s cennikom som nenašiel ani ja nikoho ani v CZ ani na SK na ich stránkach. Treba sa vybrať priamo k dovozcom "na pokec" či už na SK alebo do CZ.

z tych starších je tu ešte Hyundai H1 Starex 4x4 alebo sledovať "hasičské vyraďovanie" kde bývajú MB Sprinter 4x4, poprípade sanitky VW a pod. 4x4 a dokonca som už videl v CZ hasičskú Gazellu 4x4 na predaj.

Ja som z Ruska objednával pár vecí na svoj Pathfinder R51 a došlo mi to cez Saudskú Arábiu do jedného týždňa čiže cesty súčiastok si nájdu svoju cestu

veľký výber takýchto "MPV" alebo malých dodávok do 3,5t 4x4, mikrobusov a pod. za relatívne rozumné peniaze už nie sú.

Tak pre niekoho kto uvazuje o mitsubishi L200 . Tak na Sk je par kusov u predajcov a nove kusy sa momentalne NEDAJU objednat . Dovod preco ,ze ci konci dany model alebo bude jeho nastupca nevedia ani samotni predajcovia

Tak, teraz napíšem sem jednu vec, nechcem konkrétne len tak aby sa vedelo.
Mám kamaráta, ktorý si kupuje auto asi tak raz za 3 až 5 rokov. Nové. Povedal mi doslova, že on u nás na SK už ani nekupuje, lebo je sklamaný z toho celkového prístupu. Napr. posledne kúpil v Maďarsku a smial sa, že dostal také zľavy, že auto ho vyšlo výrazne lacnejšie ako u nás. Ešte raz - výrazne lacnejšie ako u nás ! No stačí vám to ? Druhý kámo mi povedal, že on si v Maďarsku auto aj servisuje. A že ten prístup je nebe a dudy. No a že je lacnejší ako u nás doma. Dodávam, že sa jedná o značkový autorizovaný servis a autá čo som spomenul sú japonské.

Ze strelim teraz . V Presove maju momentalne L200 plus a dobra vybava .Ale chyba koza .No cena 50000e . Za pickup do terenu s 2,2motorcekom. By som bol zvedavy ci by ho madaroni ponukali za takych dajme tomu 44000 v podobnej vybave ako stal pred rokmi ? Musim dat echo kamaratovi Uz chyba len si z vyletu od madara doniest ku autu aj klobasku namiesto doplnkovej vybavy

Nový Ford Ranger Raptor sa v Maďarsku bude predávať o 15 000€ lacnejšie! Nepreklikol som sa, 15 000€! Slovenský zástupca Fordu o tom vie a jediné čo s tým robí je “bu bu bu neodporúčame ho tam kúpiť, lebo bla bla bla”!

Klasický Ranger alebo Mustang sa bežne dá v Maďarsku alebo Nemecku kúpiť o 5-10 000€ lacnejšie. O tom, že majú autá skladom a netreba na ne čakať ani nehovorím.

JOE66 – tam čítaj, čo píše Luther., za ten cenový rozdiel si kamo môže nakúpiť maďarské čipoš klobásky pre celú dedinu.

Tak som zvedavy Ale ku madarom som mal aj tak namierene na nakupy lebo potraviny a oblecenie
tam kupujem furt lacnejsie

no ja som obvolal asi 5 madarskych predajni a nemaju skladom nic, akurat obcas tie predrazene verzia za 50 000 eur... ranger vseobecne ide od 38 000, v madarsku od 35 000 ale neni ani nebude. su len lezaky, co su imidzovky vo vybave za premrstenu cenu. ale ked mas nejaku info o rangeri v madarsku, ktory sa da kupit o 15 000 lacnejsie, tak davaj, budem skakat od radosti, vazne

Ford ranger raptor u nas bude u delerov za priblizne asi 73000e ked sme sa informovali. Motor je v nom 3liter biturbo tusim,ze ecobost ci ako s znizenym vykonom na 300koni oproti 400koni co sa predava v australii. Tazko povedat ci ten 3liter biturbo eco bost bude aj po rokoch zarukou spolahlivosti ked to nie je najjednoduchsi motor. Ale lpg sa da do neho nainstalovat hoci je to priamovstrek .Otazka co na to motor po rokoch ?. Ze uz aj keby len minus 10000e je zaujimava zlava pri takom univerzalnom dynamickom pickupe

