Mello,ten ľavý obrázok-je tam aj vetrák?Dík za foto-ak môžeš,daj aj kapotu.

jna kapote je jednoducho otvor nad coolerom

je to len 10kW a vetrak na 61 je.

Petertn,myslím,že aj tých 10kw stojí za tu trošku práce,keď je to v podstate len za cenu tej roboty a trochu vymýšľania,aj keď uznávam-môže to byť aj len skúška o ničom.

Čau Mello.Zdá sa ,že môj Patrol je pôvodom z KE-možno by si o ňom mohol niečo vedieť,je to 94-ka,2,8TD,foto je na Free jazdenie-Slánske Vrchy.

cau, poznam dost dobre aj auto a aj povodneho majitela, kupil si dobre...

a urcite stoji zato ta uprava, ono nejde len o vykon, ale aj krutak pojde trochu hore...

A zvedne se i krouťák.

Ak zoženiem cooler (načom sa pracuje) tak ho narveme s brachom do Rockyho. Samozrejme ako ma upovedomil HONZA S tak el. vrtulka na chladenie by tam mala byť aby pri pomalej jazde nerobil cooler opačny efekt.
Pred prepalenymi piestami maaaam veeeeelky rešpekt takže sa bude ladiť ne čerpadle množstvo nafty. (mal by to byť červiček na čerpadle).

Mám v Patrolu cooler z Y61 a je dobrý si tam přidělat i ten větrák na vlastní vypínač, při malých rychlostech je občas potřeba zchladit...

maličko upresním ... vzduch za intercoolerom je chladnejší a preto hustejší. Tak sa pri rovnakom tlaku a objeme dostane do spaľovacieho priestoru viac gramov vzduchu a môže sa tam nastriekať viac nafty. Tak sa dá urobiť vyšší výkon.

Dovolím si upozorniť na veľmi chabé prúdenie nad kapotou Y60 aj pri rýchlejšej jazde. Nádych nad medzichladičom bude málo účinný. Chcelo by to predĺžiť vstup vzduchu až po hranu kapoty. A možno by to chcelo poriešiť postrekovanie medzichladiča destilovanou vodou ako majú Subará.

Martin 4 akurat ma to napadlo tiez ze nadych na kapote je celkom dost zbytocny lebo predok robi vo vzduchu asi taku vlnu ako ked vbehnes do vody takze vsetok vzduch rozraza az na uroven celneho skla takze bud dat intercooler dopredu pred chladic vody alebo ostrekovanie ako na Subaru

...presne tak... Ale pred chladičom je už dosť tlačeniaca (chladič oleja, chladič od klímy...) a samotné chladenie je u Patrolov vyšponované dosť až na kraj možností.

Takže intercooler naplocho nad motorom má logiku, len by som vstup vzduchu preonačil tak, že by som zarovnal pred šoférom prelis kapoty do jednej výšky a vzniknutý tunel by chytal luft úplne na prednej hrane kapoty a viedol by ho dozadu nad medzichladič.

Čím by sa samozrejme neobišla potreba ventilátora a možno ani postrekovania medzichladiča. To je dané najmä špecifikom terénnych áut, že často (až väčšinou) potrebujú max. výkon pri minimálnych rýchlostiach (na rozdiel od cestných áut). Preto sa nedá počítať s náporom vzduchu od rýchlosti a všetko musí byť ošetrené ventilátorom.

Nie tak celkom. On ho sice rozrazi ako pises, ale vzduch predsa musi niekam tiect. A ten co ide hore kopiruje kapotu .. pokial nenarazi na otvor medzichladica kam vnikne ...
Pred chladic vody je to iste dobry napad, ale treba zobrat do uvahy, ze este pred nim je (a nemusi byt) chladic klimy, a teda ho mozes dat az pred ne ...
Ak uvazime ze tu mame za sebou tri celky generujuce teplo a ohrievajuce jeden druhy navzajom, je celkom zaujimava dilema ako to vyriesit, zvlast v terene pri malej rychlosti, kde ma chladenie naporom vzduchu dost mizivy ucinok ...

...ee Finder ... to sú zákonitosti obtekania v medznej vrstve. Za tak vysokou a tupou hranou ako je čumák na Y60 je prúdenie hodne zdvihnuté a pokračuje až kdesi pri hornom okraji čelného skla. Preto napr. na Y60 nefunguje Raincleer (sajrajt na odpudzovanie vody) ktorý na osobných autách funguje senzačne. Proste čelné sklo a kapota nie sú obtekané. Až sa stretneme, ukážem Ti to. Keď má Y60 na kapote kvapky vody, tak ani pri vyššej rýchlosti sa nehýbu.

alebo by bolo riesenie prednu hranu kapoty vyrezat a dat tam len sietku alebo potom keby bol na plocho tak nad vyrez v kapote hodit nejaky deflektor co by zrazal vzduch do otvoru na kapote len treba si potom aj uvedomit ze cez otvor na kapote bude do motora padat poriadne svinstvo a ked sa tam naprasi a potom to zmokne tak neviem aku bude mat ucinnost ten medzichladic a ked tam bude ventilator tak moze mat problemy s dazdom a prachom ktory sa dostane cez otvor na kapote