No , a za trest skončí zopár OfrouĎákov bez domova a bez záujmov v plynovej komore .

Chcem vitaru čisto len na účel offroad-u a rozmýšlaľ som nad tým že by som tam dal nejaké pevnejšiae polosi alebo polosi z niečoho ineho ale nemám potuchy kde by som ich zohnal, alebo z akého iného auto ich tam napasovať. Ten čecháček s tou modrou vitarou tam vraj má nejaké polosi s ameriky ale nič viac o tom neviem.

Si myslím , že ak tie poloosi aj zoženieš ,tak budú stáť viac doláčov, ako celá suzuki gitara .
A nebolo by jednoduchšie kúpiť iné auto ? Aj keď tak rozmýšlam, ktoré auto je nepokazitelné , že by UNIMOG ?

... no jo skor o predbiehanie.

...boha kedy spite ??? ked ne v noci.

kua chlapi ale ste sa rozpísali chvíľku tu nie som a čo to
Jacob ak ty chceš auto na OFF tak sa ty ,,jeb" na VITARKU
kúp si radšej auto ktoré ma obe tuhe nápravy, z prednou nápravou na VITARE mam samé problémy, pred mesiacom som rozkmasol dif, Dávnejší som odšklbol spojovačku, a teraz v nedeľu mi tam zas čosi začalo mlet asi kĺb alebo ta spojka v kolese ešte som sa nedostal k tomu, tak ja by som si kúpil na offroad iba auto z tuhými nápravami, no mam vitarku ale keď som ju kupoval (lepšie povedané keď mi ju oco kupoval)som nevedela čo to je off a čo to obnása ale už ma život z offom trosku naucil.

A gabo ja ti poradím ako zodvihnúť predok ,navar pod pružiny šikmé podložky ja to mam, ti to aj odfotím a pošlem ako to vyzerá ,a mam tak origo pružiny. Toto sa my zdá naj riešenie

Ja by som chcel prerobiť svoju vitarku a hodiť tam nápravy z Patrola, čo si o tom myslite, bolo by to?????
Už ma to nebaví furt na to dávať pozor a len čakať kedy čosi odíde a ešte sa mi vidí že patrolacka zadná náprava ma aj uzávierku
A keby som ju chcel kúpiť na vitaracku nápravu tak by ma to višlo cez 12000 a možno aj čosi cez,
A neviete aký ma Patrolacka náprava prevod?????
Vitara ma 5,125 a keby mal patrol väčší tak by to znieslo aj na väčších pneu
A náhodou ,nemá niekto zvyšne napraví na patrola???

Neviem, čo máš furt s tými poloosami, ja chcem dať neskôr 31" MT, a čo myslíš, že budem dávať iné poloosy? Mám info z PL-fóra, že aj na grand Vitarách s V6 motormi sú také isté poloosy, tak sa toho toľko neboj. Ale ak chceš auto len čisto na Offroad, tak rieš niečo s tuhými nápravami, jednoduchšie sa to upravuje a viac z toho vytrieskaš. Ale ak to chceš aj na jazdenie po cestách, tak taká Vitara je dobrý kompromis. Ja vravím, že každá poloos sa dá roztrhnúť, keď sa chce.

A čo sa týka posilnenia poloos, dáš silnejšie urve difer, dáš silnejší difer, urve kríž, alebo prdne prevod. alebo spojka, atď. Ak zosilovať, tak všetko alebo nič.

Bubo si ma predbehol

Ked znese samík trolové nápravy tak asi aj gitara , urob a potom porozprávaj. Prevody difov najdeš tu na fore patrol .

/diferencial/: typ 260 2.8TD má převod 4.625, totožný s GRy60. 260 2.8D má 5.143 a s motorem 3.0 benzín 4.375. Ve stejném pořadí počet zubů a talířové kolo.: pastorek 37 : 8, 38 : 7 , 35 : 8.

Ináč Bubo, Vitara 1.6 16V ba mala mať prevod v dif 4.875

Gabo ja mam teraz dôkladné naštudovaný predný dif planétové kolo ma 41 zubov a hruška ma 8 zúbkov. Tak ja neviem ja som pozeral iba predný, žeby zadný mal iný prevod , hmm to asi by ti japoncici nespravili

Tak ja to samozrejme nemám zo svojej hlavy, ale odtiaľto:

http://suzuki.a-ng.eu/?t=10&a=34#27

Ale počty neklamú, takže máš 5.125

Žeby PL susedia nevedeli rátať???

Bubo teraz si mi konečne upresnil moju dilemu a rozhodkol som sa že si kúpim, vyzerá to tak že Nissan Patrol GR, práve som si jeden našiel na offroad stránke v taliansku a aj keď je bez úprav tak je veľmi pekný. Takže Patrol GR.

hmmm nechapem, povodny co som zdemontoval mal tolko a aj novy co som kupil z vraku vitari 1,6 8V mal tolo isto Tak ja nevie este som to aj pocital aby som tam nenahodil ine a na ceste to ide dobre vyzera ze sa to nehada, tak asi aj vzadu mam 5,125, ale ako je to mozne to nechapem

Jacob som rad ze si sa dal na tu spravnu cestu ked uz cosi kupujes nech to stoji za to, no nie???

Ozaj chlapci neviete niekto dobrú stránku na offroad pneu?