zaobstaral som si xj 4.0,no mam prvý problém.ked brzdím auto motorom v diferaku mi to dosť pravidelne klepe. má s tým niekto skúsenosť???je to LSD,chystám výmenu oleja a potrebujem prísadu pre LSD,no neviem čo je to za prísadu a kde ju zoženiem. vie mi niekto poradiť?

Je to Limited Slip Additive v 120ml flaške, predáva napr. Motor Car Wiesenthal BA za 245,-Sk vr. DPH alebo kontaktuj Andreja or Palacherokee tu na fore.

s "klepaním" diferáku pri brzdení motorom som sa ešte nestretol ani nepočul...keď, tak hučaním...

upresni pri akej rýchlosti

No predpokladám že budú samoserné platničky v perdely, treba vymeniť pokial sa nevysypu uplne a nevezmu sebou aj satelity či nebodaj prevody.
Ak niečo pravidelne klepe skus pozreť aj bubnové brzdy napr. či niečo nieje uvolnené, či nieje napr vymlatený kríž na kardane.

ND u mna alebo u Pala cheera zo ZA

mne zase huci diferak (so samosvorom) pri zabere tak od 40km/h, ked uberiem plyn alebo idem konstantnou rychlostou tak je to ok. Vymenil som olej dal prisadu a bez zmeny. Co to moze byt? samosvor?

2zajo: minimálne ložiská hrušky...maximálne aj koša difu. môže byť aj zle nastavená vôla medzi zubami hrušky a ozubeného venca...ak sa v tom niekto rýpal.

Chlapci,neviem neviem - ale 4,0 a LSD??? ja mám na mojom selec trak a na suchu sa to pri plnom rajde troška štorcuje - tak sa mi vidí,že 4,O l nemal LSD...Neviem a možno sa mýlim

Jacko tebe sa to štorcuje kôli krížom pri nábojoch predných kolies. Je to kôli eliptickým dráham, ktoré kĺbiky kríža opisujú pri vytočení kolesa. A je to normálny stav. Odolné voči tomu sú len homokineťáky alebo dvojkríže.

diky za pomoc.robí to pri nižších rýchlostiach a hlavne v zátačkach. dal som ho na zdvihák a zistil som vôlu na kolesách,ale nie na ložisku od bubnu ale ako keby vo vnútri v diferáku. môžu to byť nejaké ložiska v diferaku? kde ich zoženiem? a je to určite LSD, je tam štítok LIMITED SLIP DIFER.

ANDREJ,vedel by si mi to poslať aj poštou na dobierku?? nemám cestu do BA. a s akým olejom je to dobre kombinovať?? máš aj semering a ložiska na ten diferák??

Samber, stačí kliknúť na ten JEEP banner hore na fóre (striedavo sa tam objavuje) a dozvieš sa všetko

hlavne to čím skôr otvor, asi tam bude pekná paseka.

minimálna "posuvná" vôla je normálna...ak je ale večšia, mohlo by to znamenať obrúsené C clipy alebo drážky v ktorých su uložené, alebo vôlu v ložiskách celého koša. Polosy s C clipmi držia vlastne o kôš diferáku. Ak má ten vôlu...budú ju mať aj poloosy.

V zatáčkach celá odstredivá sila auta vlastne pritlačí na jednu alebo druhú stranu samosvoru, a ak je prítlačná lamela/y rozlámaná, môžu sa ozvať rôzne pazvuky.

To zajo78:
Měl bych podezření na lamely v samosvoru, protože mi to dělalo obdobně před velmi krátkou dobou. Sice to bylo při rozjezdu "kovové zvuky" z diferáku a ne při 40 km/h, ale mohlo by to být ono. Jednalo se o lamely v samosvoru. Po výměně O.K.
Jinak do toho diffu olej buď 80W-90 anebo dražší a na větší zátěž určený 75W-140. V obou případech přísada do samosvoru nebo budeš měnit lamely pořád (v lepším případě.....). Cena u nás v ČR se pohybuje kolem cca 200 Kč s DPH, takže pokud to tuším Andrej dává za 245 Sk, tak je to obdobná cena.

to sambergpd:
mi takové klepání při brzdění udělaly zadní pakny, které se postupně vyklepávaly až se samotné obložení volně povalovalo v bubnech a to už pak byl správný rámus a pěkné řachy při brždění.

to oba dva:-):
Každopádně řešit než to odnese diff a spol celkově.....