Nezaskodi si to zopakovat viewtopic.php?f=6&t=4654&hilit=go+prednej+napravy+patrol+Y60#p73378

Do homokĺbu je dobrá vazelína s molykou

Zatial to mam vsetko pohromade ale pojde to von... Budem menit gufero na poloosi tak uz rovno prebehnem aj vsetko co sa da namazat a pocistit nech je pokoj na daky cas

Ja pouzivam dlhorocne len toto:
homoklby- Castrol MS
vsetko ostatne (loziska nabojov kolies, ihlove lozisko v osi kola a loziska zvislakov)- Castrol LMX

Neviete kolko je vzdialenost tych prednych dier na c plechoch na zaklon predku? Dnes mi to kamarat ukazoval a sa mi to volako vela videlo

Ludia nemate dakto tusenia podla coho davali do trolov ventily? Hydraulicke/manualne ?
Motor si zasluzil trosku oprav pred montazou mechanickeho ceradla... Merali sa tlaky a kontrolovali trisky atd atd
Samozrejme mal som podozrenie na ventily co sa aj potvrdilo takze hlavu veziem rano na generalku dufam ze do tisovca sa to posklada

Patrol mi obcas nestartuje (cvaka ako keby nechcelo zasunut pastorok) po xnasobnom pocvakani nastartuje ale ked to startnem na kratko sraubovakom tak to ide na prvu... Neviete kde by mohol byt problem ?

precisti si kontakty,, alebo spinac na starteru je na ceste do vacsnych lovist..

Mne to robi uz asi 3 roky a robil to uz aj ako novy, mam v p...

Už máš spojazdnený motor s dielmi z Y60?

Cerpadlo uz je na turbo mi len dnes prisli hadice a akurat odchadzam do rumunska na tyzden
Inak schadicami mi prisiel aj budik na tlak turba tak som ho rovno testoval
Moje org turbo neda ani 0,5 baru pri 3500 otackach som mal 0,2 na budiku
Ale aj s tak biednym turbom je to cerpadlo riadna zmena

meral si to pod záťažou - za jazdy, alebo na stojacom aute ?

Taka mierna zataz normalna jazda po dadine

Rovna cesta alebo mierny kopec, zaradena 4ka a plyn na podlahu a dozvies sa kolko to tlaci. Len nastav rozumny spool turba aby ti zbytocne neodislo kavitaciou sposobenou prilis agresivnym spoolom.

Meraj vyhradne pod zatazou, optimalne by si okolo 100km/h mohol mat tych 0.6-0.7 bar a k budiku turba by som si hned kupil aj budik na teplotu spalin a jazdou by som sa drzal vseobecneho pravidla max. teploty 550 C za turbom, ale kratkodobo nie dlhodobo.

Tak nvm kde sa v prvom merani stala chyba ale dnes som jazdil asi 2 hodinky vsimal som si ten budik a tubo dava ked tomu dobre slapnem aj 1,2 co sa mi zda doooost fajn este zajtra skusim komplet odpojit regulaciu ze kolko to da... Aj ked mam pocit ze 1,2 je na patrol celkom dost takze je mozne ze ta regulacia je bud daka upravena alebo nejde