JAJ, myslis stary,copaty, mudry ochranca prirody z Cavoja???

páni a čo takto staré Ford Bronco, alebo Chevrolet K20, K30 (starý Blazer)

alebo niečo iné podobné?

mohlo by to potom vyzerať nejak takto:

http://www.mobile.de/SIDGWLZtxqaNLr2HIlPTMawvQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1179824300A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B17%81K-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B25D5600BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=17&id=11111111258764826&

Alebo takto:

viewtopic.php?t=1815

Ach jaj, ešte nás čaká veľa osvety...

Ja by som použil ako lacnejšiu verziu Aro M461(napravy a ram), a ak by to malo byť big, tak potom urcite UNIMOG, alebo prípadne GAZ 66

No , každý špeciál treba aj vela opravovať , a pre naše podmienky atypické auto ?? barz aká malá blbovinka a špeciál stojí a nejazdí .

A kúpiť defendra a robiť z neho špeciál ?? ved jedno z mála áut ktoré schádza z linky ,ako hotový teréniak.

K charakteristike "aké auto" by sa šiklo aj uviesť špecifikáciu /napr trial/ , a aj cenu ,/kolko peria chceš pustiť /

Chlapci ako sa Vam javi pohlad na special....
podvozok: OPEL MONTEREY
motor a prevodovka: povedzme nejake silnejsie TDi z nisanu alebo mitsubishi

co vy na takuto kombinaciu?

Čo je to silnejšie TDI??? pokial bude výkon nejakých od 140kW a adekvátny kruťak od 400Nm potom hej ale nejakých 85kW pripadne do 100 nieje nič moc.

Podla mna je ideálna kombinácia pomerne lahké auto max do 2000kg zo silným motorom.

Na tiral je dobrý aj jeep ked je upravený tak ako má, akurát to je dosť hafl penazí.

4L starsi Jeep ?

Ja viem ze to leze do penazi, ale mas ram, obe tuhe napravy, a kedze to bude special, tak asi len teren a bez znaciek, narves tam plyn a je ...

Nemusis nic extra upravovat (vecsie pneu ?) a servis relativne za babku ako chalani tvrdia ..

Na jeep hej treb aupraviť hodne aby si dosiahol dobrý výsledok. Ale to do každého auta

fuuuuj si normalny !!! jedna sa o special a nie sporak.

co sa tyka specialu prestudujte si jak to ma Miro z Tisovca a viac Vam netreba santi na tom o 106... a nema tam 140kW....

kdeze 2000kg to je na special uz moc vela.

A co toto: Ma to slusny motor, je to lahke, ND su lacne.

Sakra pekne to orezali.

Podla mňa ja trial je dobré malé, lechké a obratné auto a nie velký a dlhý Peep alebo Patrol.

Nikoho tu ani nenapadla španieska kopia Defendra a to Santana PS 10 a omnoho radšej by som si kúpil novú Santanu ako Defa, Santana je ešte stará a jednodúchá konštrukcia, bez moderních PC systémov riadena všeliakých blbostí ale je taká jednoduchá síce spartanská ale spolahliva.

Inak je fain mať špecial bez ŠPZ a voziť ho na plate ak chce človek jazdiť len trial a na akciách ale len tažko sa dá isť sním dakde na expedíciu alebo na nieakú tropi po slovensku alebo hodzi kde na okolí.

kmoter tebe ta slovencina vazne nejde a ece k tomu ti niekto poprehadzoval pismenka na klavesnici toto ti aj v skole trpia?

P.S starsi defik takisto neni narvany elektrikou... a ide tu o special bez TP..... a ne expediciu alebo TROPHY