V pohode môžeš dať jedny aj druhé s pôvodným pružením bez liftu

Nebud taky negativny k predajcom.
Kludne zavolaj a predame ti len to co chces a potrebujes.

Ked to dvihnes a vyberes stabik vzadu, tak sa ti budu tlmice opierat o ramena...aj nitrogas sa opieral a to je tensi...
Cize cim hrubsi tlmic tym vacsi problem, az sa to jednoducho zlomi.

Na sériový podvozok so stabilizátorom a povodnými pružinami som nemal problém ani s IM_FOAM CELL.
Po lifte sa ľavý tlmič zlomil napriek tomu, že sa nikde nedeformoval,teda neoprel o rameno. Praskol tesne pod horným uchytením. Asi výrobná vada??? Vymenil som teda zadné za OME SPORT a v pohode.
Tolko moja skúsenosť.

Ja mam OME nitrocharger sport zatial len v zadu ale musim pochvalit spravaju sa velmi dobre ci pri rychlejsej jazde alebo v terene

Ahojte, viete mi niekto poradiť ? Chcem do svojho novšieho Pajera II 2.8 TD, (mám dve) dať nové zadné tlmiče. Štandardné, auto nieje dvihnuté. Jeden ten zadný tlmič tam mám mokrý po celom obvode, ale je to také akoby už aj zaschnuté, že to je už dlhšie také, a aj mi to vzadu klepoce po nerovných cestách, a práve z tej jednej strany len, vzadu vľavo. Tak si myslím že to robí ten tlmič. Videl som na eshope v ponuke plynové tlmiče aj čisto len olejové. Ja mám to auto také tvrdšie oproti tomu staršiemu, takže predpokladám že je na olejových tlmičoch. Chcel by som tam dať plynové len tie dozadu dva. Videl som v ponuke od Bilstein, Kyb, Sachs. A majú ich tam aj v lacnejšej verzii aj v drahšej títo traja výrobcovia. Vydržia niečo aj tie lacnejšie Bilstein , Kyb, Sachs ? Ja toho moc nenajazdím, tak cca 1000 km ročne po asfaltke aj lesnej ceste. Alebo je lepšie tam dať čisto olejové ? Vďaka.