Nie som nejaký odborník na tieto motory, ale pokiaľ nie je problém v prívode nafty alebo žhavení, kľudne to môžu robiť trysky. Je to common rail, čiže tie trysky sú dosť citlivé na zlú naftu. Pokiaľ je už niektorá tryska poškodená, natankovanie lepšej nafty to podľa mňa nenapraví.

Mal som ten istý problém. Vymenil som baterku a žhaviče a klud. čo to bolo neviem neriešil som.

Jando pan ma 3.1 td.
a to nie je commonrail ale obycajny komorkovy kachlak s rotackou.

ToXo: moze to byt kadeco. Jedno z cidiel teploty na hlavach, cidlo teploty paliva v cerpadle, vo filtri... a kludne aj zhavice, jedno z rele zhavenia, blba poistka...ale kludne aj slabsia baterka alebo pridierajuci sa starter.... treba to premerat postupne

Nie som si isty ako to ma 3.1.. tiez ma v palivovom filtry predhrev nafty?
Ma len tak napadlo ked pomohlo zohriat filter teplovzduskou.. a rozhodne sa hlavne v zime neoplati setrit par centov na nekvalitnej nafte.. obsiahnute parafinove zlozky sa pri minusovej teplote zrazaju a upchavaju vsetko.. cim nekvalitnejsia nafta tym horsie, neobsahuje aditiva ktore tomuto zabranuju.. ked uz tak sa oplati vzdy pridat pred tankovanim aditivum do nadrze manualne

Toxo - mne menili celí ten filter alebo čo to je kde je ten predohrev. teraz už neviem z akého auta a v som spokojní . Nech sa chalani experti aj k tomuto vyjadria .