vysvetlil ale ešte som sa pýtal na ,,princíp ´´ fungovania a nato som nedostal odpoved , to tvoja odpoveda a rekcia je ako decko .

tuto to máš jasne napísané, zaradíš predok a hnacia sila je rozdelená rovnako, predok 50%/ zadok 50%
tieto prevodovky sa nedajú používať v režime 4x4 na pevnom povrchu (asfalt, betón a pod.).
ak máš dosť peňazí na gumy a budeš vedieť vybrať zákrutu v tomto režime, tak môžeš

ak chceš vedieť princíp, tak skúsim:
v prídavnej prevodovke je hriadeľ, ktorý sa stále otáča okolo svojej osi, keď je auto v pohybe. čiže ten hriadeľ má rovnaké otáčky ako kardan, čo ide na zadnú nápravu. keď zaradíš alebo zapneš (podľa typu auta) 4x4 tak sa točia oba kardany rovnako, lebo sú spojené natvrdo. ak ti to nie je jasné, skús si niekde nájsť detail prevodoviek a snáď to pochopíš

.

Diky. Toto som chcel vedieť