Dnes je sobota 17. mája 2025, meniny má Gizela a zajtra Viola
Autor |
Správa |
Martin963
Koumák
Registrovaný: Ned, 01.12.2013, 14:46 Príspevky: 171 Bydlisko: Široke 222
|
Nazdar chalani poradte aky je original alternator kolko ah ?? dakujem a s coho by tam pasoval silnejsi ?
_________________Aro m461 zatial 2,5bendzin, pneu truck 2000, navijak 2,7t, V plane vymena motora 
|
Str, 26.08.2015, 17:03 |
|
 |
efendi
Velky Kraken
Registrovaný: Pia, 16.11.2007, 23:01 Príspevky: 8011 Bydlisko: mesto vychadzajuceho slnka Tornala City
|
co sa ja pamatam, tak Aro nemalo ktovieako silny alternator, Ale mozes tam nabalstit hociaky, ktory je aspon 95 A, a ma remenicu na klinovy remen, a aspon take uchytenie co vies tam primontovat..nie je to velka veda, alee pozor, ak tam das druhy alternator, a nabalastis ho tam, tak daj pozor aby ti klinovy remen isiel v osi a nebol altík viacej dnu ci von, aby klinovy remen isiel v osi,.. 
_________________ EX Suzuky Samuraj1.3 EXJeep Cheroke 2.1TDI EX Jeep Grand Cheroke Limited 4Liter EX Mitsubishi Pajero2,5TDI GLS EX Jeep Grand Cheroke WJ 3.2 TDI Limited EX Nissan Patrol 2.8 TDI Y60 EX Jeep Grand Cheroke 2.5TDI laredo EX Jeep Grand Cheroke2,5TDI Limited
Naposledy upravil efendi dňa Štv, 27.08.2015, 21:49, celkovo upravené 1
|
Str, 26.08.2015, 21:45 |
|
 |
ljubo
Začínajúci koumák
Registrovaný: Uto, 16.02.2010, 23:02 Príspevky: 136 Bydlisko: LM
|
si myslim ze mu staci aj skoda 120,favorit,ziguli a davali asi 45-60A
|
Str, 26.08.2015, 22:59 |
|
 |
MoostanQue
Mašinista
Registrovaný: Uto, 19.12.2006, 4:39 Príspevky: 1112
|
Prvé altíky v škodovkách boli v 100vkách, 35A; 105/120 mali 42A a GL/GLSy (štvorsvetlá a vyhrievané zadné okno) mávali 55A, ten sa dával aj do Favoritov. Žiguláky neviem, ale bude to podobné.
Ak má len jednu baterku tak je mu docela zbytočný 90A altík, pretože to do tej baterky stejne nestihne narvať, pokial tam teda nemá stoosemdesátku z volva. Čokoľvek nad dajme tomu 60A bude dostačujúce, 100A+ má zmysel ak tam má aspoň 200Ah baterky.
Ale veľmo dobre hovorí Efendi, treba dať sakra majzla na zrovnanie remeníc, ináč to kurví kliňáky a to dosť výrazne. Remenica ako taká sa dá ľahko nechať vytočiť (keby bolo treba na iný kliňák, alebo zmeniť vzdialenosť remeňa voči altíku) na sústruhu, bežne sme nechávali vyrábať o trochu menšie remenice do škodoviek, aby to lepšie dobíjalo.
A technická, alternátor je značený v A, nie v Ah, pochopiteľne.
_________________Bežný automobil v základnej výbave. Nóóikdyž.. 
|
Str, 26.08.2015, 23:18 |
|
 |
Martin963
Koumák
Registrovaný: Ned, 01.12.2013, 14:46 Príspevky: 171 Bydlisko: Široke 222
|
Takto mam tam zatial 55ah baterku a kupoval som navijak 2,5kw nastartujem zapnem navijak auto zdochne ... preto sa chystam davat 2x 12v 90ah baterky a neviem ako to ci bude stihat dobijat alebo co ..
_________________Aro m461 zatial 2,5bendzin, pneu truck 2000, navijak 2,7t, V plane vymena motora 
|
Štv, 27.08.2015, 21:00 |
|
 |
efendi
Velky Kraken
Registrovaný: Pia, 16.11.2007, 23:01 Príspevky: 8011 Bydlisko: mesto vychadzajuceho slnka Tornala City
|
nuz ked tam ides vmontovat 2 baterky a v kapacite 90Ah, a mas navyjak, tak v tom pripade veru aspon 90 A alternator, bo navyjak ma velmi dobru spotrtebu, a potom sa necuduij ak ti scucne baterku..
