pri max vytočení predných kôl mi pri zábere lupne v náprave, ťažko lokalizovať odkiaľ, nie je to vždy, ale má to zvyšujúcu sa frekvenciu výskytu.
Tipujem nejaký kĺb na rameni alebo poloosi, nemám možnosť to nikde zdvihnúť ani riešiť doma sa mi to nechce. V TO na servise sa vyjadrili že je vôla na diferaku a práve na kĺbe ale že by to neriešili....čo mi prišlo celkom divné.
Neviem či sa mi chce ísť kvoli tomu až do BB ale dík za tip, možno mi iné nezostane

Nakontaktuj sa na Rolanda tu z fóra. Má servis v Nitre, máš to pod nosom. Tých L-200-viek už zopár prešlo jeho rukami.

Edit: tu je aj kontakt. viewtopic.php?f=17&t=20059&p=292223#p292223

zdravim
potreboval by som radu idem meniť zadne perá+tlmice.
nejake rady ohladom vymeny čo sa tam može skomplikovať okrem hrdzavych skrutiek
a ešte jedna zohnal som tie pera z novšiej ho modelu 2006..... hore ja mám model 2000 len tak metrom som to zmeral a vyzera to že by to mohlo pasovať
dik za radu pripadne postrehy

V prvom rade všetky šróby nastriekať zopár dní WDčkom, aspoň mne to pomohlo a všetko išlo ako po masle bez zlomenia okrem jednej šróby,komplikácie by nemali nastať žiadne, maximálne sa mi stalo že šróba ktorá držala pravé pero v ráme nešla von kvoli tomu že na nej zahrdzavela kovová vložka silentbloku a točilo sa to celè, pomohlo len rozrezať a nahradiť novú šróbu

hadam to trochu pomože aj ostatným
http://83reborn.sk/images/portfolio/pdf ... ubovak.pdf

co poviete na tieto mechy môžu tam ísť " pracovná výška"
http://www.drive-rite.sk/cz/15-semi-air.html Ale poraďte nejaké iné dikes

Pracovná výška je žalostná, švagor ich má na Boxery a ani tam to nefunguje úplne 100%. Jedine AirLift (https://www.airliftcompany.com/shop/), alebo samo-domo a vhodný vak vybrať tu http://www.rubena.cz/vlnovce-vzduch-pruzeni-rubena/c-2213/