Silverstone MT-117 X-treme 35x11,50-15

fuuuuuu.....skoro som odpadol pri fotkach preabania medzikusu na motor a prevodovku...a ta uprava...klobuk dole....peknaaaa praca...

dakujem za pochvalu, snazim sa, aby to fungovalo. Na tom zvone sa stale smejem aj ja, ale nic ine ma nenapadlo, bezny sposob ako sa priruby robia mi nevyhovovalo, musel by som vypodkladat zotrvak a to som nechcel. Sam som sa divil ze som to neotrhol, ale v podstate by to malo byt pevnejsie ako povodna hlinikova. Horsie to bolo s dopasovanim na presno, aby to bolo v osi a tak, ale podarilo sa.

Proste cele zle, kardany hotove, elektrika spravena, motor nastartoval, krasny dieselovy fiatacky zvuk, no po doliati vody vysla cela praca na zmar. Voda z chladenia sa vali prudom do oleja. zhodil som hlavu aj olejovu vanu a nechapem ako je to mozne, ale voda preteka v bloku motora z kanalika na chladenie do kanalika pre olej, musi tam byt brutalna diera nielen prasklina. nechapem ako sa to mohlo stat kedze pred GO motor bezal. Asi tam ostala trocha vody a ta zamrzla, inak si to neviem vysvetlit.

 

mas jasny dovod tam dat nejaky silny benzin

v novom roku idem pre 4,2 z audiny, no je za tym motorom strasne vela prace to ma serie najviac a konecne som doma tak som sa uz chcel ist povozit.

to ti verim

aj ja som mal deravy blok ale ten bol zozrany od alicolu povodny maitel pracoval na jrd a co je dobre do zetora je dobre aj do auta a alicol neriedil nicim tak zozral hlinikovy motor

takze zahada vyriesena, protimrazova zaslepka vo vnutri motora... vynalez nejakeho inziniera, ktory to nedomyslel dokonca, ved blok neroztrhlo iba natiekla voda do celeho motora... Buduci tyzden snad skladam...