Nedávame často obrázky aut, ktore sme robili ale chcem ukazať napriklad ako funguje podvozok XT Automotive, ktorý predáva LEN
WWW.OFFROAD-MATERIAL.SK alebo jeho partneri.

" "

Na toto auto sme montovali :
Kompletný set XT Extreme trial + 10cm
Disky Daytona čierne XT 15x8 ET-30
Maxxis creepy crawler 35x12.50x15

POZOR, originalne struny su CIERNE, len client chcel cervene.......
Not to be confused with improvised imitation.

filipo tak to cumim takto som trola este nevidel krizit

Aj klient povedal ... je velmy spokojny....

pekne to kríži ale to je podvozok len na trial atd. myslím že dalšie úpravy by to asi neznieslo,myslím že pevnosťky a teda viacej záťaže.
Ale ináč veľmi pekne

Prave naopak, je velmi stabilny aj na ceste a aj v rychlosti. Pretoze podvozok XT pouziva makke struny a trochu tvrdsie tlmice.
Tento kompromis da autu optimalnu stabilitu. A naviac XT produkuje vsetky svoje struny - aj tie na trial prisposobene pre 2 typy zataze. Napriklad tento patrol ma vpredu typ strun, robene pre montaz navijaku. Este ho nemontoval, takze po montazi navijaku by mal krizit viac. Rovnake kriterium - ak aplikujeme struny pre zataz (180 kg) vzadu a dame realne tolko kg, krizi takisto ako na obrazku.

Este je super aj to, ze tlmice XT sa daju aj repasovat - podla poziadavky zakaznika na makksie alebo tvrdsie.

Ty si péro!!!

Filippo o koľko sa to zdvihlo? Daj fotku ako stojí na rovine.

Tiež si nie som istý, čo to spraví, keď naložíš cca 250 kg na týždňový trip.

Čo na ten zdvih povedal zadný kardan?

Filippo o koľko sa to zdvihlo?
ked sme namontovali islo 11cm zadu a 12cm predu ale urcite po tyzdni pojde o CCA 1cm dole minimalne
Teraz ho uz ma klient ale poviem neskor, potrebujem ziskat fotku na rovine.

Tiež si nie som istý, čo to spraví, keď naložíš cca 250 kg na týždňový trip.
Uz som pisal.

Čo na ten zdvih povedal zadný kardan?
Kompletny set na kratky GR potrebuje specialny kardan ale tento klient chcel kit na prevodovku ,podlozka na prevodovku, slape to dobre,
(ale urcite seriozna praca bola aj s kardanom)
Na GR dlhy staci len kit prevodovka (podlozka).

zopar technickych :

mozem vidiet foto prednej napravy ?

zaujima ma tiez, v com spociva "specialnost" kardanu

potom kolko je podlozena prevodovka ?

ako sa riesili panhardky (z foto to nedokazem rozlisit, aj ked mam pocit, ze je predlzeny aspon vrchny drziak zadnej)

a kolko stoji taky repas tych tlmicov vratane dopravy do fabriky a spat (a tiez kolko to trva)

a s tym je spojena aj otazka, kolko je zaruka na tieto tlmice (myslim km)

Rado dovolil som si upraviť tvoj dotaz na podobu, ktorá by myslím nevyvolala to čo jeho pôvodná podoba. nehneváš sa dúfam.
diesel

Moj skromný názor je, že trialový podvozok bude pre hmotnosť akú má Patrol trošku problém. Pri jazde na cestách, poľných komunikáciách a bežnej svahovej dostupnosti, kde má auto vďaka svojej robustnosti to bude trochen negácia. Nenapísal som to asi úplne správne, ale ja osobne som aplikoval iba Y61 pružiny (61čka je trošku ťažšia) a patrol príjemne stvrdol a kríži tiež trošku (so stabíkama)





-ka-

Off-top
Daj tejto veci cas do soboty vecera-nedele ...

Tak este raz chvalim tento podovozok - perfektne! Konecne niekto, kto ukazal pozemstanom ze existuje aj ine spojenie ako GR + IM.

Vidim, ze sa to tu trosku vycistilo, skoda niektorych prispevkov, pretoze hovorili za vela..... Podme k odpovediam na Tvoje otazky, bol som v Taliansku, preto reagujem az teraz. Tak fotku prednej napravy bohuzial nemam, co presne Ta zaujima? Pokusil by som sa Ti odpovedat... V com spociva specialnost kardanu - specialny kardan je podla vyrobcu XT pre tento kit nutny len pre 3dv. patrol GR. Tento kardan potom moze byt pod vacsim uhlom zalomeny a nevznikaju vibracie ani ziadne problemy. Prevodovka je podlozena kitom, ktory dodava vyrobca pre tento set pruzin a tlmicov. Panhardky robil klient sam, lebo my predavame len panhardky, ktore k tomuto setu doporucuje vyrobca a tie klient nechcel. Repas "tychto super tlmicov" stoji polovicu ceny novych vcetne dopravy. Od odoslania mnou do fabriky v Taliansku az po opatovne dorucenie kurierom mne naspat to trva cca 2 tyzdne. Zaruka na tlmice je legislativne 2 roky na vyrobne vady. Zaruka na kilometre je relativna, pretoze clovek co bude na nich jazdit rally ich samozrejme odrovna skor ako clovek co jazdi 50% cestu a 50% teren.

Rado,ja ťa poznám len trocha - pár krát sme sa aj stretli,ale niektoré tvoje otázky vyznievajú "trocha" ako provokácia a opovrhnutie - takého ťa nepoznám a viem,že robíš dobré offroady a doplnky a snažíš sa výjsť chalanom v ústrety...Nechcem tu nikoho nasierať. Inak Filipo vyzerá to super.

ja si skor myslim ze rado chcel pocut ci skor citat ze je tam SYE kit alebo nieco podobne, pretoze kratke troly maju aj velke zalomenie kardanu po zdvihnuti ktore moze robit velku sarapatu ci uz odchadzanim lozisiek alebo vibraciami

SET pre Y60-Y61 dlhy4 strune XT + 10-12 cm
+
4 tlmice XT super Trial
+
set prevodouka
--------------------------------------------------------------------------------------
CENA 39.950,-sk s DPH -10% pre Vianoce = 35.955,-sk s DPH


Set pre Y60-Y61 kratko
4strune XT + 10-12 cm
+
4 tlmice XT super Trial
--------------------------------------------------------------------------------------
Cena 39.000,-sk s DPH -10% pre vianoce = 35.100,-sk s DPH
+
Specialny Kardan 28.310,- sk s DPH

Nase struny su "linearne"

Len pre toho kto nevie !!!

Ak ste nevideli ako su progresivne a linearne dem tu obrazok kde do lava su progresivne a do prava su linearne