_________________ EX Suzuky Samuraj1.3 EXJeep Cheroke 2.1TDI EX Jeep Grand Cheroke Limited 4Liter EX Mitsubishi Pajero2,5TDI GLS EX Jeep Grand Cheroke WJ 3.2 TDI Limited EX Nissan Patrol 2.8 TDI Y60 EX Jeep Grand Cheroke 2.5TDI laredo EX Jeep Grand Cheroke2,5TDI Limited
|
Štv, 27.08.2015, 21:52 |
|
 |
Iron Uaz
OFFROAD Expert
Registrovaný: Sob, 18.06.2011, 9:58 Príspevky: 1210 Bydlisko: Púchov
|
toto iste som mal aj ja problem s dobijanim ale vyriesil to alternator z golfa 140ah
_________________ Uaz 2,5 gurtňe 33X10.5R15 Silverstone,samoser vpredu vzadu opät 100% mechanicka uzavierka,prekopane na strunach,naviják-2x . Tel:0904136171 keby,niečo OFFROAD CLUB LÚKY
|
Štv, 27.08.2015, 22:04 |
|
 |
Martin963
Koumák
Registrovaný: Ned, 01.12.2013, 14:46 Príspevky: 171 Bydlisko: Široke 222
|
A treba dorabat na nom nieco myslim uchytenie a kablovacka ??
_________________Aro m461 zatial 2,5bendzin, pneu truck 2000, navijak 2,7t, V plane vymena motora 
|
Štv, 27.08.2015, 22:41 |
|
 |
efendi
Velky Kraken
Registrovaný: Pia, 16.11.2007, 23:01 Príspevky: 8011 Bydlisko: mesto vychadzajuceho slnka Tornala City
|
tak uchytenie rozhodne, ale stoji to za to, a kablovacka?? zalezi ako to mas teraz ..... ale nie je to velka veda 
_________________ EX Suzuky Samuraj1.3 EXJeep Cheroke 2.1TDI EX Jeep Grand Cheroke Limited 4Liter EX Mitsubishi Pajero2,5TDI GLS EX Jeep Grand Cheroke WJ 3.2 TDI Limited EX Nissan Patrol 2.8 TDI Y60 EX Jeep Grand Cheroke 2.5TDI laredo EX Jeep Grand Cheroke2,5TDI Limited
|
Pia, 28.08.2015, 10:04 |
|
 |
Martin963
Koumák
Registrovaný: Ned, 01.12.2013, 14:46 Príspevky: 171 Bydlisko: Široke 222
|
no teraz mam 3 zilovy kabel
_________________Aro m461 zatial 2,5bendzin, pneu truck 2000, navijak 2,7t, V plane vymena motora 
|
Pia, 28.08.2015, 15:43 |
|
 |
efendi
Velky Kraken
Registrovaný: Pia, 16.11.2007, 23:01 Príspevky: 8011 Bydlisko: mesto vychadzajuceho slnka Tornala City
|
noo jeden kabel ten najhrubsi ide na alternator, kde je na konci kabla ocko, bud priemeru 6mm alebo 8mm, ten tam nasrobujes potom druhy kabel je na kontrolku, a treti kabel musi mat po zapnuti klucika +pol a ten napojis na altik... ale pozor nepomiesaj to s polom na kontrolku, a ak dobre viem aro M461 ma aj voltmeter znacky Jager,,a v tom by mala byt aj kontrolka dobijania.. tot vsjo..
_________________ EX Suzuky Samuraj1.3 EXJeep Cheroke 2.1TDI EX Jeep Grand Cheroke Limited 4Liter EX Mitsubishi Pajero2,5TDI GLS EX Jeep Grand Cheroke WJ 3.2 TDI Limited EX Nissan Patrol 2.8 TDI Y60 EX Jeep Grand Cheroke 2.5TDI laredo EX Jeep Grand Cheroke2,5TDI Limited
|
Pia, 28.08.2015, 21:28 |
|
 |
MoostanQue
Mašinista
Registrovaný: Uto, 19.12.2006, 4:39 Príspevky: 1112
|

No pokiaľ tam má pôvodné dynamo, tak bude mať ešte niekde reglér; to treba celé vystrihať doriti a spraviť tak jak to má byť a nanovo. Zapojíš to tak jak bol zapojený ten altík v pôvodnom aute.
