Caute,mam otazku ohledne zapinania el.vrtule na xj 4.0 i r.v. 1998 lebo mi ju nezapina,nikdy ani ked je teplota na 120.... Jak zistim de je chyba? Vrtula funguje normalne len nezspina cez cidlo teploty.... Kde je cidlo kere ovlada spinanie vrtule? Dik

Elektrická vrtuľa a jej ovládanie je jednak od teploty chladiacej kvapaliny, presnejšie vie Palo, a jednak by ju malo spínať pri zapnutí klímy. Nie je to len zapnem vypnem na základe nejakého čidla. Nie som si istý či primárne to nejde cez RJ.

A.

je ovladana RJ a zopne sa automaticky, ked teplota chladiacej kvapaliny dosiahne 106 st, a zostane zapnuta az kym neklesne na 103 st. alebo sa zapne, ked tlak klimatizacie dosiahne 2068.5 +-138 kPa, az kym tlak neklesne na 1620.3 kPa.. tak pise servisny manual

navyse by mala byt zapisana chyba v RJ, ked sa zistit otvoreny alebo skratovany okruh na el. vrtulu

takze bud treba vycitat chyby, alebo jednoducho zacat hladat, napriklad pozret poistku, relatko, kable, konektory, .....

Nikdy mi nezapinalo ventilátor,ani keď išla klíma.proste nikdy.az som si ju spravil na vypínač.tak to ide ale inak nešla nikdy... a ako by som ju vedel urobiť aby zapinala napr.pri cca 90 stupňoch,alebo tak... je jedno pri koľkých by to bolo ale aby sa zapinala skrátka sama;-) lebo spoliehať len na tlačítko je o ničom... človek zabúda a už aj to vrie :-D

A napichnuté to bolo a nenašlo mi rj... teda ani sa to nenapichlo vôbec... nekomunikovalo
to.

ako uz tuto vyssie napisal nas indiansky brat , tak vetrak spina RJ vtedy ked sa jej chce. S klimou (ak je funkcna) skoro stale
Teda za predpokladu ze tam je spravna riadiacka a vie o tom ze tam ma el vetrak.
ak ho nezopne tak vie preco = da sa to zistit
akurat ze nie nejakou obycajnou uni diagnostikou

No veď práve.... kamoš má len obyčajnú diagnostiku a tá sa tam nedostane..... a ja z autom určite nemám ako sa dostať niekam do mesta.... alebo podobne lebo mám C- spz a auto jak stodolu:-D:-D takže neprichádza do úvahy nejaká diagnostika, jediné dorobiť cidlo ktoré bude spinat vetrák cez relatko... inak sa nedá nič s tým robiť...
Ajaj:-(

A prehrieva sa ti to? To znamena, ze teplota ide do plna na budiku. Deje sa to?

neni problem, da sa kupit aj externe cidlo, ktore bude spinat samostatne pri Tebou nastavenej teplote. Tie cidla, co sa pichaju medzi mriezky chladica nie su take presne ako tie, ktore sa daju priamo do vodného okruhu ale funguje to. Mam nieco podobne namontovane a el. vrtulu mi spina skor, ako RJ (pri nizsej teplote) alebo si ju spinam sam manualne.

tu su dake ovladace, napr:
http://www.ebay.com/bhp/radiator-fan-controller

To sice ano, funguje to krasne, ale aj tak by bolo ziaduce zachovat spinanie vrtule aj riadiackou.
Minimalne ako fail/safe

No tak stalo sa že vyskočila ručička až na 120 .ale to sa stalo max 3 krát. A dva razi cez zimu keď som mal novo kúpené auto a predošlí magor čo ho mal tam mal len vodu miesto nemrazu a zamrzla v chladiaci.a potom ešte raz keď odišla visko spojka. Inak sa neprehrieva lebo som si vždy zápal vent. Manuálne cez vypínač. Ale teraz potrebujem automatiku lebo mám len dve el. Vrtule.

Neeee myslel som tak ako to má napríklad. Favorit, že je čidlo v chladici a cez rele sa zapne ventilátor.

heh, jak neee.. sak presne to je ono...

http://www.ebay.com/itm/Derale-Adjustab ... 2012780256
tento tusim mam..

Ale prrrrt. Myslím normálne čidlo čo sa naskrutkuje do chladiča, normálne má chladič v sebe zavit a to čidlo sa doň naskrutkuje aby bolo priamo vo vode. Uz vieš ako to myslím?

Totok

https://www.google.sk/search?q=cidlo+ve ... IZFq2lM%3A