Caute chcel som sa opytat naco je na volbe pohonu neutral
Niekde som cital cosi take ako ze sa tam da napojit navyjak je natom kus pravdy ci absolutne vobec

2.kove pajero 2.8td 1999

Musel by si mat prevodovku z vystupom na navijak.A to je u nas vzacnost.Aj na mojom je ta moznost ale nemam taku prevodovku.V Australii skoro kazde auto.

No predovšetkým sa bavíme o prídavnej prevodovke.

A napr. pri automate je ten neutrál na prídavke dôležitý, keď ti robia na STK brzdy, roztáčať manuál odzadu od výstupu na kardan nie je moc dobré. Bohužiaľ prax je drbnúť neutrál na automate a hajde roztáčať kolesá. Toš len na okraj.

A.

Aha dobre dakujem a ma zaujima ako zistim taku srandu ze to ma ten vystup mate niekto nejaku fotku alebo nieco take? Ja to pajerko mam asi mesiac takze este neviem vsetko predtym sme mali 1 pajero a to je uplne ine
Kazdopadne toto mam 2.8 limitovanu ediciu ppna vybava manual ale to vam asi moc nepovie co

ľahni pod auto a keď máš na prídavke okrem výstupu na predný kardan a zadný kardan ešte jeden voľný unášač tak máš výstup na naviják ale ako už bolo spomínané je to veľmi zriedkavé v týchto končinách takže veľkú šancu, že ho tam nájdeš nemáš

Vystup Pto je na prevodovke. Nie na pridavke.

Neviem ako je to riešené na pajere, čo som ja videl tak cez prídavku to bolo riešené už neviem na akom aute. Každopádne vylučovacou metódou by na to prišiel že tento vývod je na zadok, tento na predok tak keď mám nejaký zvyšný či už na hlavnej alebo na prídavnej prevodovke tak je to PTO.