Pre aku verziu Wranika by ste sa rozhodli??
3dv vs. 5dv.
Manual vs. Automat

Ake + a ake - prinasa tento rozdiel ??

5 dverovy Wranik? teraz mysliš ,,funglovku,,?

Je aj nejaký starý 5-dv. wraník???

No byť velký a bohatý (kurna ani jedno ani druhé už nebude) tak beriem rozhodne 5-dv, teda dlhší. Ako plus je stabilita, väčší vnútorný priestor, možnosť roznych strešných variácií a ked idu dvaja docela fajn afto expedične by to bolo, ako minus no leda tak menší prejazdový uhol oproti 3-dv.

čo týka prevodovky, no strašie 3-dv boli väčšinou manuály, sem tam automat najme tu v evrope. Dlhý je aj aj ak ma pamať neklame aj pri motorizácii VM. Osobne by bral automat aj ked papierovo má vyššiu spotrebu ako manuál. Mne to sedí viac, najme ked sa človek motá po meste, v terene je to tiež fajn, zatial auto nezlihalo len ten medzikus sem tam štrajkuje. Plusi a mínusi prevodoviek ťažko povedať každemu sedí niečo iné treba povoziť a rozhodnúť sa.

najlepsi je vraj dlhy a hruby

...ale pokial sa tyka wranika pacil by sa mi kratky a automat

Andrej ako keby si mi z duše hovoril ,mam rovnaky nazor takže dlhy a automat tu je nejaky link:

http://www.jeep.sk/?sec=news&year=2006&id=152

ja som skusal dlhy 3,8 V6...6st. manual...velmi prijemna jazda.Diesel som neskusal, u nas ich nerobia. Inak automaticka prevodovka je vraj vylepsena, myslim ze tu istu prevodovku pouzivaju aj pre dodge trucks, ma nove cerpadlo a viac lamiel......teraz uz ozaj vela vydrzi.
neviem ake servisne intervaly su pre diesel, ale do 6 valca prvych 50 tisic km nic len olej a potom na 50 tisic vzduchovy filter, sviecky myslim po 150 tisic, ak ma 4+ ATF v prevodovke tak vymena je kazdych 100 tisic alebo dozivotna napln.cize prvych 150 tisic km takmer ziadna udrzba, akurat olej a brzdy.

na dlhom som sa vozil v tatrach na dzipackej akcii a dost vlacil brucho po zemi aj tam, gde by som to necakal. takze teren urcite na kratkom.

na druhej strane, kratky mam a je v nom zalostne malo miesta na batozinu, takze na cesty urcite dlhy. ale ktory uchyl by kupoval zrovna wranika na cestu???

a automat vs. manual si mozes kedykolvek vyskusat, ked das na drahe dokopy mna a tona a prejdes si to s oboma. ja som si na ten automat sice musel chvilu zvykat, ale teraz ho hodnotim velmi pozitivne aj v terene. ale moze to byt velmi subjektivne...

Ja som sa v Tatrach vozil na dlhom diesel + automat a bolo tu super. A to diesle ja nemusim. Ale toto by som kupil.

Mat tak zvyšnych par ,,euro,, či ,,Kč,, tak si toto vezmem do zbierky............a možno o 2-3 roky ,snad ho dovtedy nepredaju //farba sa mi sice nepači ,no ale však aj červena je dobra //

http://www.autovia.sk/autobazar/Jeep-Wr ... -V6-479024

Ked moje ZJ vyprevadím na dôchodok budem mať takéto:



aj keby som si mal tie euráše natlačiť.

..no potom neviem neviem,či si nebudeš musiet zmenit nick alebo ostaneš verny ,,najhoršiemu motoru,, ?

Ak by to malo byť univerzálne auto pre celú rodinu, na expedície /viacdňový výlet do prírody alá všetko potrebné mám zo sebou/ s tým, že šoférovať bude občas aj manželka, tak rozhodne dlhé a automat.

A ak to má byť na jašenie z jedným členom rodinky akurát tak cez víkendy tak zase bych volil kraťasa a manuál.

Ale inak je to na tebe.

no je tam komplet prekopané VMko...a zatial som počul celkom dobre referencie...tak mozno nebudem musieť.

Mám dojem, že toto vlákno je už neaktuálne a Fajer si už vybral.

Ale Kapo to ako obvykle vystihol.

taktiez sa priklanam k uvedenemu nazoru..a stotoznujem sa s nimi..