Chcem kupit auto, celkovo sa tvari dobre, ale nosny ram ma na dvoch miestach zdola prehrdzaveny /prejde mi cez to prst/. Mam sa toho obavat? mechanik mi to pozvara. budem mi to robit nejake problemy, mam dat ruky radsej prec od takeho auta?

Hrdze sa nezbavis za 2 roky to mas znova

na taky vrak sa vykasli... hrdzu nekupuj. ked uz je v takom stave,, das to spravit, budu dalsie investicie zbytocne

cely ram vyzera byt vpohode, len tie dve miesta su take, kasna je cela zdraava bez kuska hrdze. auto vyzera byt zaujmave, tak preto to zvazujem. zvykne sa zvarat nosny ram, alebo radsej taky zasah nerobit?

isteze,, vsetko sa da ,, a je iba otazka financie

tak nevyzera to byt na narocnu opravu. samozrejme ze po zazvarani by som cely ram osetril. je to starsie auto a pochybujem ze auta v tom veku maju vporiadku ram. Vacsinou som hladal pajero a to malo kazde ram v horsom stave ako je toto. mimochodom toto je toyota´, konkretne tato http://toyota-landcruiser.autobazar.eu/ ... 25308.html

Poradte ci by sa ju oplatilo zobrat.Este ked som na nej zaradil zadnu uzavierku, tak len blikala, nemal som moznost ju uplne odskusat, paka pridavnej prevodovky bola v prvej polohe pri zapnuti uzavierky. Nemal som dat redukciu a az tak uzavierku???

vmk ako toyota ale patrol Y61 to ma tak ze kym neni redukcia zaradena tak uzavierka nejde.... pravdepodobne to tak bude mat aj toyota kvoli bezpecnosti

Ja mam pajero a zadná uzávierka funguje iba s medzinápravovou. A pokiaľ ide o tú hrdzu. Ja som mal v zadnej časti rámu dosť veľké diery. Po roku som dal pozvárať a auto už mám skoro dva roky, ale aj predtým aj teraz dosť skáčem po teréne a rám drží, čiže pozvárať nieje problém. Vyzerá to dobre, ale viac ako štyri roky tomu nedávam. Na Slovensku cestári dosť brutálne solia. PS. Mne zváral dosť ochotný pán ktorí robil ocovu feldu, tak ma to stálo 300€ (250 práca 50 materiál).

tak pri tej uzavierke som sa asi odrbal pravdepodobne ked som to takto neodskusal, moja chyba. co mam L200 novu, tak tam zadna uzavierka nieje, na starej L200 bola,ale uz nepamatam ako sa radila. Proste na tej toyote som to takto neodskusal. Dokazem tu uzavierku odskusat na zdvihaku, ci je funkcna a akym sposobom? proste ked bude cele auto vo vzduchu. Ten ram ma trapi najviac, tak vdaka za info. VIN bolo na tom uplne pekne citatelne, cely ram vyzeral byt krajsi ako na tej spominanej L200 ktora je o 11 rokov mladsia, az na tie dve miesta teda.
Teraz sa rozhodnut ci brat alebo nebrat. Urcite chcem benzinak a automat. Som viac nakloneny k tomu ze ho zoberiem

Každé auto v tých rokov bude mať nejakú koroziu. ide o to, ako dobre si ju spravíš. Ak všetko funguje ako má, ja by som ju bral, cena je dobrá, a je to Toyota.

Mne odhnila celá zadná časť na Double-cab e a tiež som zváral. Urezali sme ho za kabínou a do zadu išli nové jolke cca 3 mm hrubé.

JE s tým dosť práce hlavne ked to robíš od piky. Všetko trebalo dôkladne pokresliť a pomerať

Ale spokojnosť je maximálna, auto pridalo na váhe ale výrazne aj na ttuhosti. Pri plnom naložení je skrut rámu pri krížení minimálny (predtým pár cm).

Všetko je o tom na kolko to chceš to auto užívať. Mne vyhovuje je nenáročné a až prakticky bezudržbove (až na tu hrdzu)

Spraviť vývar na aute ktoré je v poriadku je správna cesta, ale ked máš kupiť neznáme auto na ktorom sa tých oprav nahrnie neurekom..... to môže výsť hodne dukátov....

V com vidis problem,flexou to obrez daj kus zeleza a zvar.Bodaj by som mal len taketo problemy

Milan: ved to aj tak chcem zrobit, skor ma zaujmalo, ci to bude robit v buducnosti problem, alebo ci to je normalne, ze sa nosny ram zvara.
Tomas.Z: vyzera byt v pohode,lebo kasna nieje vobec zhrdzavena, dokonca to auto nieje ani nikde burane, teda skoro, vzadu maly tukanec 5x5cm co je vytmeleny. Uz len take vady ze vodicova sedacka je kus roztrhnuta a volant od pouzivania osuchany, co ma absolutne netrapi. a neide otackomer, majitel to ma dat do poriadku, keby aj nedal, ziadna tragedia. Ine vady som na tom nenasiel.

Pokial sa ten ram zachova tak aby sa nezdeformoval pri zvarani,bude to len lepsie.Na sedacku hod potah,osuchane volanty mame vsetci a akurat ten otackomer by som riesil.Pre mna dost podstatna vec.
Ja mam aj stabilizatory otrhane a vobec to neriesim.Nezijem tu koli tomu aby som si robil starosti z neakym zelezom

Jokle nedavaj namiesto ramu, ale zachovaj povodny ram, hoci aj ked je cely odhnity okrem vrchu.
Samotne zvaranie je tak 10% roboty, zvysok mas pripravu, spekulovanie ako sa dostat tam kde treba bruskou a pistolou a dokoncovanie a v okoli tych dier to bude tiez chytene (mozno aj inde)