Prosim o pomoc mam vela elktro spotrebicov na samikovi a potrebujem daco spravit z dobyjanim
res. aby daval alternator viac ako dava
je tam teras origo alternator
POradte co stim vymysliet
Dakujem

Videl som osobne u jedneho foristu na samikovy so širšimi napravami na 1,3-ke alternator a bol asi z octavky. No niesom si isty či to bola octavka.
bol to Widlak.
tak nech sa ti podari splniť prestavu!

asi by som hladal neake suzuki, baleno, swift a pod, s plnou vybabou , tam bude predpokladam alt, s vacsiou kapacitou. otazne je ci bude pasovat osadenie a hlavne elektroinstalacia = ci ma regler na sebe alebo solo a pod.
napatova uroven by mala byt 14,4V standart

Mam jeden alternator z Fiatu Ducata len neviem neviem ci nebude vecsi ako celi motor

Ako už všetci hovorili, potrebuješ silnejší alternátor. Najprv si zrátaj spotrebu všetkých spotrbičou, ktoré väčšinou idú súčastne a od toho sa treba odraziť. Lebo zbytočne budeš dávať 180A alternátor, keď ti stačí možno aj 80A.

Ano, a 180 A daj sem

Ale ako uz bolo povedane, silnejsi alternator - k tomu zapojeniu, ak je regler na nom, tak je dobre, a ak je externy, tak dorobit nie je problem.

no ja som dakde na nete vydel ze si jeden namontoval este jeden na druhu stranu bloku motora - ale teraz si uz nepametam ci tam dal dhsi remen alebo novy mensi a ties ci tam to nerobyl preto lebo tam daval dalsiu bateriu-fakt to uz si nepametam, bolo to uz davno

vymontuj ho a skoc na srotovisko, hladaj modernejsie auto vyssej triedy s podobnym zavesenim / rozmermi. (mozno najlepsie diesel, ten potrebuje obvykle viac stavy)

Ja to mam a funguje skvele.A bolo to kvoli druhej baterke.

dindaj a ako ti funguju alternatori po brodeni resp:ked sa dostane blatko do alternatora????

Presne tak ako ostatnym.Ak sa do nich dostane bordel tak rozobrat a vycistit.Preto ich teraz pri prestavbe idem dat hore az pod kapotu.

jak to mas zapojene? mas tie bat na tvrdo spojene abo to spajas podla potreby (a ako)?

Su to dva samostatne okruhy.Kazda baterka ma svoj altik.Z pôvodnej bat.(74Ah) ide auto a druhej (100Ah) pridavne zariadenia ako svetla,navijak,CB.Ta druha je dobijana alt. z Octavie 120A.V pripade potreby ich odpojovacom môzem spojit.Vyzera to zlozito ale je to uplne jednoduche.Nova bat je pripojena na kostru,ale plusak ide len na pridavne zar. a alt je pripojeny len na ňu.Odpojovacom su bat prepojene na pluse.Takze v pripade poruchy mozem pouzit druhy alt.alebo baterku.

Takze bol som dnes merat rozne ako mi to dobija kolko dava Amperov
Ked pozapinam vsetky svetla tak pohoda je to tak akurat vyrovnane ale to musim zapnut fakt vsetko ele ked do toho zapnem navijak tak pri navijani bez zataze je az -16A to je dost blbe niee takze pri castom navijani nebude stihat dobijat

Treba rátať s tým, že výkon alternátora uvádzaný výrobcom je daný pri určitých otáčkach. Takže ak ideš na voľnobeh tak to nemusí stíhať dobíjať.