a ked budem hotovy tak dam tip.

No v prvom rade si myslím že hlúposť je začať bezhlavým odpájaním vecí a menením dielov len tak.
Takže naozaj, čo si čakal ????

Začať si mal z iného konca - poriadnou diagnostikou. Neviem čo si odpíájal na akom funkčnom, ale ak u 2,5TD VM s elektronickým čerpadlom odpojím čidlo na vstreku na 1. valci a pridám nad 2000 ot. , tak tú chybu vidím na diagnostike OKAMŽITE !!! Ak nie tak je nahovno diagnostika.
A staticky tam môžeš merať čo chceš, jediný údaj ktorý dokážeš zistiť je skrat alebo rozpojený obvod. Nič iné. Ale to neznamená že ten snímač je funkčný. To zistíš jedine osciloskopom alebo cez diagnostiku.

pokracujeme:2,5TD "97"Lucas cerpadlo,ten isty problem,tryska vymenena za 100% funkcnu problem zostava,skocim na diagnostiku dam vediet co a ako,ale debatu okolo toho uvitam

pokrocilo sa v tomto nejako?
to vm je odspodu uplne mrtve, mierny kopec na trojke nevytiahne a zacnu mu klepat ventily ked dostane co i len trochu viac plynu, aj stara avia to lahsie zvlada, vyskytuje sa skor len ked je teply motor, co mu moze chybat alebo coho ma vela (vzduchu, nafty?) potrebuje pri akceleracii dlhsi predvstrek?