Ahojte priatelia,
momentalne sedlam postara K260 RD28. Od isteho casu (cca 2mesiace dozadu) som zacal badat problem pri radeni rychlosti. Zacalo to zo dna na den. 1ku pri rozbehu tam musim nasilu narvat. Ked sa rozbehnem a radim s medziplynom tak je to relativne ok a rychlosti ako tak idu, ale ked necham padnut otacky na volnobeh tak musim kazdu jednu rychlost davat nasilu.
Co sa tyka spojky - odvzdusnil som, spojka nesmyka, nehuci, zabera v spodnej casti chodu pedala, pri zaradenej rychlosti a zosliapnutej spojke nema auto tendenciu sa rozbiehat. Z toho usudzujem, ze spojka samotna by mala byt este ok.
Olej - menil predchadzajuci majitel ale je cisty a je ho dostatok.
To ze hucia loziska berem nie ako chybu ale skor ako vlastnost
Mate nejake navrhy co este treba skontrolovat? Zeby ohnuta vidlicka? V najhorsom pripade, pasovala by tam prevodovka z Y60?
Dakujem za pripadne rady

ja by som sa na ten olej nespolahol, tiez som raz dal nejaky special caterpillar a po mesiaci isel von...a mal aj specifikaciu

Bycko, olej sa chystam vymenit pri najblizsej volnejsej chvilke ale ako som spominal, tomu davam pomerne malu sancu, kedze to zacalo zo dna na den a je jedno ci je teplo ci je zima...

Umretý synchrón?

A zdechly synchron by nesposobil skor skrkanie zubov pri radeni?

nevypina ti dobre spojka

Masurko: nie, pretože je síce umretý, ale je tam - teda je odratá totá bronzová časť, ktorá kolá v prevodovke navzájom pribrzďuje, a šmýka sa ocel po oceli.

masurko na 100% su to synchrony

Ešte pre kontrolu, jaký tam máš olej?

Pajko a kde beres tu istotu? Vlastna skusenost? Mustang, noo taky hnedkavy a mastny ale nie, olej je blizsie nespecifikovany. Ale to, ze to zacalo zo dna na den, mi skor napoveda, ze sa nieco mechanicky poskodilo (zlomilo, zohlo, odpadlo...) Olej kazdopadne vyskusam vymenit ked budem mat na to najblizsieho pol roka cas

Masurko: tisíceré díky za vyčerpávajúcu otpoveď

Tomu že to začalo náhle predchádzalo niečo? Myslím stalo sa to po nejakej jazde v teréne, kde by mohlo dojsť k poškodeniu niečoho, alebo po oprave, alebo to mal niekto požičané, .. čokolvek?
Ony zas vidličky v prevodovke sa len tak samé neohýbajú totiž.

Olej ma napadol preto, že sa neznalosťou alebo omylom (neoznačená flaška z roboty napr.) mohlo stať, že tam niekto nalial síce 80W-90, ale GL5ku, a to ném dobre - čo presne to robí neviem, nikdy som nemal prevodovku navyše aby som to skúšal, ale práve GL5ka sa vraj nie veľmi znáša s mosadzno bronzovými súčiastkami, a to by fo finále mohlo robiť práve toto.

Praveze si nespominam na ziadnu udalost mimo standardneho stavbarskeho zaobchadzania No asi mi nic ine neostava ako zhodit prevodku z auta a trochu sa v nej posparat alebo sa s tym skratka naucim zit

masurko ty si sa pytal, ja som odpovedal a istotu budes mat, ked ju rozoberies potom uvidis, ale myslim, ze mam pravdu. Staci tolko?

Pajko, nemyslel som to v zlom, len som sa pytal, ci si mal podobnu skusenost alebo tych 100% je takych slabsich 100%

Tak len maly update keby mal niekto v buducnosti podobnu pataliu. Skusil som zaradit redukciu a na 1° som to drzal na spojke a cuduj sa svete auto sa na rovine same od seba zacalo hybat vpred . Skusili sme teda podlozit tycku ovladajucu spojkovu vidlicku a rychlosti isli radit uz o nieco lahsie. Najblizsie asi vymenim pomocny spojkovy valcek a pripadne aj celu spojku.