Chlapi na kolko zubov mate nastavenu rucnu brzdu?Mal som ju 7 zubov a skusil som ju dotiahnut ale na menej ako 5 sa neda dotiahnut na bovdene pri rucnej.Na stk ze by mala byt na 3 zuby.Treba sa dostat aj pod kardan?Dik za odpovede.

Na bubne mas 2 diery ked ich odstoplujes uvidis koliesko ktorim roztiahnes pakne
Tam ju mozes nastavut ako chces

Bubon som este rozobrany nemal.Ale pozriem to.Sa mi nechce zhadzovat kardan.Som to nastavil pri pake sa dalo posunut bovdenom ale sa mi to zda neake natesno 3-4 zuby.Neviem ci nebude pribrzdovat.Doteraz som mal 6 zubov.Zajtra idem z Patrolom do roboty tak vyskusam na kolkych zuboch brzdi.Na dalsi tyzden stk.
Janko dik.

vzadu máš bubnovú, alebo kotúčovú prevádzkovú brzdu?
ak kotúč a ručná je bubnová, nastav si to po starom.
mne to nastavili tiež tak na 6-7 zubov a na STK bolo všetko OK
3-4 zub ti bude prehrievať kotúč a ložisko

Milanko nemusis davat kardan dole. Ako pise Janciak. Cez dierku v bubne si sroubovakom dostelujes samostel.

Som ju nastavil na 4 zuby a uz na 1 zub brzdi.Asi 9.6 pojdem na stk a potom ju znovu prestavim na 6 zubov.Ten bubon pozriem ale nerad chcem do toho rypat ked to chcem dat potom na povodne zuby.
Tomas,ja mam na kardane bubnovu.

tak to je potom ako na V3S, tam je tiež brzdený kardan.
preto si spomínal demontáž
ja myslím, že by prešlo v pohode na 6 zubov.
ručná nie je súčasťou prevádzkovej brzdy, tak sa to nastavuje inak.
ja mám malý bubon v zadnom kotúči, asi nejaká obdoba brzdeného kardanu a tiež to mám na 6-7 zub

Ten bubon sa nastavuje uplne jednoducho povolis pritiahnes ako chces

Tak mam po stk.Na motori dymivost 0.42.Max.hodnoty by mali byt 2.14 tusim ako hovoril technik.Na 481 000 km slusne.
A potesim Patrolistov .4 kolky nemusia na valce a rucna sa skusa len z rukou kedze je na kardane.Brzdy skusane jazdnou skuskou pomocou decelerometra.Ulozi sa do auta masinka,auto sa rozbehne na parkovisku a zabrzdi.Masinka vypocita spomalenie a vytlaci doklad.Tie 3 zuby na rucnej,ze netusia ako .Vratim to na 6 zubov.

Kazda stk si asi ten zakon vysvetluje po svojom ,pretoze teraz nedavno absolvovana stk s jednym landcruserom 120 a brzdy sa merali normalne na valcoch + jeden technik mal z valcov problem vyjst lebo sa bal pridat viac plynu druhy uz to preturoval a vysiel a ked som dal redukovanu tak z valcoch to auto bez presmyknutia vybehlo . Ale rucnu pre zmenu vobec neriesil ,ze na ktorom zube zacina zaberat len funkcnost .Tak iny kraj iny mrav alebo ako nazvat tie rozdiely Ale mam ist s kamosovov stvorkolkou na stk tak pojdem do Humenneho a som zvedavy ake tam maju ..postupy,,

Postupy sa mozu odlisovat ale preco sa mozu 4 kolky merat na brzdy tak ako mne,netusim.Kazdopadne sa tym neda zmerat mala odchylka na kolese co sa mi paci aj ked pravdu povediac by som tie kolesa radsej koli mne videl na valcoch.Predsa len si vozim moju rit na aute ale aj tak som bol spokojny ako stk prebehla.Bodaj by to bolo tak pokazde.