Je to cele uchytene len tymito skrutkami co vidno (8 + 8 zo spodu), alebo je to uchytene aj priamo na ram ?
(4 original otvory od vyroby na lavej aj pravej strane)



Velmi pekny robota, ozaj chces dat pevnostne narazniky ? Nie je to takto krajsie ?

Je to uchytené okrem tých ôsmych šrobov spredu ešte aj štyrmi zospodu...vidno matky. čiže šrobový spoj je v dvoch rovinách do L. Je to len o priečnik...a až ten je origo spojom o rám(ale presne v mieste kde je rám preplátovaný s priečnikom takže vlastne aj o rám šróby idú cez obydva plechy). Tými nárazníkmi len vyplním tie vyrezané diery po stranách po tom "ochrannom ráme" čo som tam mal. Akurát budú zo železa a pevne kotvené o rám a budú so šeklami.

Diesel, a tam odzadu kde mas matky pre tych 8 srobov, mas podnimi aj nieco ine ako podlozky? Bo tie sa budu spravat ako rezna hrana strihacich noznic a o chvilu sa bude navijakovat iba navijak s priesnikom a hmlovkami .

Skús to nejak presnejšie vysvetliť...lebo nerozumiem čo by sa voči čomu a ktorým smerom mohlo správať ako rezná hrana nožníc. A to mám fantáziu dosť dobrú. A akú rolu v tom môžu hrať podložky to už vobec nerozumiem.

Ale zatial tam sú podložky...keď tam budem dorábať tie nárazníky dám tam pásovinu s privarenou dvojicou matiek lebo tam pribudnú tie oká na ťahanie.

Presne tu pasovinku som myslel. Vies, tam odzadu bude mat srutkovy spoj tendenciu tahat sa vpred. Hned vedla podloziek je vyhnuty pozdlzny nosnik do priecneho smeru. Preto by ho podlozky v tom ohybe chceli strihat - namahanie na smyk. Ked tam uz pacnes tu pasovinu, to by muselo odstrihnut po celej vyske.
Ale aj tam mi to pripada velmi zranitelne. pises ze 3.6mm, ale oni su o seba len bodnute, a 1.8mm strihnes s noznicami na plech. Skus popremyslat aj nad pouzitim origo dier napriec pozdlznym nosnikom, je v nich aj trubka vovarena. Teda aspon na Xj...

Tak už rozumiem... teoreticky máš pravdu...ťažko povedať aká by bola prax. Treba rátať aj s tými spodnými šróbmi, ktoré ten problém nemajú. A pre pokoj duše môžem zaobliť tú kontaktnú hranu pásoviniek a namáhanie sa zmení zo strihu na ťah.

8) heheh, tak sa mi to paci
clovek nikdy nevie kto ho bude navijakovat, tak nech to drzi!

Ovládanie som si urobil ala ORC:



ale s tým rozdielom že z interiéru to bude fungovať len zo zapnutým motorom a z origo káblovým ovládaním od selenoidov to bude zapnutelné aj bez bežiaceho motora.

Ten červený vypínač mi tam vôbec nepasuje.Nerozmýšľal si o prevedení "armed" (tom cruise v tomcat-e odklopí krytku a odpáli raketu)?By mi tam sekol ako šerbeľ ...

Aký mala...taký dala. Ten červený je k elektrickému odpojovaču a keď je zapnutý svieti. Ono nieje nutné mať to zabezpečené voči náhodnému zapnutiu ale musí byť jasne vidno keď je zapnutý aby ho človek nezabudol vypnúť resp rýchlo našiel keď treba.
Síce sa podobám na toma cruisea jak vajce vajcu ale odpalovať rakety z jeepa plánujem až neskôr. 8)

Zapojenie elektriky hotové. Spínač na kryte solenoidov som vymenil za podsvietený a prerobil zapojenie aby zopínal elektrický odpojovač aj pri vypnutom motore(predtým len aktivoval zástrčku káblového ovládania). Spínač v interiéri zopína odpojovač len pri zapnutom zapalovaní.

Posledná etapa v plnom prúde...ocelové nárazníčky...ale je to otrava. Mám toho plné zuby a ešte som len začal.

No tak to klobouk dolů! To je rozřízlá ta trubka na půl a přivařená k pásovině?

Slušná práce!

dík, tá trubka je zvarená z kolienok a trubiek a tak ako píšeš rozrezaná napoli, medzitým plech 3mm. Ešte bude plech zboku a more dalšej roboty...

to je vazne kopu roboty a este kopa bude
ale pekna praca...
diesel cim si rezal pozdlzne tu trubku? plazmou...? vodou...?