mam problem zhasli mi kontrolky na splinovaci a aj auto kde mam hladat chybu kde bi to malo bit pripojene k el. som nestastny niva

Skus pozriet poistky LPG. Ja ich mam v motorovom priestore. Kazda instalacia je ina. Takze skus aj servis.

Maros aky mas splynovac?my mame v nive stare Lovatoale ze by sme mali poistky to neviem.

Tak to mate asi ine, ja mam s riadiacou jednotkou.

nevim co to je za splinovac idem to teraz pozrit ked to nepojde pouziem sekeru

toto lovato je aj s riadiacou jednotkou a v nasom neni. ked pride auto domov pofotim len isli do hory dnes...

no tak jeden stich kablikov mi v servise nedali na miesto a prepalil sa o motor nasiel som a opravil sekeru som nepouzil dakujem za radu

Dobry mám nasledujuci problem s LPG. Jedná sa o auto Jeep ZJ 5.2 rv. 95. Auto som kupil už S LPG. Je tam Sekvenčné vstrekovanie bediny. Počas jazdy na LPG nemožem prudko pridávat , maximálne pol plynu inač auto strati tah. Mám taky pocit ako by nestihalo dochádzat palivo pri prudkej akcelerácii. Prosim o nejake rady ohladne chýb.

2 rider
upchaty filter kvapalnej alebo plynej fazy, zle nastavene/namontovane LPG, maly tlak reduktora, male priemery trysiek, tenka trubka od nadrze, slaby vyparovac... cokolvek z toho

Ved to mi je jasne , že to može byt čokolvek . Potreboval by som poradit že na aku firmu , lebo na koho sa obátit. Ja nemám žiadne skusenosti s LPG . počul som že to robia niekde v PL za dobre ceny.

Na PL sa vykašli! U nás je veľa dobrých servisov na LPG, skús uja GOOGLE...
Síce nemám ani len matnú predstavu o tom odkial si ale iste sa nájde dobrý servis aj v tvojej blízkosti


palo-cherokee:

Keby bolo zle nastavené, tak by mu ho preplo na benzín, pri veľkej záťaží (kickdown) tak ako iným, nie?... Skôr by som stavil na ostatné problémy, ktoré si popísal a skôr by som stavil na tie trysky a reduktor...


Samozrejme záleží aj na tom kedy bol posledný servis LPG (filter, diagnostika) Keď si ho bral tak čo ti povedal bývalý majitel? Iste, že všetko prešlo servisom pred 500 km? Ak áno (čo je bežná stratégia predajcov) never mu, hneď všetko skontrolovať...

Bedini je dost malo rozsirena znacka (u nas).

V poslednej dobe som si vypočul viacero zanietených debát o nevhodnosti LPG v modernejších autách s veľkým nábehom km. Tzv. „znalí diskutujúci“ tvrdili, že majitelia týchto áut sa ich zbavujú, alebo odstraňujú už namontované splynovače, lebo im vychádzajú emisné hodnoty, kvôli ktorým neprechádzajú cez STK. Čo je na tom pravdy?

Jediné možné vysvetlenie mi napadá len to, že LPG je suché palivo a bez primazávania môže spôsobiť úbytok materiálu a následný priesak oleja do spalovacieho priestoru.

Ja osobne mám Jeep na LPG a pri generálke motora sme zistili, že po 360.xxxkm (z toho asi tretina na LPG s primazávaním) je motor v polovici tolerancie pred prvým výbrusom.

S plynom nemám žiadne skúsenosti. Doteraz som jazdil buď ropu, alebo brucháče v benzíne, ale bez plynu. Teraz by som chcel skúsiť veľký benzín a dať to do plynu, ale ma od toho odhovárajú. Tak neviem.