Ahaaaa.
tak to by bol dobry tah. A verim tomu, ze uz na niecom spekuluju.

Od toho si zázraky neslubujte, uzávierky nie sú tak univerzálne ako navijak, aby sa im to oplatilo a aby stiahli cenu až tak dole. V tom som trochu pesimista. Pre porovnanie koľko firiem vyrába v súčasnosti 100% uzávierky a koľko navijaky. Ale radšej budem veriť aj ja, keď nás bude viac možno sa to podarí.

Prečo zázraky? Číňanom sa vďaka proexportnému kurzu tej ich ryžovej meny(ani neviem ako sa volá) oplatí úplne všetko. A skús si odhadnúť kolko na svete behá aut s Dana35 a 30. Je to obrovské množstvo. Keby som mal šikmé oči tak už niečo na tom sústruhu strúham.

no s tim snížením bych to neviděl, dováží se do čech levnej noell a stejně to warn nezlevnilo

jinak co se týče uzávěrek, pokud to auto jezdí víc v terénu než na silnici pak automatický klidně stačej, jinak se člověk musí smířit s tim že to prudí na silnici. Nevýhoda ředitelnejch je ve vyšší ceně a samozřejmě v komplikovanosti, a obecně největší výhoda německejch špér je v tom že když se náhodou něco podělá tak to máš do 14 dní doma, já sem na ozubený kola do arb čekal 3 měsíce.

A určitě je lepší v terénu uzávěrka než žádná. A asi i samosvor je lepší než oteřenej diff, ale jenom trošku, pokud jezdíte víc do terénu nedá se uvažovat o výdrži kolem 100k, spíš tak 20, to je třeba u mně já osobně bych i samosvor radši vymněnil za noslip uzávěrku od powertraxu která jde i do samosvorného koše.....

Pozeral som ten no-slip na stranke powertraxu a nejak som nic nenasiel, ani no-slip, ani cenu. Hodis sem plz priamo na to stranku? Dozadu by som nieco take chcel dat, ale dopredu manuala.

lenze znackove znizia cenu tak, ze ked ich vyrobu presunu do ciny

No neviem ale asi to dopadne tak že sice všetko bude vyrobene in china akurat obchodník bude držať cenu a zaručene tvrdiť že to je vyrobené v EU alebo ametrike a kvalita na 100% cenovo to nepojde dole moc velmi, však ked možu mať väčšie zisky prečo nie že ano, páč prečo sa autá vyrábaju u nás??? Lacná prac sila a cenovo?? Išiel nejeký tuareg či golf alebo peugot s cenou dole?? Ťažko a ani to nepojde ked tak len hore pojde cena a ich zisky budu len rásť.

Tome,Aussie ,lock rite a pod. jsou 100% uzávěrky,akorát automaticky ovládaný. To není samosvor.

Samosvor je pruda. Mě auta se samosvorem na silnici a sněhu nezatáčí. Já ještě samosvor nepoznal v terénu.

4harley:
ano na to som sa prave pytal, ze aky je rozdiel vo funkcnosti ..funkneho tovarenskeho LSD a napr. Aussie..teda v zabere,v terene.. o zivotnosti sa uz pisalo, tam ma svoje jasne nevyhody LSD.
..inak sorry ja asi nepouzivam spravne vyrazy. bral som to tak ze automat a samosvor je to iste..akurat ze niektore su 100% a niektore smykaju ,teda limited..

LSD samosvor nikdy nesevře na 100%. Takovejch 20-30% a nějakej doplňkovej fakt silnej,možná 70% ale to pak nemůže bejt přijemný na silnici.To není uzávěrka.

Výš zmiňovaný automaty jsou ale uzávěrky a 100% .

Samosvory pracujou na principu lamelovejch spojek. Na každý straně koše difu je sada lamel,přes kterou se přenáší síla na poloosy. Lamely mají základní předpětí nějakou pružinou,u Jeepa Track Lok má první lamelu talířovou pružinu. Další zvýšení přítlaku vzniká díky kuželovejm zubům v diferenciálu. Ty mají přirozenou vlastnost se od sebe odtlačovat. Takže když satelity odtlačují boční kola,tak ty přitlačují spojky. Proto si někdy myslíš,že máš samosvor jetej a nefunkčí,když zvedneš kolo a otočíš s ním ale to jen nepřitlačuje už předpěťová pružina. Když ale jde síla od motoru,tak se lamely přitisknou a samosvor zabírá.Takže,je-li motor v tahu,tak je permanentní sevření difu a podle stavu lamel je mezní bod prokluzu.

a ako ma prebiehat prenos krutaku u takeho noveho samosvoru? ..chcem si urobit obraz o tom v akom stave mam ten svoj. zda sa mi totiz ,ze v normalnych podmienkach vobec nefunguje, len pod plynom a hlavne vo vyjazdoch ked zacnu kolesa hrabat. vtedy uz sice auto tancuje a neviem presne co sa deje,ale zda sa ze to dostane taky kopanec.

No práve tak by mal samosvor fungovať. Pod plynom a v záťaži. Vtedy prave planetky najviac tlačia na lamely.

takze inteligentne sa z blata neda dostat?? ..ked jedno koleso uz smyka ale som stale na rozumnych otackach..? to treba a dupat na plyn a nervacit??

Od samosvoru nejakú oslnivú inteligenciu nemožno čakať. Ale zase nervačiť snáď netreba. Práve ovládaná 100%ná uzávierka má takú inteligenciu ako má samotný vodič. A teda niekedy môže to byť úžasná praktická vec ale zase niekedy howadina, ktorá akurát dochráme podvozok.

Takže díky větší serii OFFROTEC LOCKER do vyprodání zásob budou veškeré uzávěrky za 23500Kč.