Toten červený hrubý kábel ide rovno na baterku, a je nutné! aby bol dostatočne hrubý na ten prúd ktorý ti altík bude dávať! Takže od 6mm2 hore a silnejším káblom nič nepokazíš, kdežto tenším hodne. Zvyšné dva káble môžu byť tenké, ale je dobrou praxou neísť pod 1mm2, kvôli ich mechanickej odolnosti (tenučký kábliček sa ti skôr uklepe jak silnejší). Najlepšie je použiť bežný dvoj alebo troj žilový kábel na 220, ktorý má dvojitú izoláciu. Dva idú tak jak písal efendi, a tretí môžeš použiť ako kostru altíka, nie je tam nutná (alternátor musí stejne byť spoľahlivo ukostrený o motor), ale je lepšie keď tam je.
Samozrejme veľmi pečlivo spraviť veškeré spoje, očko na ten čevrený, konektory na zvyšné, pripojenie toho čevreného na baterkovú svokru, atď.
Ak tam ideš dávať dve baterky, tak platí to isté, káble medzi nimi aspoň 35mm2, ak sú ďalej od seba tak 50mm2* a viac. Kostru na dočista očistený plech a ak budeš mať jednu ďaleko od druhej, tak by som uvažoval nedávať mínus na kostru, ale dotiahnuť ho druhým káblom k tej prvej baterke. Konce káblov pred namontovaním do svoriek, aj očká čo idú na plech kasne, a všeobecne všetko kade ten prúd ide, namazať vazelínou, alebo ešte lepšie, rezistínom, a začerstva dotiahnuť.
A ešte posledná vec, sprav/kúp poriadny kostriaci kábel medzi kasňu a motor. Bežne je to dostať ako taký medený pletený pásik, asi 15cm, s okami na konci, dáva sa pod a nad silentblok, a kľudne daj dva; alebo si vyrob od baterky na kasňu a pokračujúc na motor niekde*.
*) Obe tieto veci sa môžu zdať nepdostatné, ale špatná kostra medzi motorom a baterkou je tak isto zle jak špatný plus, potom to v zime neštartuje a celkove to robí divy. O stupeň hrubšie káble medzi baterkou a štartérom priniesli výrazné zlepšenie v zime, keď je každá desatina volta dobrá, a fabrické káble sú len tak hrubé jak najnutnejšie byť musia. Keby si tam aj dal 90mm2 (ak ich nacpeš do svoriek) tak sa nič nestane, ale keď budú tenšie, tak na konci budeš mať pri štartovaní miesto 11V desať, a to je v zime rozdiel medzi naštartovaním a nenaštartovaním.
Hrubé káble aj s príslušenstvom ako očká a pod., idú kúpiť v opchode so švajcmašinami. Vééľké očká sa majú lisovať kliešťami za šílené peniaze, ale v praxi idú zamačkať ve zveráku alebo zamlátiť kladivom. Nezabudni rezistín.
_________________Bežný automobil v základnej výbave. Nóóikdyž.. 
|
Pia, 28.08.2015, 23:24 |
|
 |
Iron Uaz
OFFROAD Expert
Registrovaný: Sob, 18.06.2011, 9:58 Príspevky: 1210 Bydlisko: Púchov
|
Martin963 píše: A treba dorabat na nom nieco myslim uchytenie a kablovacka ?? no ja som tam prerabal viac toho nie len uchyty ale aj remenice na 6pk remen takze uz to je nieco o inom
_________________ Uaz 2,5 gurtňe 33X10.5R15 Silverstone,samoser vpredu vzadu opät 100% mechanicka uzavierka,prekopane na strunach,naviják-2x . Tel:0904136171 keby,niečo OFFROAD CLUB LÚKY
|
Sob, 29.08.2015, 20:58 |
|
 |
MoostanQue
Mašinista
Registrovaný: Uto, 19.12.2006, 4:39 Príspevky: 1112
|

Pokračovanie diskusie z vlákna o navijakumarcek4x4 píše: to:MoostanQue V podstate súhlasím so všetkým čo si napísal.Jeden problém môže mať aj viac riešení.Ja viem, že dve paralelné baterky môžu roky fungovať presne tak ako Tebe.Mne išlo skôr o prevádzkovú jednoduchosť a spoľahlivosť pre ľudí ktorí sa v elektrike nevyznajú.Ono človek, ktorý sa elektrike vyzná si vie pomôcť(presne ako si napísal, že sem tam sa treba na baterky kukunúť,kór ak máš nejaký záťažový merák na meranie kapacity).To ale pre ľudí ktorí nie sú zbehlí v elektrike môže byť problém.Aj stým súhlasím, že kapacity nie je nikdy dosť, ale ruku na srdce koľko ľudí má naviják a len jednu 75-90Ah baterku?Asi by mal Martin963 napísať na aké účely ten naviják plánuje používať.Pri váhe toho auta a hobby navijákovaní si myslím, že tá 130Ah baterka čo sa mu tam zmestí je dostatočná.Radšej by som ušetrené peniaze za druhú baterku investoval do dobrej kabeláže.Tam by som rozhodne nešetril.Pri cenách tých káblov to bude celkom dosť peňazí.No a samozrejme silnejší alternátor. Ja mám jednu 80Ah a jednu 65Ah baterku a 100A alternátor a pri hobby navijákovaní ich neviem uštvať.
