No tak to ma nenapadlo skusat.....ani neviem ako ...automat nepusti...ibaze dat ..1...a .......ale to by bol iny brutal..... ...
alebo na volnobehu??????

Jasně,musíš řadit manuálně. Na volnoběh je to prasárna.

Dnes som bol s bráchom zajazdiť, asi hodinu a pol sme otáčali 15-metrový úsek dookola. Super blato v miernom kopci s prekážkou na pravej strane. Keď sme si vymenili vozy ZJ5,2 a GrandVitara 2,0TD, brat povedal že asi má lepšie gumy, ja som odpovedal, že možno ale ja mám pjetiliter. Len uznanlivo zakýval hlavou. Objem ničím nenahradíš. Japonci si to ale asi nemyslia, stále vymyslia nejaký VTEC a pod ale to už je o inom.

Joj a ešte jedno, keď sme sa už pohýnali ďalej stáli sme vedľa seba, som počul klepanie z ventilátora vetrania. Pridal som naplno jeho otáčky a som pochopil že mám ešte dole stiahnuté okno na strane spolujazdca a ten zvuk išiel z bráchovho dízla

Záver: zvuk čo vo V8 definuješ ako poruchu je u iného motora štandardná hudba
Sa ale hneď ospravedlňujem dízlom, až tak vážne to nemyslim

ani nemôžeš, inak by si nebol normálny; poropvnávať môžeš len porovnateľné;
inak počul si niekedy vankelov motor? ja hej, či skôr nie - tak tíško to šepoce...

a ešte niečo - pekne pradúcemu motoru sa hovorí "šepot kvetín"...

Mazda MX- ak sa nemýlim, malý objem šialený výkon

je to RX - 8 papanica je to ... mame to v garazi...

japonci zacali kopirovat ameriku.....Toyota Tundra..mavala kedysi 3,4 l motor...dnes ma to iste co DODGE...4,7 a 5,7 V8.....objem nicim nenahradis...

Tak ako pise Harley, V8 je ine kafe...tych 350 konikov co ma HEMI 5,7 v zaklade taha celkom dobre aj 3 tonovy truck. Aj keby som radsej 6 valec Cummins.. 8) a 827 Nm...

Chlapi kolko je taka priemerna spotreba u tej 5.2 V8 ?

16 -25 l-

Já jezdím s 5,9 v rozmezí 12,5 mimo až po 19L město.

Diky Chlapi

Neubranil som sa pocitu, ze tu musim prilepit par mojich prvych dojmov. Donedavna som sedlal XJ VM 2.5TD ale akosi to nebol ten spravny "Jeep Thing" tak ho nahradil ZJ 5.2 V8 a to je uz ine kafe. Zatial je komplet v serii a davam ho dokopy po predchadzajucom majitelovi. Nakolko ho vyuzivam doslova v bojovych podmienkach tak upravam sa casom nevyhnem.

Moj prvy jazdny pocit bol ako uz u vacsiny Jeepov velmi zmiesany... na A/Tckach som sa citil so skoro dvojtonovym ZJ trosku neisto. Takisto ma desila brutalna akceleracia a to prosim dopredu i dozadu. Hned sa mi totiz podarilo kamaratovi gulou oznackovat zadny plastovy naraznik na bruchoplaze. Ta moja svina totiz prudko akceleruje aj na spiatocke

Podvozok je ovela komfortnejsi ako XJ aj ked makksi oproti mojim Custom H&R strunam a Koni tlmicom. K motoru... V8 dava autu vsade a vzdypritomny pocit sily. Ci v zakrute, na krizovatke, ci rovnej ceste mate pocit, ze staci brnknut o pedal plynu a obrovska vykonova rezerva vas katapultuje dopredu. V lahkom terene je pritomnost sily este zrejmejsia... tazky som zatial neskusal.

Automaticka prevodovka a motor su perfektne zohrane... pri 80km/h toci 1500 ot/min na 4ke. Pri vypnutom OD/4ka radi okamzite a nevytaca motor. Prave v tychto otackach od 1500 do 2200 sa grandik komfortne sunie po cestach. Na sobie testy, krizove brzdenia a prudke prejazdy zakrut smykom by som si asi netrufol. Bezpecne zastavit 2 tony poctiveho americkeho zeleza by bol iste problem aj pre 4 kotucove brzdy zn.Brembo

ZJ V8ka je auto plne superlativov, terenak, sportak, limuzina v jemnej kozi a dokonalym Infinity Gold Sound na pozadi bublajucich osmich hrncov. Aj ked si niektori moji znamy klepu prstom na celo chvaliac svoje nachipovane TDIcka co zeru 5litrov nafty. Ja sa len pousmejem a skonstatujem: "It's Jeep Thing - You Wouldn't Understand "

Tak vitaj v rodine JEEP a ako kukám další z rodnej dediny

Inač k Vaším službám cez diely a rady

FR pekne napisane,no a samozrejme ked Ta Andrej privital medzi Jeepistami tak ja len doplnim ,že som rad ,lebo je tu dalšia V8 tak daj čim skor nejake foto ,aby sme videli dalšieho ,, nenažraneho ,, benzinaka

abo plyňaka? hej, dneška som jedneho takeho žeľeneho vidzel u Prešove ...ale calkom šumny, ľubi še mi , može buc