cico huš, utekaj do nisan sekcie. Už pokukuješ po jeepoch čo?

FR vitaj doma medzi svojimi. Aj ked si už predtým mal jeepku. Len tvoj nick nieje velmi šťastný. Ak by si ho chcel niekedy zmeniť daj mi vedieť. A daj nejaké fotky tvojho jeepa ak máš.

nie, nie dieselko, po Džipkoch nepokukujem

Sluchaj,nazov sekcie je ,,V8 ORGAZMUS,, tak ked nepokukuješ po Džipkoch V8 ,tak pokukuješ po tym druhym?

jj, nit nad kvlitny orgazmus, len jedno nechapem , co s tym ma spolocne V8 Džipka

No tak ,ked chceš mat poriadny orgazmus tak čo musiš? Predsa ,,JEEPat,,

Jeep s tím nemá níc společnýho,ale V8 motor jo!

...... cauko Harley chcel by som sa stebou poradit ohladom vyfuku na mojej 5.2 je tam origos a chcel by som to nejak prekopat len neviem ako osialit lamdy lebo najradsej by som kat. dal prec nech to ma poriadny zvuk

pche, ste ešte nepočuli hydroštely VM.

Pokud dáš pryč kat,tak musíš ošálit druhou lambdu,tu,co je za ním.Existovala na to krabička,která se zapojila do zásuvky místo ní ale nedavno jsem to pro někoho hledal a firma,co to vyráběla už to nedělá a žádná náhrada za to.Nebude to nic složitýho pro elektrikáře ale já nevím,na jakým principu to funguje.
Osobně bych dal novej ,nejlépe nějakej hi-flow kat a za něj nějakej slušnej tlumič a hlavně rouru s tlumiče na konec zvětšit na průměr 75mm jako je na 5,9tce.
Já mám dobrou zkušenost s tlumičem Flowmaster. Dělají se v různých řadách a čím vyšší číslo,tím je tišší a míň volnější. Na XJ jsem měl 40tku ale ta na V8 není moc doporučovaná,neboť by byla moc hlučná. Chtěl jsem tlumič hlukem blízko originálu 5,9tky a tak jsem zvolil řadu 50 a ještě radši její verzi "SUV" .Udělal jsem dobře,neboť i tahle relativně tichá varianta je o něco hlučnější než origo.Teď jsem nandal i jiný svody a zvuk je ještě drsnější.Klidně bych snesl tišší tlumič,třeba sedmdesátku.
Takže jestli chceš aby auto bylo zdravě slyšet,tak doporučuju nechat katalizátor,tlumič Flowmaster 50 se vztupníma hrdlama 2,5" a zadní rouru až na konec průměr 3". Na výstup s tlumiče se musí udělat přechod na 3". Takhle budeš mít libovej,V8 zvuk.

Tady Summit prodává krásnej set.Tlumič sice není Flowmaster ale jen nějaký no-name ale ta zadní roura je perfektní a cena taky.
http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Jestli chceš hodně dobrej zvuk a zhruba tak 30hp navíc ,tak pak ještě tohle:

To sem si pořídil já

Ale poculi Proti gustu ziaden disputat... ten Tvoj ZJ je uz riadne vychytany... prekopanie chladenia, WEBASTO a mnoho usilia. R3SP3CT... ja uz som na to nervy nemal. Mimochodom dakujem za privitanie v Jeep Gangu

2Harley> Ja by som chcel K&N FIPK a Flowmaster Super 44... a keby som bol moc pri prachoch tak zvody Edelbrock

Napriklad odtialto>
http://www.4x4garage.de/catalog/index.php/cPath/51_310

hi all,
harley, odkial si kupoval ten flowmaster, presne nad tym typom co mas ty spekulujem...

www.summitracing.com

Edelbrock svody jsou taky dobrý a jsou nerezový ale jsou moc krátký a jsou spojený jen do jednoho "Y" .Tenhle dizajn je dobrej pro výkon ve vysokých otáčkách ale né pro spodovej krouťák.Proto jsem zvolil Thorley,který jsou dlouhý a spojují se po třech ypsilonech .To jsou svody který Thorley vyrábí pro Mopar.

Dik Harley za info, necham si poradit. Musim sa priznat, ze co sa tyka zrucnosti a motorov som uplna LAMA... takze servis nechavam na niekoho kto tomu rozumie. Po Summite poskulujem uz nejaky ten piatok, ale zatial som sa neodhodlal odtial nic objednat. Tento rok budem asi riesit Performance a pancierovanie podvozku a dalsi rok lift a 31' pneu.

Nie som fanusikom provizornych rieseni takze si porobim veci postupne. Keby niekto objednaval nieco zo statov, tak sa pripojim a poskladame sa na postovne. Andrej dik za ponuku... potreboval by som zohnat lacnejsie origo- drziak rezervy v kufri. Chcel by som ho dat v buducnosti na strechu, ale to musi pockat

Performance je pre mna dolezity na znizenie spotreby a zlepsenie motorickych vlastnosti. Harley, je na nieco dobry Intake Manifolds? Chcel by som V8ku vytunit nad 250HP a potiahnut vyssie aj krutak co to da. Len skoda, ze som nezohnal tu 5.9 LX. Ale oproti 80HP pickupu s dychavicnym klepajucim sa dieslovym dochodcom je aj toto obrovsky rozdiel.