Novu rampu zhavenia uz nezozenies ak sa dobre pamatam. Riesil som to asi dva roky dozadu s Palom ked sa mi startovanie nezlepsilo vymenou zhavicov.
Vyrob si novu.
Moja vyzerala takto:
 
Tie modre kontakty nasuvacie som dostal kupit presne na priemer zhavicov, kable som pouzil tusim 2,5mm. Konektor som pouzil zo starej rampy. Rozplietol som asi 3cm kable a navzajom ich preplietol a preletoval.

Po tejto vymene, + riadnom pretesneni palivoveho filtra(kazdeho vstupu aj vystupu), vymeny prepadovych hadiciek na vstrekoch atd auto chytalo na pol otacky motora aj v mrazoch. Schovalo to v startovani hociake nove autiaky.

Dik Dondo za inspiraciu,zajtra mam volno skusim nieco poriesit

Chlapci nema dakto nahodou doma naviac packu co je pod volant lebo tato moja sa tak nejak volne pohybuje a ani svetla nechce prepnut ani nic len stierace sa daju pilustit je to z tempomatom packa

klokan ale na predface je prepinac blinkrov pod vencom.volantu a prepinac dialkovych je na stlpiku volantu dole. Olvada sa to sice tou packou ale cez kadejake tiahla a tycky

Takze to musim cele nejak rozhadzat a poskladat no parada asi zacnem tou spinackou a potom to ostatne co najdem povyskakovane z dacoho nieco

Takze pokracujem v hladani,kabel od konektora po zhavice ok,poistky som prezrel 2x vsetky aj v mot.priestore aj v interieri ok,napadlo ma ci od poistiek po relatko nemoze byt prepaleny drat,alebo od relatka po konektor.Kde najdem na XJ rv 98 relatko zhavenia?Dik za prip.rady-relatko som nasiel,cvaka takze bude pravdepodobne v prdeli kabel od relatka po konektor,ale kua preco by odisiel kabel a nie poistka? Ten drat ma tusim 4 mm

pani chcem kupit tento podvozok vzhladom nato ze som ho nasiel za zaujimavu cenu (na xj 2.5td 2000).len neviem co mi k nemu bude este treba okrem predneho kardanu a unasaca z 4.0i. no a to je moja druha otazka ze po kolko sa cca predavaju kardany stych 4.0i a ci unasac riesit novy alebo jazdenku?alebo aj samotny kardan riesit novy? potrebujem si urobit rozpocet aby ked to zacnem robit chcem to zbuchnut naraz.dik za kazdu radu


[url][URL=http://www.4x4club.sk/pictures/viewer.php?file=7omd2hg7dgt72k58war9.jpg][/url] [/url]

Od cca 300e.

hlavne by som na tvojom mieste riešil iný podvozok ako rough country

ako pise MARF, rough country by som nekupoval, ak s tym chces jazdit aspon lahky offroad. je to uplne nanic, mam skusenosti, aj kamosi. rozpadne sa to po po roku, tlmice uplne na hovno, atd..

ak s tym chces jazdit iba po ceste, tak je to OK. ale do terenu su to vyhodene peniaze, vsetko budes muset casom pomenit

kardan mozes kupit aj jazdeny, ale rovno vymenit krize a pripadne ho dat prevazit.

ak hovorí klasik: je to marný, je to marný , je to marný !

Dik pani. Tak potom to dako vyskladat? Lebo prave ze to chcem do terenu po ceste jazdim malo. panhardku by som spravil aj sam jednu mam novu druhu kaput drziak na kasnu tiez nieje problem aj ramena by som dal spavit len hlavne sa mi jedna o pera struny a ake tlmice by tam boli vhodne. Hladam daku zlatu strednu cestu ak to nema aspon nieco vydrzat tak to urcite kupovat nebudem tolko penazi nemam aby som po roku polovicu veci menil. Skrz toho kardanu prave preto som sa chcel informovat co asi kostuje jazdeny lebo ak tam bude treba menit krize tak to bude hned cca 120€ len za krize kedze su tam tri.

cena jazdeného kardanu závisí na chamtivosti človeka čo rozpredáva auto ale pod 40€ si myslím že určite nezoženieš

clayton, rubicon express, BDS, bilstein, fox, atd.. z takéhoto vyberaj a bude dobre

alebo sa spoj s palo (cherokee), nech Ti to vsetko vysklada ako treba. a ked sa ti to nechce skladat, kup rovno cely long arm kit od calyton, rubicon express, alebo BDS, namontuj a uz len jazdi.

cele to bude stat podstatne viac, ako rough country podvozok, ale nebudes lutovat, radost jazdit a nie kazdu chvilu menit veci. samozrejme za predpokladu, ze sa to dobre vysklada a spravne namontuje.

Noooo toto som potreboval vediet. Z casovich dovodov to aj tak budem riesit najskor za mesiac alebo dva. Cez sviatky sa tomu povenujem viac. Dakujem za rady