Zdravím borci menil som vidličku, všetko bez komplikácii, ale...bol som to dnes vyskúšať..
išiel som po lúke hore kopcom, keď už som začal prešmykovať na 4 all time, dal som štandardne na automate ,,N´´ a na prídavnej 4 Lo, auto sa rozbehlo ale začali ísť z prídavky divné zvuky ako keby to šlo cez zuby a ako keby ju to chcelo vyhodiť do ,,N´´..
na rovine som to vyskúšal a išlo to normálne...
čiže vyzerá to tak že ked je v zábere sa jej niečo nepáči

Ďakujem za rady

nedoradzuje komplet a neuzamyka
bud zle nasadene tiahlo alebo lanko alebo ohnuta vidlicka alebo oslahane zuby na presuvniku alebo na kosi

dakujem za radu, este ma napadlo ci to nemoze byt vytahanou rerazou?

moze, ale ak by bola takto vytahana retaz tak to by si musel vidiet pri rozobrati

teda nie ze by ten presuvnik nebolo vidiet tiez

Zdravim.prosim o radu.tiez mam problem s rozvodovkou.pri vacsom zabere sa z nej ozyva divny rachot,ako keby som buchal kladivom.je to vytahana retaz? ak ano ma zmysel to repasovat,alebo radsej zohnat nejaku druhu? dik za odpoved.je to WJ 4,7

No vešteckú guľu nemá nik.

Ono čo tomu v skutočnosti je zistíš až keď ju otvoríš. potom budeš vedieť čo by ťa stál repas, ak to nie je tragické tak by sa možno oplatil, záleží čo všetko by si chcel meniť.

Stará no okrem toho že kupuješ defakto možno mačku vo vreci, záleží za akú cenu ju zoženieš. Druhá vec je koľko si necháš vozidlo a ako často ho využívaš. Ak občas z malým nájazdom, alebo sa plánuješ auta zbaviť možno by aj staršia poslúžila nejaký čas, ale ak si chceš auto nechať dlhšiu dobu a využívaš ho často tak je z môjho pohľadu ideálny repas, síce drahší, ale vieš čo si urobil a v akom stave to máš.

Rozhodnutie je ale na Tebe.


A.

Moja rada ako od úplného amatéra. Problém s prevodovkou - dal som urobiť repas u Pala a zatial spokojnosť na 100%. ešte pred tým klakla prídavka kúpil som s pod ruky druhú za súúúúper cenu 150e a šlapala asi 3000km. potom začala ťukať buchotať . Povedali my že to niečo vo vnútri že treba repas. Opravili urobili a teraz je super. Ak zrátam kúpu tej použitej plus robota plus náplne a potom repas a zas robota a náplne . Treba si to rozmysleť .

Páni dakujem za odpovede. ten repas si robil u Pala?

Ahoj prosim o radu.na wikipedii sa pise,ze WJ ma rozvodovku New Venture Gear NV247.ked som ale vliezol pod auto a odfotil si stitok,bol na nom napis NEW PROCESS GEAR 272 .tak som z toho ostal trochu zmeteny.rozvodovka klakla a teraz neviem co mam zhanat.dik za odpoved.

2,72 je prevodovy pomer.. precitaj to vrchne cislo, tam bude predpokladam 247... len ak by si mal nahodou stastie, tak tam moze byt 242

dik.ten moj stitok je dost necitatelny,ale ked som videl to foto,tak som sa uz zorientoval a desifroval to na 247,takze ziadne stastie.aj tak ju musim vymenit,lebo to uz mocne rachoti .este raz vdaka

zdravim.chcem sa opytat,ci pri vymene rozvodovky musi ist dole aj prevodovka.na ZJ to bola malina,ale na WJ nemam skusenost.

nie

dik.mam radost.

zdravim, Andrej tu na fore pisal ze do rozvodovky ma ist olej: QuadraTrac2 NV 247 - 1.6 Litra, špeciálny olej Mopar, P/N:05016796AA .mechanikovi co mi menil rozvodovku vsak v Jeepe Zvolen predali Mopar ATF 4+, s tym,ze tam ma ist prave tento olej.skor verim Andrejovi ako borcom z jeepu.ale predsa moze tam ist aj tento olej,resp.ked uz tam ta 4+ka je, mam to dat vymenit za ten specialny?