Skôr ako predimenzovať baterky by som sa sústredil na správne používanie navijáku, kedy prestať tahať,kedy použiť kladku atď... Jo, jasné, súhlas. Niečo o kábloch som už písal vyššie. Rozhodne súhlasím s tým že dobrá kabeláž je polovička úspechu, bez srandy. Nakoniec, baterka sa dá vždy doložiť druhá, alebo väčšia, ale ak to viazne niekde vo vedení, tak to nepomôže. 2 Martin963: 1.) Baterky: no, máš zhruba dve možnosti: á) dáš tam 180Ah (v akejkoľvek podobe, jedna 180tka, alebo dve 90tky, alebo 4 45ky trebárs, to je fuk) a budeš mať mŕŕtě kapacity, ale za cenu zabratia priestoru a toho že to bude stáť kopu peňazí; bé), dáš tam menej (dajme tomu 130) Ah, nemusíš vyrábať kastlík, nezabere to miesto inde, ušetríš, ale - budeš mať "len" 130Ah. Či je 130Ah dosť alebo málo ti nikto nepovie. Je dvadsať litrov benzínu dosť? Má to svoje limity, ale to má aj tá 180ka. Takže v rámci kompromisu, ktorý bude aj funkčný aj nie mega drahý a zložitý, by som sa priklonil k tomu čo písal marcek4x4, daj tam jednu čo najväčšiu baterku (teda tú 130tku). Na väčšinu potrieb to bude fungovať, a keby si sa časom rozhodol pre väčšiu, vždy sa to dá upraviť. 2.) Altík: jak som ti už písal, aj malým altíkom dobiješ veľkú baterku, len to bude dlhšie trvať, logicky. Predstav si to ako kapacitu baterky (vane) v litroch, a prúd z altíka (vodovodu) v litroch za minutu. Hrubšou hadicou budeš tú istú vaňu napúšťať kratšie, s eletrikou je to lautr to isté. Takže keď navijákovaním vycucneš baterku do tla, tak sa veľkým altíkom dobije viac za ten istý čas, alebo rýchlejšie na tú istú úroveň, ako zo slabším. Ak máš, alebo máš kde zohnať silnejší altík, tak ho tam daj. Ak nie, kúp len baterku (tú ideš kupovať stejne) a uvidíš čo to robí, či to stíha dobíjať alebo nie. Časom, keď zoženieš silnejší, tak sa operatívne vymení, s baterkou to nijak nesúvisí. Okrem toho viď vyššie, o tých kábloch - aj 100A altík je málo, keď pre tenké káble a zoxidované kontakty z neho polovičku tých ampérov nedostaneš - takže skontrolovať a očistiť, nahradiť hrubšími, atď.
_________________Bežný automobil v základnej výbave. Nóóikdyž.. 
|
Uto, 01.09.2015, 17:47 |
|
 |
Martin963
Koumák
Registrovaný: Ned, 01.12.2013, 14:46 Príspevky: 171 Bydlisko: Široke 222
|
No to je pravda no ... zohnat altik neni problem ale € ... :/ kupim tu baterku uvidim ako to bude stihat ako si pisal a dakujem za rady
_________________Aro m461 zatial 2,5bendzin, pneu truck 2000, navijak 2,7t, V plane vymena motora 
|
Uto, 01.09.2015, 17:59 |
|
 |
|
Kto je on-line |
Užívatelia prehliadajúci toto fórum: Žiadny registrovaný užívateľ nie je prítomný |
|
Nemôžete zakladať nové témy v tomto fóre Nemôžete odpovedať na témy v tomto fóre Nemôžete upravovať svoje príspevky v tomto fóre Nemôžete mazať svoje príspevky v tomto fóre Nemôžete zasielať súbory v tomto fóre
|
|