„....Tazko povedat ci ten 3liter biturbo eco bost bude aj po rokoch zarukou spolahlivosti ked to nie je najjednoduchsi motor....“

Ano, presne o toto sa jedná.
Od kedy sa vyrába ten motor ? Sú naň nejaké referencie ? Za 73.-tis € by už mohol niečo vydržať, no ale prax hovorí, že 1 turbo = 1 problém ale toto je biturbo, potencionálne 2x problém. Pokiaľ pri biturbe sa pokazí jedno turbo, tak odporúčajú rovno vymeniť aj to druhé, lebo sa potom môže stať potenciálnym problémom. Kam fúkajú tie turbá ? Rovno do motora alebo majú medzichladič ? Teda 2 medzichladiče ? Má to egr alebo rovno 2 ? A oproti tomuto motoru sú tu tie 5.7, ktoré sa vyrábajú snáď 50 rokov, nemajú žiadne turbá, žiadne medzichladiče, mňa známy povozil na 30 ročnom pontiacu transame s motorom 5.7 a ked sa to auto rozbehlo na 90-100 tak malo otáčky ako nafťák, akurát ten zvuk bol nádherný. Poviem za seba – ak už vycálovať 70.-tis tak by som išiel do auta čo nemá žiadne turbá ale poriadny V8 5,7.

Je to na pováženie, 5.7 napr v RAMe je mi sympatickejší ako kadejaké nové BiTurbo.
Na druhú stranu, v Raptore tie peniaze sú. Nepozeral som ešte tento nový, ale jeden tlmič na “starý” Raptor stojí 3.100€. To je teda cenníková cena, ale pre predstavu to poslúži.

Mimochodom, už sa nerobia autá aby dačo vydržali. Teraz max vydržať záruku a potom nové. Ekológia ako sviňa.

Aj ta zaruka je rozdielna . Na ram je bezne zaruka v statoch alebo zapadnej europe tusim 3roky a za priplatok sa da asi aj na 5 rokov . A u nas je na ramku zaruka 2roky + ramka 1500 uz stoji v nasich koncinach od 90 do 100000 e .Ze podrazila . Ranger neviem aka bude u nas zaruka ? Ale mitsubishi ma napriklad 5rokov alebo najazd 100000km ked pamatam . Ze aj s tou zarukou tu sachuju neviem podla coho

Luther, novšie Raptory s motormi 3.5 V6 336kW, alebo staršie s motormi V8, 6,2 302 kW sú navrhnuté ako extrém, klasický F-150 ako pracovný stroj, ekvivalent je klasický RAM 5,7. Dodge oproti Raptoru postavil TRX 6,2L Supercharged 523 kW. Takže je prirodzené, že na tieto extrémne stroje namontovali extrémne podvozky.
Zrejme toto vieš, ja som to sem napísal len za to, aby sa zbytočne neporovnávali klasické F-150 s Raptormi, takisto ako klasický RAM oproti RAM TRX, lebo tam sú tie cenové rozdiely výrazné.
Ináč ak som dobre postrehol, tu má niekto toho Rama-TRX, mohol by napísať niečo o ňom, aspoň niečo si o ňom prečítame, keď už si ho nejdeme kúpiť...hromadne...

Ogo, ale ja som myslel Ranger Raptor. F150 akákoľvek sa u nás nepredáva a nemá ani popredajnú podporu (záruka, diely, atď).

Joe, slovenský importér dopláca na každý Ford záruku do 5 rokov. Kilometre sa líšia, ale je to od 150 000 do 200 000. V DE si vieš priplatiť aj na 7 rokov. To isté aj na SK, ale cez Global asistance napr. a to v podstate na každom novom aute.

tak som vcera skusal jedneho rangera a zistil som, ze ten hill descent bazmeg funguje len dopredu. to je porucha, ci to tak ma byt? dajak mi to rozum nebere. na l200 viem, ze oboma smermi, na hiluxe tiez len dopredu. to co ma byt, ked chces jazdit oboma smermi, tak si doplat priplatkovu vybavu??

samozrejme, ze je to aj tak na prd, ked mas redukcie, ale prekvapilo ma to.