Myslim, ze spolehlivejsi je vymenit prasklou hlavu

Áno v prípade že je prasknutá

-ka-

este naozaj pomoze aj umyt chladic od sajrajtu, co je na nom nalepeny

a este aj viskospojku pomoze vymenit, ako ma dnes mechanik informoval

ta uvidime, kolko si zapytaju v Mazde...

Ta moja pripomienka nebola zlomyslna.
Len je to situacia nasho kluboveho mecanika. Robi vsetko mozne a voda stale vrie. A vyhybya sa podstate a to je praskla hlava.

V sekcii Jeep sa preberalo chladenie, konkretne pridavny chladic na olej (hladaj "Racimex"), vraj to dost pomaha, referovat by vedeli asi diesel s cherokim ...

Konkretne tu ... viewtopic.php?t=1742

Je to síce bláznivé(:smt130 ), ale v núdzi pomôže ventil kúrenia a ventilátor na plné gule, tzn. "kúriť" si v tom neznesiteľnom horku (len som to tu nenašiel, možno to nechcel nikto spomenúť ..).

presne takto sme prisli z Karlovych Varov pred dvoma tyzdnami, domov nieco cez 450km, vonku (isli sme na noc, pre istotu) len 30C, vsetky 4 okna dole a kurenie naplno.... a pekne sme dosli po osmich hodinach... taku paradne nizku spotrebu som este v zivote nemal

Ja som videl v katalogu Auner taky medzikus s rebrovanin ktory vlozis niekde medzi hadice a udajne to znizi teplotu az o 5 deg C. Samozrejem ze to bolo pre offroad motorky. Ale som predsvedceny ze take nieco existuje aj pre auta.

Je to dost dobre mozne, ale ucinok a este skor instalacia je dost pochybneho vyznamu ... Rebrovanie potrebuje prudenie vzduchu na chladenie, na co v priestore motora nie je vela miesta. Chladic mozes dat (ak ma byt chladceny naporom vzduchu) asi len za vrtulu, a tam uz kolidujes s remenmi ... Ostal by som pri tom olejovom chladici

Vyuzijem toto vlakno aby som nemusel zakladat ine . O kolko stupnov by mal cca schladit vodu chladic ??? (namontoval som snimac teploty na vrchnu aj spodnu hadicu od chladica rozdiel skoro vzdy 10 stuponov a zda sa mi to malo ) Lebo moj patrol (2,8td) ma stale obcas problemi z prehrievanim. voda nemizne v oleji tiez neni. hlava by mala byt ok .vodna pumpa cca 10 tis kilometrov dozadu menena chladic vycisteny ci zvnutra ci zvonku termostat vymeneny trochu to pomohlo .vrtulu som tiez skusal vymienat z ineho patrola a stale sa prehrieva ked zapnem 600kg prives tak staci mierne stupanie a rucicka ide hore.Mam uz ozaj chut tam dat Elekticke vrtule.

a čo urobiť tak aby sa vrtula točila podla otáčok,ako je to na Galloperoch,Pajerách

Pises ze termostat vymenený ale aky ma teplotny rozsah pri kolkych stupnoch ho otvara.
V akom stave mas vyskospojku na vetraku.
da sa to vyskusat tak ked mas zohriaty motor nemal by si z vrtulov potocit a ked je studeny tak ano.

Termostat je tam origo aky tam ma byt a vyskospojka aj z vrtulou bola prehadzovana z patrola co sa neprehrieval

NO ale pri kolkych stupnoch sa otvori termostat??
Nemas nahodu aj chladenie oleja??
Ale skusil si tu vyskospojku ci je aj dobra??
Aky tip mas chladiacu zmes?