Ahojte,

ma niekto z vas rozmery na wrangler JK pre upevnenie predneho naraznika? Chcem si navrhnut naraznik a nechcem kvoli rozmerom davat dole povodny len kvoli premeraniu.

Ak niekto z vas ma tie rozmery, tak to prosim napiste sem, resp. patrik@horgos.sk podla prilozenych obrazkov.

Uvitam aj vase namety, podnety a skusenosti s pevnostnymi naraznikmi.

  

Tak som nakoniec musel dat dole naraznik. Pripajam rozmery, mozno to niekomu pomoze.

 

Konecne je proces modelovania skoro na konci, uz chcem doladit len nejake detaily.

Prosim vas o nejake komentare, presp. postrehy ci nevidite niekde nejaku chybu.

 

 

Vyzerá fakt pekne, ale za ten hranatý bullbar Ťa zelení asi zožerú.

mne zas prídu tie tvary prekombinované, podľa mňa by mal nárazník dotvárať design auta a nie byť jeho dominantným prvkom.

paci sa mi ten naraznik, je fakt super, ale ten ochranny ram by som zaoblil kazdopadne,,tak ako uz to bolo vyssie napisane

Myslim, ze ked to bude v ciernej farbe tak nebude posobit dominantne.

A ten bullbar (ochranny ram) dufam, ze prejde aj u zelenych ... v TP mam zapisany ochranny ram aj navijak.

nuz ked mas v TP zapisane obe teda aj ram a navyjak, tak neni problem,,tudis by uz slo len o estetiku a ten hranaty ram je vermi tomu humus k tomu peknemu narazniku,, yedineeee do coho by mohli zarypat na stk, su ostre hrany na tom rame,,hm,, nuz ale 100 ludi sa rovna 100 chutí

ja si tiež myslím, že je až príliš preumelkovaný a ozrutný. Natrápiš sa s tým a s odstupom času sa určite prestane páčiť aj tebe. Ja mám ARB, ale bral by som kľudne aj jednoduchší a menší.

Dosť náročné na výrobu, osobne by riešil niečo jednoduchšie kde si viem časti nárazníka pred pripraviť z ohýbancou a len tie potom zvárať. Docela sa to osvedčilo.
A sú tam ostré bočné hrany čo tiež nieje bohviečo, nehovoriac skús si vygenerovať celkovú plochu nárazníka a vynásob si to hmotnosťou príslušného plechu v danej hr. na m´. Trochu zostaneš asi prekvapený čo to bude vážiť.

U JK by som po tom čo sa stretol riešil čo najľahší predný pevnosťák. Dosť stlačíš čumák dole, tu je otázka ako máš riešený podvozok na aute.

Ale toť len môj skromný názor.

A.

Vo vyrobnych vykresoch mam diel narazniku rozdeleny na 3 casti, kt. planujem poohybat a zvarit. Bullbar, spodny kryt s logom wrangler a platna pre navijak su osobitne casti.

Ciste naraznik mi podla materialu vygeneroval vahu 13,2 kg + ostatne casti cca 9,5 kg. Auto mam cca o 10 cm zvihnute oproti seriovke, takze myslim ze zvladam v predu (naraznik + navijak) + 55 az 60 kg navyse.

Skusil som to nahodit do ciernej, ale aj tie sede casti budu samozrejme cisto cierne. Ked bude komplet v ciernej tak uz tak dominantne posobit nebude si myslim.

 

 

Lano bude syntetika?
Za ten bulbar budeš kefovaný - zvlášť ak bude nahnutý dopredu (aspoň na obrázku to tak vyzerá). Trubku tam neohneš?

No mohol by som tam ohnut aj trubku, ale viac sa mi lubi taky hranaty a podla modelu nahnuty mierne dopredu.

Dufam, ze zeleny mi s tym daju pokoj a STK snad nejako vybavim.

Lano mam ocelove 11mm.

noo jedna dobra rada, ak mas ten ram nahnuty dopredu a precnieva cez predny okraj-obrys naraznika,, tak celkom kludne ta mozu poyeba..brat, jak na stk tak aj na ceste zeleny,, ponevac sa menia potom parametre vozidla a to d l ž k a vozidla..kludne ti mozu zadrzat OEV a poslat na stk, a tam si to nik potom uz nevezme na triko,,

S oceľovým lanom na winchi sa chceš zmestiť do 55-60 kg? To z akého materiálu budeš robiť? Veď to vychádza na samotný nárazník cca 20-25kg.