pozri, mne to je jedno co si stym spravis, som ti len chcel pomoct. Zosmiesnovat moje argumenty tym ze to prirovanas ku cater...
davat naftak na benz. prevodovku je blbost
zapisat naftu do papierov je nemozne, je otazka casu kedy nam lpg legalne zapisu.

V podstate dnes motor už ani nemusíš prepisovať.
Ale zmenu paliva z Benzínu na diesel? V podstate nemožné.

Pali, nezavzdusnuj sa. Co si mohol a chcel, to si urobil. Poskytol si dobru radu zo svojich skusenosti.
Mozno sa oplati pockat, Rusty to vyriesi, potom sa mozes prist pozriet a poucit sa...

mne sa tu vála motor Nissan LD28 D. Radový 6valec, liatinový blok a hlava, rozvod OHC s reťazou. Výkon 64kW, hmotnosť kompletného motora 235kg. Treba prebehnúť ventily.

Ja keby som bol pred tvojiím rozhodnutím,a naisto by som tam chcel diesel tak by som volil 2,8 jtd iveco-ducato s tým že by som použil prevodovku s iveca daily je pomerne kratka a ma dobru jednotku.Dobre ináč šlape aj 2,5tdi -iveco.Ak to chceš na hard core tak tu mas nieco na inspiraciu.








EDIT: upravene rozmiestnenie fotiek - Palo-ch.

som tu novy, asi takto vtipkujete, ale ja som len tvrdil, vazne, ze v YJ som este nevidel ze by mal niekto 15 cm na kardan. a to ax15 je uz dost dlha v porovnani s tradicnymi manualmi (t18, t150a pod) a nechava ovela viac miesta ako 15 cm.

A prečo vlastne sa to rozoberá (okrem technického prínosu)?
Lebo mne príde celoročná položka za palivo dosť nepodstatná v porovnaní s ostatným v sume.