No včul niekto dajte rady, potrebujem nejako dostať von povodne skrutkový spoj, ale vdaka vlastnostiam hrdzi som urval matice vo vnutri uniframe a tým pádom sa spoj nedá bezbolestne rozobrať. Potrebujem dať dole ťažné a skid plech aby sa dostal k nádrži

Jediný problem je ten že ťažné je tvaru L teda bočná strana, oproti tomu je skid plech nádrže, takže to vytvára profil U široký asi tak6 až 8cm ale hlavne vysoký cca 12-15cm. Z tohto dovodu tam envopchám flexu ani 125mm ani 150mm kotuč. čím to ešte sundať dole?? Flexu by potreboval nejakú primeru 500mm kotuč čo asi doma nemám. Prípadne čo mám zhánať alebo sa popýtať v servise kam plánujem isť to spraviť, aby nedošiel a hned aj neodišiel kedže by to nemali čím urobiť.

Tento týžden by rád sparvil to prekliate čerpadlo v nádrži

Andrej, skusal si uz dlhym ostrym sekacom, rozseknut skrutku. Alebo sa ani s tym nedostanes?

No toto ma tiež napadlo, len zatial nenašiel vhodný sekáč Tým sa tam dostanem možno to nahrejem a potom skusim odseknuť driek. Ale niekto bude musieť mať toto náradie, ja ho nemám

Pílový list do pilky na železo, zúbkami k sebe a skriňu trpezlivosti.

-ka-

Muhehe no leda ked ho ešte rozrežem na polovicu, inač sa z boku na maticu nedostanem leda tak zvrchu ju napíliť a odsekať.

No trpezlivosť bude mať určený čas dokedy sa s tým možem babrať

Sekáč dostať všade v železiarstve. Ide to parádne. treba matku seknuť v prostriedku, ona sa pekne roztvorí.

Len skuste si to predstavit v praxi. V lepsom pripade je auto zdvihnute do vysky, ale aj tak musi seknut do hora. A na parkovisku sa to bude robit kurevsky zle. Ale ten sekac mi pripada najrozumnejsie riesenie. Ak bude nabruseny pod spravnym uhlom a nebude z "blata" mala by matka povolit.

Muhehe ono to je matica ale aj skrutka je to tam kombinované

ja sa ties priklanam k ruskej technike:) asi ten sekac.. skus dat foto ako to vyrzera mozno prideme na lepsi sposob

Cez vyfuk? Zevraj sa tak daju vymenit aj ventily.

Chlopi treba seknuť skrutku matica je v rame a volne sa točí zo skrutkou Takže sekať sa bude driek priemeru cca 8mm, šak sranda musí byť.

A Bacylpirin, fakt auto mám hodne hore ale takéto veci sa poležiačky robia fakt na pikaču , ak boh da v piatok s tým idem ku kamošovi do servisu na zdvihák, snád nesundám celé auto z neho ked sa to bude sekať.

Tak a foto nejaké

Tuná je matica ktorá je prihrdzavená na štift ktorý je zaskrutkovaný do lisovacej matice v ráme.


Tutoku už len skrutka ktorú treba dať dopreč

Kúsok vedla je štift ktorý by som tiež najradšej poslal niekam a dal nové lisovacie matice.

No priestor nič moc

ako som ti už oné, tak kliešte na matice potom mám

a na toto existuje taký nástavec - vyzerá to ako taká zvierka alebo klieština - neviem ako to opísať
toto je ono:

http://www.technaco.sk/default.asp?cls=stoitem&stiid=31520

pointa je v tom, že to nasadíš na inkriminovanú maticu a zaťahuješ
má to čeluste, ktoré tú matku proste prestrihnú
stojí to pár korún a majú to napríklad v Technacu v ZA

Oné na matku to je fajn ale neviem či hlavu skrutky s tým prestrihneš asika nie

a asi by to zohnal aj tu len akosi bez motorizácie sa vieš kam dostanem

Andrej ked sa mas kde dobre zahnat s big hamrom tak ten priemer 8mm dobrym ostrym majzlom useknes...

ja som sekal tie co drzia kat. to boli tiez tusim osmicky.islo to dobre.. ale mal som tam kopu miesta.

Ja som netvrdil, že to bude prechádzka ružovou záhradkou, ale že z mojich skúseností najskôr pomôže sekáč. A pokiaľ je konštrukcia dosť tuhá, najviac sa mi osvedčil sekáč, v strede ktorého je štrbina do V zabrúsený do ostra ako dlátko je ohnutý do L, a ten priložím k matke, alebo hlave šrúby a zatlčiem ho medzi hlávku a konštrukciu a on srúbu roztrhne. A keď konštrukcia nie je dostatočne tuhá, tak cez ňu šrúbu pretiahnem aj s hlavou.