Dlhšie ma máta myšlienka , vytvoriť v oblastiach s výskytom Off duší , legálne turistické chodníky , zastrešené občianskymi združeniami .

EU dotuje rôzne projekty , na rozvoj turistického ruchu , a všekovakých , kolko krát nepotrebných zariadení. Starostovia obcí si radi pripisujú rôzne činy na svoje triko , ktoré ich nestáli ani groš , ani kvapku poču. Hlavne pred voľbamy.

Pr. :Mesto Myjava preinvestovala vela státisícov na vybudovanie opekanísk , ktoré nikto nevyužíva .

Čo keby sa vytvorilo OZ ktoré by vytvorilo v regióne vyznačené trasi /zadara /, pre legálne offroad prejazdy , ideálne zapojit do toho aj prevádzkovatela hotela či kempu, krčmi ./často vlivný človekovia/

Samozrejme na získanie podpory verejnosti , by sa jednalo o vytvorenie trás aj treba horskej cykloturistiky , pešej turistiky , konskej turistiky ,bežkárskej atď ... / Vytvoriť mapy , s inštrukciami , radami , informáciami o miestnych pamiatkach a zauímavostiach atď./

Takto by miestny členovia maly volný prístup do terénu , a trebárz raz do roka zorganizovať hromadnú akciu , na čistenie lesa a turistických trás.

A maly by sme pojazdeníčko aj s požehnaním.

Na začiatok by to chcelo toho prvého priekopníka , a potom len okopčiť , prípadne poukázať , že : "tam to tak je a funguje to "

Môj problém je problémom viacerých , Tj. ČAS , takže ?

Kapo trafil si klinec po hlavicke, kto ma na to cas??? Na to treba nie jedneho cloveka, ale rozhodne viac, ziskat neake know how na moznosti uspesnej realizacie kedze unia ti prachy za usmev neda. Myslienka je to dobra, no na druhu stranu mozte az moc pritiahnut pozornost nespravnych ludi, bojujucich za akoze ekologiu a bla, bla, bla. Proste zakric viac do sveta, auta v prirode zo spotrebou jak prasa ( co pre niekho neryzuju looove) tak ta greenpeace ukamenuje a nikto nebude branit. Off si myslim treba robit v akej takej tichosti a cim menej ludi (verenost) o tom vie, tym menej curakov to bude interesovat. To som optimista co?

Cas pre dobru vec by sa nasiel, greenpis mozeme ocurat, cele to bude stat a padat len a len (hlavne) na vlastnikoch pozemkov ... Ak sa s nimi bude dat dohodnut, ostatne uz je lahsie ...


Ale napad je to velmi pekny

O nieco podobne sme sa snazili pred 5 -mi rokmi v dedinky pri R.S., bol do toho zapojeny jeden ranc. Ale nevyslo to. Neboli este take moznosti z fondov, dotacii a pod. Samozrejme padlo to na peniazoch, nebolo to pravne zastresene, neboli jasne vlastnicke vztahy, rozdelenie ziskov...
Vlastnik napadu tam chcel vozit off ludi z nemecka a z rakuska... no, vtedy este nebola v SR taka velka off komunita.
Myslim ze stranky este funguju. http://raubers.webpark.sk

... o niečom podobnom už som hovoril s niekolkými starostami aj ľuďmi od urbáru. Momentálne mám v merku jedného súkromného velkomajitela lesov.

Všetko dokopy ale má jednu chybu.

Nemôže to byť verejné.

Aby nás niekde strpeli, treba dodržiavať pravidlá.

A to sa pri prístupe kohokolvek jednoducho nedá zaistiť.

Takže prístup by mali len preverený pravoverný.

A tých zase nie je tolko, aby to bolo pre domorodcov ekonomicky zaujímavé.

Takže aj keď na tom naďalej tak trocha pracujem, predstava verejných trailov bohužial nie je príliš zretelne reálna.

Ak by niekto mal záujem, preškolím ho v argumentácii ako ukecávať zodpovené osobe že je to dobrý nápad.

Kapov nápad je v jadre dobrý, plošne však nerealizovateľný;
- do budúcnosti majú šancu
1) areály na to určené (viď ako oficiálne motokrosové alebo tá off lokalita v Maďarsku) kde si človek zaplatí a jazdí
2) jednorázové akcie typu Tisovec a pod. s každoročnými peripetiami na bedrách usporiadateľov a s nezaručeným úspechom
3) individuálne "free" pojazdenia na osobnú zodpovednosť účastníkov, pričom tu to bude stále zložitejšie, určite nie jednoduchšie...

Osobne vidím zmysluplnosť a budúcnosť v zriadení viacerých areálov s rôznymi prírodnými podmienkami, kde sa na relatívne malej ploche vyblázniš do nemoty, ovšem nebude to lacné; chcieť jazdiť slobodne a zadarmo "po cudzom" a ešte tam robiť aj neplechu - to je komunistický prežitok a my všetci môžeme byť len radi, že zatiaľ nedochádza k radikálnej zmene prístupu zo strany hlavne vlastníckej ale aj inej verejnosti - tá posledne medializovaná smiešnosť s bicyklami a koňmi v lese je len zlomok z obmedzení, ktoré bežne fungujú na západe...

PS ovšem Kapova myšlienka je dobrá napr. vo vzťahu k zriaďovaniu tých areálov, ale to treba nájsť lokalitu, ochotného a ziskuchtivého vlastníka pozemku a k tomu naklonenú samosprávu...a ešte vybaviť všetky potrebné súhlasy dotknutých orgánov a nakoniec kladné rozhodnutie orgánu príslušného na povolenie danej činnosti...

A nieje to len o súhlase maitelov pozemku, treba tam súhlasi od krajských úradov živ. pros., krajských les. úradov, poprípade súhlasi od starostv obcí cez ktoré by prípadné trasi viedli. Nieje to jednoduché ale ani nerealne. Si myslím.

Chlopi je to neriesitelne u nas zlegalizovane 3trasi pre enduro kde sa vodia zahranicny turisti vsetko je na papieri podpisane a ostempovane a aj tak su stale natahovacky s polovnikmi a lesakmi pritom nejazdime ani po ich pozemkoch ale po polnohospodarskych to je proste slovensko zavist a nechapavost robi svoje. Tot moj pohlad na vec z pozicie sofera servisneho vozidla.

... ateraz shedou odhalil ten trik.

Vlasť slovenská sa delí na najmä na :

intravilán obcí (mestá a dediny)
a
extravilán obcí (to ostané)

nás zaujíma extravilán a ten jest :
- polnohospodársky pôdny fond (lesy)
- lesný pôdny fond (polia)
- trvalé trávne porasty (lúky)

Zákon o lesoch sa vsťahuje na to, čo je v katastri vedené ako les. Úradne zmeniť pole alebo lúku na les alebo opačne nie je až také jednoduché... takže sa na to kašle.

Takže mnoho lesov nie je les, ale zarastené polia poťažmo lúky. A tu začínajú nejasnosti, cez ktoré sa môžeme prešmyknúť.