Tece do nich proudem.

To nie je podstatné. A z nich?

Len si robte z neho srandu... to vymyje ako Augiášov chliev a bude

-ka-

Strasnej problem dostat tu vodu ven. Samo to nevyschne.
Takze :
odpojit
odsroubovat
rozebrat
na topeni vysusit

nebo

vyvrtat dirku dospod - a to neni mozne, protoze voda se drzi ve sklenene parabole a do te jsem vrtat nechtel.
Jsou to tyhle :
(teda ne tyhle, ale stejne)



Utesnit tak, aby se pri potopeni nedostala voda dovnitr jsem neumel...
Mozna by to slo, ale byla by to vec velmi hakliva na udrzbu - a tomu se snazim na aute vyhybat.

Normálne si ma potešil, že aj iný má trápenie.
Tak ja tie wesemy nechám. Aj vlhké.

Sotva je trosicku "ovlhcis", hned je problem...

Teda neviem ako sa to vlastne s tesnosťou svetiel rieši ale sedliacky rozum hovorí, že ak by boli vzduchotesné tak pri svietení by tam riadne vzrástol tlak a naopak pri ochladení brodením by to malo tendenciu nasať vodu podtlakom. Muselo by sa to asi rešiť podobne ako diferáky vyvedením hadičky nad čiaru ponoru...ale to sa mi zdá úchylné.

...a čo ten tépich? furt zahováraš.

dieselko lenze vodotesne a vzduchotesne je rozdiel co je vodotesne nemusi byt vzduchotesne

2masurko: pojmy mi nemusíš vysvetlovať , len by som chcel vidieť, kolko by stál skutočne 100%ne funkčne vzduchoNETESNE/vodoTESNE vyriešený reflektor. Hovoríme o bežnej automobilovej technike, nie o špeciálnej vojenskej/nebodaj vesmírnej...kde sú iné rozpočty.

Muzu se zeptat proc se resi koberec?
Vy slouzite autu???
Jsem si myslel ze auto ma slouzit me.....
Asi jsem jinej....ale tohle je jeste porad hodne uklizeny auto
Vy to vevnitr po kazddem jezdeni vysavate???
To bych se na to mohl vy.....

...no lebo sa snažíme nájsť nejakú zásadnú vadu na shamanovom aute, ne? Hlavne to ber smrtelne vážne. 8)

S tou vyskou pevnostnaku mam rovnaky problem. Navijak je moc nizko oproti bude... ja mam budu zdvyhnutu a teraz tam mam tych 5cm dieru - bodla by mi takato vyska narazniku, kedze ju nemam natrepem tam nieco , ale vzhladovo to asi dopadne rovnako ...


(Ten vzhlad a sklon prednej masky si nevsimajte - to je praca kamionu )

vyska toho pevnostaku je podla mna optimalna...
90 tka ma totiz nebezpecne nizko chladic a tento pevnostak vyzera tak ze s tym ratal...

este jedna vec... ked si to tak nadvihal, preco nedas apon 32, ked uz nie 33 ?

ja moju toyku kantrim na 32" a je zatia spokojna... na dialnici 160, stal pohodlne

na jar pojdu 33

Lebo nie vsetci su taky saleny jak TY

no čo s tebou, Shamanski...auto máš evidentne také, aké ti vyhovuje a vôbec ťa netrápi, čo si o ňom ľudia myslia...a podľa mňa je to celkom dobrý prístup, však je to tvoje auto...

zaujímavé, preto by som od teba čakal, že budeš mať pochopenie k individuálnym požiadavkám na svoje auto aj u druhých

toto ber len ako môj názor, nemá nič spoločné s funkčnosťou:
- tá tvoja toyka u mňa vyvoláva zmiešané dojmy - je akási kostrbatá a nesúrodá, proste "imidž nanič", aj keď sa tvári drsne offroadovo;
moja filozofia je odlišná - ja mám rád, keď sú veci aj krásne aj funkčné a vôbec mi nevadí, ak niekto moje auto nazve leštenkou (aj ja ho tak niekedy volám)
mám priateľa, ktorý pred rokmi hrubo zachádzal s novou guľovnicou, div že ju nevláčil po zemi, len aby čo najskôr vypadala ako používaná; ja som mal už vtedy vyrezávané pažby a moje v skutočnosti nie drahé zbrane vyzerali luxusne a pre niekoho"začiatočnícky" či dokonca "snobsky"; no boli a stále sú riadnymi plne funkčnými pracovnými nástrojmi, akurát že mám k nim osobitný vzťah ako aj k veci istej umeleckej hodnoty, nedávam ich len do roviny čisto funkcionalistickej... a podobne to vidím aj u offroadu...
ale neboj, nemyslím si, že každý má mať rovnaký prístup ako ja

tak nech ti slúži

PS ak všetko podriaďuješ funkčnosti tak rozhodne založ rolne, tá škaredá škára na lano je na oceľové ozaj naprd; to sa potom fakt musíš obracať aby si našiel vhodné miesto na ukotvenie lana...