tak som sa popri iných veciach konečne dostal k tomu, aby som dal moje bezrámové SUV do akého-takého stavu.
Tuto jedno špionážne foto:


technické údaje:

podvozok: Rubicon Express 4,5'' Superflex (horné a spodné ramená, tlmiče, struny, listy, húpačky), Rubicon Express HD nastaviteľná panhardka, JKS odpojiteľné stabilizátory, Ironman tlmič riadenia

nápravy:
predok: D30 HP , zadok D35C (zatiaľ - kým nerupne )
prevody 1 k 4,11
pneu Kumho Venture MT 31x10,5 R15 na diskoch Pacer 8JJx15 ET-12

MOPAR skid plates (tank, front, transfercase)

plus kopa iných sprostostí a drobností okolo toho

ostáva doriešiť zadný kardan (zatiaľ je "stock" + spustená prídavná prevodovka), plus nejaká optická kozmetika ( nahodiť naviják, nejaké tie "rock slides" a iné oné)

No toto, neverim. to nieje palove xj! ved toto je terenak!

Tuším robíš z toho terééňáka....
...konečne.

Pekny,pekny veru!!

ešte pár foto:

pokus o kríženie (väčší obrubník som nenašiel,no )



a porovnanie so skoro sériovkou:

Palo - pekne . To si sa zlakol tisovca tak preto ho zdvihol 8)

no, to zasa nie, ale už bolo neúnosné vláčiť brucho po zemi

Uf parada v rukach profika, skoda ze moj prijem penazi nie je alebo je iba na ... a aj taketo velmi pekne investicie momentalne nezvladam a aj preto som 2.1 no povodne to mal byt 4.0, ved uvidime tak nech sluzi

to je on? ten vynimocny dieslovy jeep?
dobre upraveny....

Tak dík Palko,takú hanbu si mi robiť nemusel

Mno vida vida konečne to podrástlo. A tuším to odležanie v garáži tomu rubiconu prospelo

Pekne pekne a neboj daake kompletne napravy som tu videl na predaj , i ked ty si asi skor kupis daco fajnsmekrovske.

Peťo ja nápravy mám . Aj na prestavbu. Len toho času je pomenej.
A zasa do úprav typu longarm alebo portálové nápravy sa púšťať nechcem, pretože chcem zachovať aké-také cestné vlastnosti toho auta. Takže už len kozmetika (aspoň na najbližšie obdobie)

Určite to nieje fotomantáž? Uverím ked uvidím.

ale pjekné by to bolo.