Chcel by som sa spytať, kolko môžem liftnúť vitaru aby som nemusel predlžovať kardán.

len študuj

Pruziny na Vitaru zo S 120

Čaute potreboval by som vykres podložiek na suzuki vitara ktore idu nad predné pružiny alebo aspon vonkajsi a vnutorny priemer prednej pružiny...velmi by ste mi pomohli dik

pozri si aj ty tú tému čo je spomínaná o príspevok vyššie > Pruziny na Vitaru zo S 120

precital somto 2x nieje tam výkres ani rozmer pružiny

Podložky kúpiš aj tu ak chceš
http://www.allmetal.sk/Offroad-doplnky/Podvozok-Podlozky-nad-struny/Page-2-20.html

Ja som mal lift 40 mm, bodylift 40mm podložil som A rameno o 30 mm a v pohode kardan som neriešil.Tiež som spustil predný diferak o 30 mm.Mal som to tak 5 rokov a v pohode.

Ahojte zháňam súrne podložky pod predné a zadné tlmiče ... predchádzajúci majiteľ podložil len pružiny a myslím že tlmiče to už dlho takto nevydržia ... sú tam 30 mm podložky .. ak by mal niekto nejaké ktoré nepotrebuje alebo vie mi nejak pomôcť tak by som bol veľmi rád.

http://www.suzuki-diely.sk/index.php?ro ... ath=60_157
tu najdes.

Ahoj,
Skusal som zalozit novu temu no nenasiel som kde.
Prosím Vás mám pár otázok ku Suzuki Vitara 2.0 TD (HDi) r.v 2001 5dv. 64kw.
Máte niekdo výkres na výrobu podloziek nad struny + predlzenia tlmicov?
Predlzenie tlmicov bude nutne? Bude to nejako nicit auto ked zvihnem?
Alebo co vsetko ku tomu potrebujem. mate nato niekto aj vyrobne vykresy?
pracujem v strojarine tak si to vyrobím
Dakujem

ahoj
v prvom rade musíš napísať o koľko cm chceš dvíhať na strunách a podľa toho sa bude vedieť či potrebuješ predlžovať / upravovať aj iné veci..

Ak budeš náhodou cez víkend vo Valčianskej, ohlas ma. Jazdim trial na zelenej vitare. Zdvihnutu ju mam cca 12cm, predne klby pajero, ARB uzavierky..
Dvihanie vitary je peklo, ale ak vieš, ako na to celkom sa to dá

Zdar ľudia, prešiel som toto forum od zhora dole a nikde som nenasiel to čo hladam všade su dostupne rôžne sady na zdvihnutie a podobne no jedine Calmini dava k sade aj komplet predné ramena. No a vec je taka ci tu už niekto prerabal Mcpherson na lichobežnikovu napravu. ?

Ahoj,

prerábka na lichobežník by mohla byť super vec. Škoda, že to nemôžem spraviť vrámci pravidiel pre moju kategóriu vozu na trial, inak by to už bolo
Calmini to myslím predáva ako kit, ale aj spodné ramená a musíš zobrať aj ich obal diferáku, aby ti to všetko pasovalo.

Ja osobne by som to ale prerobil na nápravu z Pajera 2.8, keď by sme sa chceli za každú cenu držať IFSka. Hneď aj s pajero kĺbmi (lebo tie vitarové sú <!>), pevnejšími čapmi a aj riadenie. Keď už, tak nech to udrží aspoň T3 - 33jky ( a výmena zadnej nápravy tiež Pajero )
Kamarátska rada - ak sa s tým chces trápiť, daj tam rovno tuhú, aspoň samíka a RCV poloosi a kĺby. Tak bude stáť výsledok za toľkú robotu

Takto , mne príde zmena na lichobežnikovu jednoduchšia ako tam dávať tú so samuraja i ked to už je v podstate hotová vymyslená vec. Pracujem v autodieloch a vypočitať geometriu tak, aby to sedelo nebude až taký problem. Ramena budu dlhšie a dam aj dlhšie poloosy. Mne ide hlavne o tú vyhodu že budem mat diferak vysoko aj bez toho aby som tam daval zbytočne velke kolesa ktore aj tak motor neutiahne

Ak si teda rozhodnutý pre zmenu na nápravu typu alaPajero a nie tuhú, tak rátaj, že budeš musieť riešiť aj výmenu toho hliníkového diffu za niečo iné, lebo ten je rovnako slabý, ako tie kĺby. Ja som najprv zmenil ten diff, nič ťažké, stačí zohnať polonápravu prednú z Gaza-Uaza, skrátiš na rozmer diffu z Vitary, dáš si tam samosvor ako ja a už meníš len popraskané kĺby.
Tie som časom vymenil za klby z Grand vitary 2,5V6, ale to stačilo len do vtedy, kým som tam nedal motor z tej Grandky.
Tak som dal tuhé nápravy, väčšie kolesá a potom ešte silnejšie tuhé nápravy a ešte vyššie kolesá......Hlavne, že nie je nuda.