Tak na ZJ mal svorne 3,5t, rovnako ako na WJ mám 3,5t ťažné. Ono sa tam moc neserú jak tu všetko na mieru, brzdy, kolesa, ťažné prevodovky atď....

a.

od vyrobcu ma WJ 4,0 - 5000 lb (cca 2300 kg) a 4,7 - 6500 lb (cca 2950 kg)....
co som sa docital ZJ to ma rovnako (akurat namiesto 4,7 ma teda 5,2 samozrejme)

V TP mam pre 4,7 ale 3360 kg

nemám JEEP, ale u môjho auta dával výrobca dva tipy ťažného. jedno do 2600 kg a druhé do 2800 kg, ja mám ten prvý.
asi záleží od výrobcu ťažného, koľko znesie a zrejme záleží aj od celkovej hmotnosti auta, koľko dokáže ubrzdiť.
lebo rozbehnúť sa je najmenší problém, hlavne z kopca

Vie tu niekto o dobrom mechanikovi na JEEP v okoli Sered Galanta ?

Sered-Galanta asi žiadny.

Milan,si zabil Jeepy mas precitane od zadu dopredu a naopak a ze ziadny,ma vyzulo od smiechu.Pravda je ze ty dobry nie si,si najlepsi ktoreho obdivujem.Tolko trpezlivosti sa hrabat vo svojich autach ja nemam.

Vďaka Milan,ale kolega sa pýtal na schopný servis tu u nás v okolí a ja som len nadšenec a tak trochu masochista..A inak všetko naj k meninám

Nebud taky skromny Dik a aj tebe prajem nech sa ti tie auta uz tak nekurvia,zase na druhej strane by z teba nebol dobry mechanik

No ja potrebujem zrovna takeho ...nadsenec a asi trochu aj s toho masochistu .....neviem prist na pricinu jednemu zvuku od laveho predneho kolesa (teda nie ze by ten uzas .ny amerisky stroj nemal aj viac problemov ) ale tento je momentalne priorita kedze nejazdim a len hladam zavadu a povodcu toho hluku.

Tak po poriadku,aky jeep? Aky zvuk? Náboj kolesa,diferak sú na tom ako?

Je to JGCH 2005 a zvuk je pukanie ako homokineticky klb a sem tam nieco ako suchanie kov na kov ...lozisko nove poloos nova brzdovy kotuc novy a aj platnicky diferak tak ten neviem olej bol meneny asi pred 30t kilometrami a vymenene vsetky 3 puzdra ulozenia diferaku na zaciatku roku tak ako aj capy riadenia a aj vrchny cap plus spodny tak isto je tam novy kardan predny ...pokial je vsetko studene tak zvuk ziadny ako nahle prejdem par kilometrov zvuk sa objavi a slabsi je ked auto zrychluje a naopak silnejsi ked dam nohu dole s plynu ...a tak isto okolo 60ky zanikne ale potom pri 90 a vyssie sa objavi ...a ....este co som nemenil tak boli gumy ulozenia predneho stabilizatora ale od toho taky zvuk velmi neprichadza do uvahy ....tak neviem .este cakam kedy ss dostanem nad jamu a pozriet novy kardan ci nahodou ten ale uz ine ma nenapada ..este jedna vec zasvieti service 4 wd len to mi svietilo aj predtym a pripisoval som to skorej uzasnej elektroinstalacii pretoze tempomat po zasvieteni tejto hlasky zostal nadalej funkcny, co sa teraz zmenilo a tempomat automaticky vypne takze tam nieco bude .dufam som napisal vsetko a hadam aj zrozumitelne ...

Pokial ma pamäť neklame podobný problém riešil na svojom WJ Richmondes,skús sa s nim spojiť cez ss,pokecáte,možno Ta na niekam posunie.Len ten zvuk,on mal skôr také pistanie.

Dik vyskusam este ma napadlo ci abs spolu so stabilizacnym systemom nemoze robit problem kedze mi obe kontrolky zasvietia

No nieco podobne som riesil, ale moj pripad bol podla mna iny a skladal sa z dvoch
1. pukanie pri prudkom pridani a ked sa pripojil predok = vytahana retaz v pridavke, vymenila sa a je dobre
2. hucanie od diferaku pri pusteni plynu - za ten svet sme nemohli prist na to co to moze byt. Diferak komplet porobeny atd a stale neprestavalo.... Nakoniec som vymenil obe napravy (menil som za quadra drive rovno) a je to OK. Jemne pri 110 km/h ked pustis plyn nieco pocut, ale musis sa na to sustredit...

U teba okrem zvukov ocividne aj elektrika....urcite by som to odviezol niekomu kto tomu rozumie a ma diagnostiku.
Ak chces, dam Ti kontakt na naozaj dobreho cloveka v BA