"staršie"... 05 určite nie

Ja mam GV 2,0 benzín, trojo dverí, spotreba s vozíkom v lete som nameral ružomberok - levice 8,5 litra. Jediný problém s ktorím sa viem vysporiadať namonotovaním záhradky je malosť kufra. Kúpil som ju z nemecka, má teraz 130000 tis km, bol som s nou a dalej som spokojný, ibaže som teraz musel meniť spojku za 11000 Sachs a odišlo mi v prevodovke postupne ložisko ktoré mi vymenil jeden chalan s otcom. Vraj sa im zdá tá prevodovka veľmi jednoduchá a super skonštruovaná. Výmena trvala asi jeden aj pol dňa. Jej obrovskou výhodou v teréne je krátky rázvor. Na ceste naozaj vrtí zadkom lebo ten dvojliter (mimochodom dvojliter v krátkej sa k nám nedovážal) ma dosť pary a stačí len ubrať. Inak vrelo doporučujem. Chcel by som jej po zime dopriať bodylift aby som tam dal väčšie kolečka ak žena dovolí lebo v zime je to jej miláčik, na leto máme ešte bruchoplaza Mazdu 3 inak tiež ok auto ale ten Space Gear je tiež mojim snom lebo maju ho vojaci na smrekovici a naozaj spomínané v tej diskusii platí že sú veľmi spokojný. CAU

... ano to vojenske na Smrekovici som myslel aj ja... i ked je to uz postarsie vozidlo, je to ale dobry pracant. A maju ho aj pekne dvihnute...

2- Na Ravke som nikdy nic neriesil, okrem prvotnej vymeny vsetkych kvapalin pri kupe .. PRi predaji ma novy majitel presviedcal ze hoci zadne lave lozisko v kolese, tak dostal zlavu
3- Pokial neboli buchnute (kontrolovane vizualne od motoroveho priestoru az po strechu, nesmu tam byt nejake priehlbiny), bez ocividnych netesnosti nejakych kvapalin na diffe, motore a tak ... Treba vyskusat niekde v kopci (na hradzi) ako sa sprava pohon 4x4, suzuki je sice riesena vcelku odolne, ale nie neznicitelne ... Kamos frflal na vitary s Mazda motorom, vraj ked sa posere turbo, tak problem (ber to ako info z druhej ruky).
4- Space gear je (skoro) ciste pajero Classic, takze ND by mali byt bez vecsich problemov ...

RAVka ma podvozok s osobaku. Pozor na to!!!

10000km - 2.0TDI a 15000km - 2.0 HDI, benzíny teraz neviem, musel by som pozrieť do servisnej knižky. Menované intervaly sú pre výmenu oleja, časom treba meniť samozrejme aj olej do prevodovky, rozvodovky a diferákov. PREV a ROZV podľa výrobcu každých 40.000 km ale v skutočnosti to nie je až tak často potrebné. V diferákoch každých 60.000 km, ale je lepšie to riešiť pravidelnou kontrolou.

Kamos kupil 07 GV 2,7 V6 automat....stala 4kolka, medzimapravova uzavierka, redukcia.Automat ma moznost manualneho radenia a radi ozaj dobre. samozrejme esp, traction control a bla bla bla...Co som bol prekvapeny ze ma dost miesta vzadu aj pre dospelych a kufor...tak akurat pre potreby normalnej slovenskej rodiny.
Spotreba v meste do 12l, a to ma este len 5000 km.

Ze by sme tu v Poprade uz boli traja chory ?, ked tak sa ozvi cez PM a dame scuka. Stastny volbu pri kupe

zdravím chlapci aj ja rozmýšľam nad SV čo poviete na toto???



http://suzuki-grand-vitara.autobazar.eu ... 64283.html

ak si priamo zo Žiliny ozvi sa mi cez PM a môžem ti aj osobne poradiť na čo dať pozor.

alebo
Suzuki Grand Vitara 1.6 16V De Luxe Power-Pack s výkonom 71 KW r. v 10/1994 tak čo na to hovoríte. Lebo fakt neviem sa rozhodnúť a hľadám s najmenším obsahom.

No ale aj sem si mohol hodiť, načo dať pozor u tohoto modelového radu.